no.ev.di.
Reakcia na: AAA #160376:
1. L84 som navrhol spojiť s L34, t.j. L84 ide po Pražskej a pokračuje do Dúbravky v trase L34.
2. Čo sa týka tých Kramárov, tak tam som navrhol celkom často jazdiacu L206, na ktorú sa bude dať v pohode prestúpiť, príp. na Sokolskej sú k dispozícií aj ďalšie linky.
3. Neviem prečo na L53 je cez víkend lepší interval ako cez prac. dni v sedle, ale tak časom treba poskytnúť aj lepšie intervaly nie a 30min cez víkendy na L32 je predsa len slabota a to musí priznať každý nech je sebeviac proti preferovaniu KV v riešení MHD.
4. spojenie na Rajskú je zachované - prestup z L202/201 na L208 alebo 212 podľa návrhu
5. nákladné vlaky z VW premávajú cez Hl.st. a určite by bola blbosť ich ťahať cez Senicu, avšak by bolo dobré minimalizovať prejazd nákladných vlakov stanicou ak si to bude situácia vyžadovať. T.j.. čo pôjde z Břeclavi a nebude adresované do BA, tak by mohlo radšej cez Senicu ísť.
no.ev.di.
L205 : Trnávka - Jégeho - Záhradnícka - Kollárovo nám. - Šulekova a späť
L212 : Zimný štadión - Švätoplukova - AS - Rajská a späť, myslím, že na Rajskej minimálne WC je a je tam aj kde si kúpiť piť
L32 a 53 som spojil kvôli rovnakému intervalu, resp. aspoň podobnému v časti dňa. To čo sa ušetrí na L74 tak sa využije na jazdu L32+53 po Šancovej.
Ostatné linky sú OK?
Čo sa týka tých električiek tam tam je interval 8/8/8//15.