Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja som riesil len situaciu zony HLAVNA STANICA . Lebo je to navrh este bez zohladnenia Majstrovstiev
Pridanych vozov by zase az tolko nebolo , pri 61,93 a 84 ide len o minimalne predlzenie o 1-2 zastavky
Pridane vozidla
1-2 na L32
1-2 na L93
1 na L84
1 na 61
2-3 na L201

ubudne:
5 z 209
3 z 210
1 z 74
nieco aj pri elektrickach ubudne a to sa moze dat na posilovku

HS predsa nebude uplne zrusena , tak preco spominas Kuty ? ? Podla mna tam bude ponechana vacsina vlakov na hlavnej zeleznicnej trati v SR - BA-ZA-KE

Sorry doplním sa tam na začiatku: "Nápady sú dobre len mám nejaké menšie pripomienky/úpravy:

a vo vete "Ja by som jej dal konečnú dal..."bez toho druhého "dal"

No v mojom som to vzal do uvahy, na konci o tom mas poznamku

ad návrhy: zatiaľ vo všetkých návrhoch Vám značne stúpne počet vozov potrebných do výpravy, skúste pozerať aj na túto stránku veci

Re #160337 AAA: To by sa potom dali spojiť L201 a 202 a robiť okruhy DH - miletičova - predstaničné nám - štefánikova - kolárko - ASMN - DH a opačne

Zahradnik bude za chvilu prec, navyse neviem naco by DDcania liezli na stanicu ked im tam bude stat akurat tak vlak do Kutov...

X2 zbytocna a tiez nemas posilovku na ZST NM. Navyse sa mi zda, ze vsetko len predlzujes (okrem L74, ta si to chuda odnasa :D), t.j. nevyjazdil by si to... ale inak fajn

Lebo Dlhe diely vedenie

ADD NAVRHY
Neviem v akom uzemi bude prerabana zona HLAVNA STANICA a ake budu pristupove zastavky na vlakove nastupistia - no predpokladam SOKOLSKA a SAV/Predstanicne nam. budu dostupne

Tiez som robil navrh asi pred polrokom
eliny ( bez zmeny 1,4,5,7,9,11,12,14,17 , zrus 8 a 13 )
L3 ( spojenie 3 a 8 cez Vazovovu )
L2 ( spojenie 2 a 13 - ZP- Obchodna - Safarikovo nam. )
nahradna X2 abusova v useku HS - Stefanovicova - Vazovova ( prestup na eliny na vsetky radialy )

32 Dlhe diely - Predstanicne - Stefanovicova - Vazovova ( alebo ju z predstanicneho predlzit k AS )
41 Safranova - Kolarko
61 Letisko - ....Sancova - Hrobonova
74 Vlcie hrdlo - Trnavske myto ( rovnako ako L53 )
93 na Hrobonku
84 kvoli nedostatku miesta na Hrobonke predlzena trebars cez ulicu PRI SUCHOM MLYNE
201 predlzena tiez k NOU ako pise TOMJ
209,210 zrusene

a to ma prosim ta aky zmysel?

Nezmysel.

Ale ta ti riesi uplne nieco ine ako elektricka

Vidíš a to som aj zabudol. No vyzerá že na linky 96, 196, 41 a 74 sa ešte pozriem
a 74 jeden návrh:
VLČIE HRDLO - Bajkalská - Trnavské mýto (ako L31, L39, L78) - RAČIANSKE MÝTO (ako L201, L204, L209, ...) - Trnavské mýto - Bajkalská - VLČIE HRDLO
a na 41:
BÚDKOVÁ - Sokolská - Hodžovo nám. - Nám. 1. mája - VAZOVOVA (okruh)

No to by bolo idealne (nie len kvoli 201), snad to pri prestavbe celej tej oblasti spravia...

Inak som celkom zvedavy na to ako to budu stavat, lebo ak by doslo v nejakej etape k uplnemu uzatvoreniu krizovatky Sancova/Prazska/Stefanikova tak to bude brutalne ?

Ano, myslel, dik

Na ZST Nové Mesto by som dal posilnenú 196 v priebehu dňa, ale po trošku zmenenej trase:
ŽST NOVÉ MESTO - Tomášikova - Trnavská cesta - Bajkalská - a od zástavky Prístavný most ako 96

Možno by bolo vhodné spraviť stopu Šanocva - Štefánikova a z 201 spraviť polokružnú linku.

Mám ku každému jednu pripomienku:
810zssk: Nemyslel si skôr nechať 212 v úseku Zimný štadión - Hodžovo?
SORNB12: 41 by pri jazde spod mosta na Búdkovú musela mať prvú zastávku až na Zochovej, lebo od nástupíšť pod mostom sa dá odbočiť iba doprava, čiže by musela z obratiska vychádzať ako 70-ka, čím by minula nástupištia.

Lenže v civilizovanom zmluvnom vzťahu objednávateľa nemá toto prečo zaujímať.

201 k NOU kludne ist moze, aj dnes je na stanici bezne iba 1 voz

A to uz preco?

Na ZST NM nemas nic pridane, ta el.linka naviac sa tam urcite hodi Vacsinu liniek si riesil predlzenim (cize by si to urcite nevyjazdil), akurat nieco setris na L74. Zrusil si N31 bez nahrady.