Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súhlasím. Použiteľnosť MHD zďaleka nie je len o jej cene. Podľa mojich skúseností čoraz viac do popredia vystupuje parameter "jednoduchosť". Poviem za seba, že ja 15min. lístky jednoducho nepoužívam. V peňaženke mám vždy aspoň dva CL na štyri cesty (každá cesta samozrejme na hodinu) a fungujem. Za 20 centov mi nestojí riešiť, či sa do cieľa cesty dostanem rýchlejšie tým alebo oným spojom, či sa zrieknuť prestupu.

V prípade debaty o PCL je môj názor taktiež jednoznačný. Jedno pásmo pre celé mesto. Jednoduché, spravodlivé a HLAVNE prehľadné, bez zbytočných stresov.

Tiež nechápem, prečo ľudia tak stále bažia za 20, 30, 40 a x-minútovými lístkami, len aby tu bol chaos s kopou lístkov. V mnohých mestách vo Francúzsku majú jeden jediný typ CL (za cenu 1,30-1,60€), pričom znenie prepravných poriadkov býva také, že to, že lístok platí hodinu po označení je vlastne výhoda pre cestujúceho, ktorú zaviedli aby nemusel pri prestupe znova platiť. Žiadne iné lístky - kto veľa cestuje a veľa na tom prerába - nech sa páči PCL... V niektorých mestečkách dokonca nemajú ani len zľavnené jednorázové CL.

Ja by som ponechal ten stav, aký je teraz, t.j. 15 min. (resp. ten na spôsob Kurzzstrecke), 60 min. (cez víkend 90 min.) a 90 min. (cez víkend 120 min.).

Drzim projektu BID palce a viem, ze je tam dost ludi co to chcu dotiahnut do konca, ale jednoducho neverim, ze to tak skoro bude (tu uz plati, ze uverim ked uvidim)... takze v tomto kontexte to zatial velmi neriesim

Ja som aplikoval tvoju logiku na tuto trasu. Moj postoj je vyjadreny velmi jasne - som za jednu cenu v ramci celeho mesta.

krásne jak používate dvojaký meter a sami idete proti sebe... Takisto sa ťa môže opýtať tento istý človek čo cestuje Trnavské mýto - centrum, že prečo by mal platiť toľko, čo ten ktorý cestuje DNV - centrum!!! Čo mu odpovieš mudrlant? Som zvedavý ako to vysvetlíš starostom m.č. Nové Mesto, Karlova Ves, Ružinov, Staré mesto a Petržalka. Nepíšte tieto bullshity mne ale im (!) pretože im to bude treba vysvetliť, keďže sa to dotkne ich ľudí, ktorí cestujú iba v 1.pásme (nehovorím, že všetci tak cestujú).

P.S.: Pokračujte ďalej v riešení toho ak si myslíte, že to tu vyriešite! ?

Radšej ten 15-minútový ak CKC, už len z toho dôvodu, že tých 15 minút jazdy je daných (možnosťami nie príliž ovplyvniteľných dopravcom prípadne miestnym politikom), zatiaľ čo s CKC by furt niekto špekuloval. A či už prehlásiš za základný lístok 15 alebo 60 minútový, to je úplne jedno.

Inak, je zbytočné sa hádať o tom čo a ako by mohlo byť, druhy aj platnosť cestovných lístkov (BID) sú schválené a buď bude platiť toto alebo (zas ešte dlhú dobu) nič. ?


Len pre zaujímavosť, keď sa zavádzali pásmové PCL, tak cena pôvodne celosieťovej zostala len pre 1. pásmo a pre celosieťový sa zvýšila (neviem teraz presnú sumu, ale tuším o 20%). A tiež bolo okolo toho kriku (jedným sa cena zvýšila, iným sa za rovnakú zmenšil objem ponuky) a ďaleko viac ako pri zjednotení. Takže myslím, že zjednotenie (snáď niekde v strede) viacerí len privítajú. A to ešte nehovorím, že všetci majú plné ústa BIDky, ktorá priniesie možnosť využívať ďalšie výkony (skoro 2 mil. vzkm) ktoré treba tiež nejako zohľadniť-zaplatiť.

Toto mi pride ako hlupost...

Osobne by som privital keby existoval zakladny listok s platnostou 60 minut + nieco na sposob Kurzstrecke (nazvyme to "Cestovny listok na kratku cestu" - CKC), pricom tento by nahradil sucasne 15 minutove listky.

Standardne by bol neprestupny a platil do zastavky vyznacenej na CP danej linky (hranica by bola stanovena kilometricky, pripadne manualne posunuta aby napr. nekoncila zastavku pred dolezitym bodom). V urcitych pripadoch by sa mohla stanovit aj moznost prestupu na urcitu linku do urcitej zastavky...

CL1C (60 min) by bol urceny na jednu cestu takmer kamkolvek v meste, CKC na kratsie trasy...

...Škoda...nepochopil... ?

....a teraz nechápem ja - načo teda tak zápalisto diskutuje, keď je vlastne ---- spokojný? .... ?

Mladý muž evidentne nepochopil ani môj príspevok.... ja nemám potrebu diskutovať, nepotrebujem nič riešiť. Prispôsobila som sa momentálnemu stavu trasovania - a keď mi to nevyhovuje, zariadim sa sama. Prispela som na túto tému len preto, že sa mi zdalo
1. zbytočné riešiť, že keď niečo vyzerá ako chrúst a bzučí ako chrúst, že to asi bude chrúst
2. že toto fórum je hodné hodnotnejších reakcií a vážnejších tém, ako príspevkov, ktoré sa pri každej vhodnejšej argumentácii k téme zmenia na znôšku vulgarizmov a sarkazmu.
3. a tiež som chcela mladému mužovi ukázať, že zamestnaní živitelia rodín majú kooopu iných starostí, než len vedieť, ako by teoreticky vyzerala ich električenka, "keby bolo keby"....

Pekný deň prajem. ?

Joj, toho radsej ani neriesit

Drahšia MHD je príležitosť na zmenu v CL:
15 min. a 60 minútový CL nahradiť 20 min., 40 min. a 60 minútovým CL ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/drahsia-mhd-je-prilezitostou-na-zmenu.html?page_id=210640

Pocuvaj, ukludni sa, alebo sa zbal. Nikto nie je zvedavy na tvoje celozivotne nadavanie na vsetko a na vsetkych. Ani neviem ci si tu za tie roky napisal nieco pozitivne napisal. Z to napisala velmi dobre, tymto nic nevyriesis... Keby vsetci mysleli ako ty tak by sme autobusmi nechodili, lebo by sme nevynasli ani len koleso.

Presne tak, v podstate to stlmi zdrazenie najpredavanejsieho PCL, teda celosietoveho.

Načo 100 pásiem, však už jeden expert už dávno vymyslel ako by to malo (teoreticky) fungovať.
http://drahovsky.blog.sme.sk/c/220376/Bude-sa-v-bratislavskej-MHD-platit-za-skutocnu-vzdialenost.html

TOTO je Ficovina

A predstav si, ze ten co cestuje Trnavske myto - centrum plati rovnako ako ten co cestuje ZST Nove Mesto - centrum? Ako by si to riesil? 100 pasiem v meste, alebo tratove PCL? Spravodlivost je pre MHD najnebezpecnejsie slovo..

aj ty ideš do maň je*ať?! Tak za 1.? Sama si povedala, že "možno to až také na hovno nebude keď to vydržalo tak dlho" - takže sama si si odpovedala, že tento systém asi tak na hovno nie je! A aj som tiež za to aby tento systém delenia pásem zostal! Iba tuto prítomný 5km Valec je nespokojný! Pre mňa za mňa nech sa spraví akákoľvek električenka, potreboval by som vidieť aká bude konečná cena celosieťovej po zrušení separé električeniek. Sama si si vo svojom príspevku zastala toto delenie tak neviem prečo ondíš do mňa, máš tu pána Valca, ktorý sa zastáva toho aby bola električenka iba na celú BA, takže diskutuj si s ním!!!

P.S.: Dnes mi môžte písať sebeviac vtákoviny, kašlem Vám na to, riešte si to tu sami!!! ?

no.ev.di: K "strašnej nespravodlivosti" rozdelenia pásiem v BA: naozaj som za celý čas diskutovania (hádavého presviedčania) k téme tarifné pásma nepostrehla žiadnu vecnosť k téme - skôr mám pocit umelo navodzovaných problémov a diskusiu preto, lebo diskutujme.... Tiež ako paradox mi vyvstáva to, že to tak strašne trápi niekoho, kto neživí rodinu a evidentne nemá existečných starostí... A najlepšie je stále nariekať a sťažovať sa; a nasilu argumentovať, že všetko, čo vymyslí a urobí DPB je nah...... Ja nevravím, že situácia je ideálna - ale ak to považuješ za tak strašnú nespravodlivosť, choď peši alebo si kúp auto (alebo motorku apod.)... Násilnou diskusiou, ako je všetko nah..... ešte nikto nezmenil svet - skôr zistí, že nevidí ľuďom tváre, ale chrbáty... Čo by som potom mala povedať ja, keď chodíme v zime s dieťaťom pravidelne na zimný štadión - a oba dostupné, kde trénujeme, majú vždy JEDNU zastávku v pásme 2... tak musím kupovať celosieťovú aj sebe, aj decku.... Ale nevyriešim to tak, že budem na verejnej sieti niekoľko dní presviedčať svet, že je to do neba volajúca katastrofa... Auto nemám, tak buď to vyriešim "celosieťovo", alebo to na zastávku v prvom pásme s deckom v mraze a potme odšlapem.... A faktom je, že pokiaľ ide o pásmovanie, funguje v BA už niekoľko rokov bezo zmien - a niekto zatiaľ nevymyslel a neschválil nič lepšie. Možno to až také nah.... nebude, keď to vydržalo tak dlho. Pouvažuj.

koľko % bolo ale celosieťových a koľko iba na 1. pásmo by ma zaujímalo...

Už Ti Valec písal že iba na druhé pásmo bolo predaných cca 2% všetkých električeniek. V prevažnej väčšine sú to školáci, ktorí cestujú iba z domu do školy a späť..
Väčšina električeniek bolo celosieťových.
Pokiaľ sa v súvislosti s 20% zdražovaním cestovného zdvihne cena aj jednopásmovej električenky, ale v "novej" sume sa to už rozšíri na celosieťovú, mnohí ľudia to uvítajú. A osobitne tí, ktorím mali doteraz iba električenku na 1. pásmo a v prvej zastávke ich chytil revízor a platili pokutu. (Avion, Nový Záhon...)