Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Momentalne je mesto v srabe, cize v nove vozy ani nedufaj. Ja som zvedavy ci sa vobec daco tento rok vypise - mam na mysli dlhoomielany tender na tbusy.

TAMbusy sa mali nechat -ale treba na ohlad aj fakt, ze ich ramy uz boli prehnite viac nez dost - detto dieslove karosy ci este stale pojazdne CNG vraky

vieš jak to je v DPB. Hneď jak príde niečo nové tak "hurá" eufória, vyserú sa na to staré, lebo kto by to udržoval ešte a serú rovnako na nové, lebo je to nové, tak to nepotrebuje údržbu a potom sa divíme, keď zasiahnu do premávky totálne šunky, lebo nemá čo jazdiť ? TAM-BUSy a Petržalské naftové Karosy mali odstaviť z premávky a snažiť sa ich dať do MS do stavu, aby mohli premávať na posilovej linke. Inak dávať MBCC na tú posilovú linku k štadiónu bude blbosť par excellence, lebo za 1.je tu riziko, že podnapití fanúšikovia ich budú ničiť a za 2.som zvedavý ako šofér upozorní fanúšikov po anglicky/nemecky aby nestáli vo dverách, t.j. otázka padá na to, že koľko šoférov vie poprosiť fanúšikov aby nestáli vo fotobunke a ako budú reagovať tí z prípadu 1. ?

Tak pozri, platbu cez net myslim nedokaze ziadne Maestro vydane slovenskou bankou, to nie je len o BMK

Inak podla mňa bola aj kravina hneď vyraďovať a šrotovať ešte funkčné autobusy - Naftové karosy a hlavne TAM BUSY.
Chápem že platenie poistky a pod. niečo stojí ale aj tak mohli nechať aspoň polovicu najlepších - to mať v evidencií o 20 autobusov naviac pri cca 500 vozidlách je relatívne zanedbateľná položka.

Inak nevie niekto či aspoň nie sú úvahy dokúpiť tých 15 ks MB Capacity? V Súvislosti s núteným vyradovaním IK435 by to aj veru padlo vhod. Ale keby aj teraz dali objednávku, by už ich do MS v Hokeji asi nestihli vyrobiť a dodať.

takýmto tempom do MS bude mať 4.DPA taký stav klbákov jaký bol než prišli prvé SORky a MBCC. ?

Ejha, odborník sa ozval. ? Vodiči Abussu jazdia so záložnými vozidlami (patriacimi taktiež Abussu) bez ohľadu na to, či je niekto z vodičov DPB na dovolenke alebo PN.

lebo je vyhodnejsie si vodicov, ktorych potrebujes na krytie PNiek a dovoleniek si prenajimat, ako ich mat ako internych zamestnancov.

Oni si od Abussu vlastne prenajímajú svojich vlastných vodičov, keďže väčšina vodičov Abussu jazdí aj u DPB. ?

4803 a 4835 vyradené.. ?
do MS v hokeji zrejme nezostane veľa autobusov na posilové linky.

preco si teda prenajimaju vodicov od abussu?

DPB neplánuje rozširovať rady vodičov MHD
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/dpb-neplanuje-rozsirovat-rady-vodicov-mhd.html?page_id=209442&utm_source=mailing&utm_content=209442&utm_campaign=20110116

OMG, ďalší z dôvodov, prečo by som tú kartu nechcel. ?

Re #159696 Peon: Myslím, že všetci sme sa pochopili. ?

To viem. Samé nedorozumenia tu vznikajú. ?

Valec reagoval na môj príspevok #159685 , kde píšem, že ePCL sa na BMK pravdepodobne dá kúpiť ktorýmkoľvek z ponúkaných spôsobov platby - okrem platby BMK cez internet. ?

Ako som uz spomenul, s BMK sa na nete neda platit. Aj keby si to chcel skusit, tak v dalsiom kroku narazis na to, ze nema CVC kod, takze tam nemas co zadat

S BMK som platbu PCL cez internet neskúšal - iba som popísal, čo sa mi zobrazilo. Keď to niekto vyskúšate, dajte sem pls vedieť. ?

☺ myslel som aj na to. Lenže mi je ľúto seniorov, ktorí sa v tých skratkách absolútne nemôžu orientovať a budú sa cítiť menejcenní (a možno sa tak už cítia). To je ako keď človek príde niečo vybaviť do banky a zavalia ho takými odbornými slovami, ktorým nerozumie, že podpíše (súhlasí) všetko, len aby nezdržoval. A potom ľutuje... Takého "managera" za okienkom by som raz chcel vybavovať s jeho problémom.

To menší displej na sklade nebol ? ? ? ?

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=67496&idt=u&idg=4986&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

BMK to nemozes zaplatit preto, ze BMK skratka platby cez net nepodporuje (vlastnost karty). Ak je to jedina karta k uctu tak zaplatis cez internet banking.

Inak citacky su rozne, vacsinou je to tam kde sa zadava PIN, ale napr. v DPB maju samostatne zariadenie pripojene kablom k terminalu.