Priznám sa, že na tie zápchy som pri tom pláne akosi nemyslel, ale máš pravdu, v takom prípade by to naozaj chodilo všelijak. A koľko je vlastne v špičke oficiálne prestávka pri Auparku?
Si sa zblaznil ??? z 50ky urobit ofiacialne okruznu linku. Okrem toho Aupark si platil tusim zastavku AUPARK rovno pred budovou ( iste obdobie aj zachadzku zo Safka k Auparku ) neviem ako je to teraz. Je dobre, ze linka 50 ma este stale dve konecne , keby bola len 1 , to by si uz chodili kadejak vozidla - v sucasnosti v poobednej spicke prakticky interval 6 minut neexistuje , normalka ze chodia za sebou 2 vozidla a potom dlho dlho nic
Na Viedenskej vraj MHD nechcú, ale dalo by sa to vyriešiť aj ináč: Cintorín - Matador - stanica - Hálová a ďalej ako dnešná 82. Netreba, aby to chodilo až pod most, veď z centra na Hálovú ide 83 a 88, v po-pi aj 84, alebo sa dá prestúpiť pri stanici z linky 80.
Aj nad tým som uvažoval, len neviem či by nebolo zbytočné, aby po trase dnešnej 82-ky jazdil autobus každých 6 minút v špičke, aj keď by bola zmenená konečná z arény na Aupark, čo by určite viedlo k naplnenosti spoju aj na tomto úseku.
a co tak jednoduchsie urobit L50 ASMN - Novy Most - Aupark zastavka - Halova - Farskeho - Aupark konecna - Novy Most - ASMN? Ziskal by si dobru linku do/z AuParku na elektricky + by sme sa zbavili L82, kedze L50 by mohla robit s vybranymi spojmi zachadzky k Arene
Už dávnejšie sa tu rozoberala trasa linky 50 po uzavretí Starého mosta a mňa napadla nová alternatívna trasa, ktorá by podľa mňa bola pre cestujúcich vyhovujúcejšia ako tá dnešná:
Za zastávkou Wustenrot by išla ako linka 70 po Nový most, ďalej cez most do Petržalky, zišla by dole na Einsteinovú ako linka 184, čiže smer Prístavný most a hneď aj vyšla hore na Panónsku ako linky 80 a 88 a išla by rovno späť na OD Slimák.
Nové zastávky smer Aupark: Malá scéna, Šafárikovo nám. - nemusí byť, Nový most, Aupark - ako autobusy smer Petržalka.
Nové zastávky smer Slimák: Aupark - hore na nadjazde smer mesto. Linka by mohla spomínaný okruh Panónska - Einsteinova - Panónska vykonávať aj s cestujúcimi, aby mohli vystupovať priamo na strane Auparku.
Výhody:
1. Priame spojenie do užšieho centra smerom z Nového Mesta a Ružinova.
2. Možnosť prestupu na električky a autobusy pod Novým mostom.
3. Možnosť prestupu na autobusy smer Petržalka na zastávke Aupark.
4. Pri príchode linkami 82, 83, 84, 91, 93, 94 a 191 z centra k Auparku možnosť prestupu na linku 50 a zviesť sa ňou na druhú stranu, čím odpadne nutnosť ísť obchádzkou cez schody, ktorá je najmä pri daždi dosť nepríjemná.
Nevýhody: nebol by priamy spoj k hlavnému vchodu Auparku, ale myslím si, že to by nebol až taký veľký problém. Skôr by bolo zložité ľudí naučiť, že nemusia vystupovať na zastávke smer Petržalka, ale môžu až na druhej strane. Stačilo by to však dostatočne zvýrazniť v ozname o zmene trasy, prípadne by pomocou hlásičov zastávok mohlo oznámiť: "Pri jazde do Auparku ešte nevystupujte." Nemal by byť problém nahrať to, keď volakedy dokázalo hlásiť: "Zochova - možnosť výstupu do historického centra." Skôr by bol problém v tom, že Citelisy nemajú hlásiče, ale to by sa dalo vyriešiť tým, že by na 50-ku vypravovali prednostne Tedomy.
tipujem, tak 5 mesiacov po tom čo jednotlivé kusy boli zaradené do premávky, tak to bolo aj s prvou sériou, ktorá po 3 mesiacoch potrebovala spevniť rám a po 5 oblasť kĺbu.
Aproppo s polovičkou by sme chceli zalozit dopravnu spolocnost ale asi v PSK (odkial pochadza). Neviem este ci by sa to uzivilo ale snad ano. Len asi je to všetko na papierovacky. Ja som mu povedal ze nech sa nestrachuje ze vsetko sa da ked sa chce. Povedzte si svoj nazor o tom. Lebo v PSK je sukromnikov velmi malo. ?
nuž medzi variantou priamej autobusovej linky ktorá mu stojí možno 5min pešo od domu ale má meškanie do BA 15-30min a jazdou a-busom k vlaku, ktorý v zápche nestojí dá skôr väčšina ľudí prednosť tomu busu v zápche lebo je lenivá prestupovať.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
MatejBA