Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Napr. v Ľublane majú revízori obleky a bundy s obrovským nápisom Prepravna kontrola, či ako to je slovinsky, lenže tam máš sústredený nástup na prvé dvere. Teda v prvom rade, ak nemáš kredit na karte, tak ťa vyhodí vodič. Revízor kontroluje len to, či máš kartu a ak máš mesačník, či je na tvoje meno, keďže tam nemáš na električenke fotku, ale len meno.

Síce Sor nemám rád, ale aj prvé série 14 Tr mali nejaké problémy s rámom či čím, a keď to vychytali, tak sa stali spoľahlivými vozmi. Treba dať SORu ešte nejaký čas.

A v inych krajinach to nevadi, ze pasazieri rychlo vystupia?

Lenže ak zavedieš uniformy, čierni pasažieri rýchlo vystúpia, keď uvidia týchto ľudí na zastávke.

tipujem sor

Veď tomu vraj nič nie je, problém je na kúsok ďalej. Otázka je, čo sa rozpadne ako ďaľšie. ?

Ešte pre tvoju konštruktérsku informáciu: Autobusy SOR NB 18 používajú presne ten istý kĺb firmy Hübner, ako Citelis, Capacity i Citaro. Čo mi k tomu vieš povedať?

No ja suhlasim s laminatkou. Ved tie SORy nieze nevyzeraju zle, ale su aj vcelku pohodlne podla mna. Pri porovnani s najhorsimi autobusmi, akymi som sa v BA viezol - s Ikarusmy 4xx - je to az luxus. Ikarusy 2xx boli v pohode, ale tieto 4xx... Hlucne to je, nekuri to...
Tiez si myslim, ze netreba hysterizovat a ak SOR spravi napravu na tych nedostatkoch, tak by to mohli byt pre BA dobre busy. No jasne - tiez bych tu bral 200 kusov CapaCity, ale budme realisti. Tym neospravedlnujem SOR, ze dodal s takto zavaznou chybou busy. Mozno mal dlhsie testovat prototypy. Ale hned ich zatracovat mi pride ako ked sa kvoli 2 poziarom zacal zatracovat Solaris. A aj sa zatratil. proste nech to SOR opravi, pripadne vyplati nejaku ciastku nazad (to by moralne mal!!!) a mame vcelku pekne a vhodne busy.

Trouble SOR to zaklincoval ?

Ty si na tej zememeračskej priemyslovke študoval konštrukciu cestných motorových vozidiel, že sa tak vyznáš? Či teraz vo VW konštruuješ kĺbové Touaregy ? ?

Nie, predstav si, že v SOR-e nikoho nemám ani tú značku nijako neadorujem. AKurát musím nejako vyvyžovať tvoje hysterické škrečanie a pľuvanie, ktoré je z 90% neopodstatnené.

Ono by sa toho dalo nakúpiť viac ? ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff1f1f02926292333ef392b2e212c23
príp.
http://www.imhd.sk/ba/clanky/funny/sorb95d4.jpg

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=65381&idt=u&idg=4728&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= Najdi 1 rozdiel medzi obrazkom a popisom ?

mas pravdu, nemal sa kupovat NB18 ale B3.14 ? http://imhd.sk/ba/clanky/funny/sorb314.gif

kupovať klbáky na základe toho, že kindervajca tu prežili je idiotizmus. Klbák si vyžaduje viac precíznosti, keďže je to náročnejšie vozidlo a šetrenie na materiále, na ktoré je SOR majster sa prejavuje v plnej miere. Som zvedavý, že čo spravia dodatočné zásahy do vozidiel s ich funkčnosťou.

A treba podotknut, ze skusenosti s nim boli dobre (to ze sa Duncovi nepaci hrb je irelevantne). Az rad NB je problematicky.

ako keby SOR vznikol vcera ? Aj sor je rokmi overeny (kindervajca)

takto nedoženieme západné mestá v kvalite dopravy nikdy. Električky a t-busy stále bez nových prírastkov (ak aj obnovu t-busov dostane za úlohu SOR, tak zbohom MHD...) a autobusy vymieňame SORkami, čo je autobus, ktorý by svojím vzhľado očarilo možno tak pred 15rokmi ale nie dnes. Značiek je viac než dosť : okrem spomínaných Mercedes a MAN je tu aj Volvo, Renault a aj Van Hool, ktoré jazdia v Nitre hoc už majú rok výroby 2002 a vzhľadom tie autousy predbiehajú aj tie Libchavské plechovky, na ktoré sa zmohol SOR po rokoch vyrábania radov C,B,BN a CN.

ty nejak chorobne trpíš láskou k tej značke. No priznaj sa, že ti tam pracuje nejaký známy? Alebo sa potrebuješ silou mocou stavať na zadné a preferovať SOR pred rokmi overenými značkami typmi autobusov? ?