810zssk
Reakcia na: Ámos #158981:
1. Ano, ta Panonska cesta je problem, teoreticky sa to da riesit presmerovanim N91 z Kopcianskej na Panonsku (resp. ona by to mala stihat aj aj keby bolo treba).
2. Ale vsak obsluha sa nejak vyrazne nezhorsuje. (btw: stvrtina obyvatelstva potrebuje stvrtinu vzkm = blbost)
3. To sa da riesit prehodenim trasy N68 a N91 v Petrzalke (cize N68 cez Zaporozsku, Kopciansku/Panonsku na Vysehradsku - oznacit ako N93 a N91 poslat cez Farskeho, Starohajsku a Panonsku do JRC, pripadne moze tiez jazdit cez Luky a fungovat ako posilovka pre tych co sa nezmestia do N93...). To je dokonca lepsie z hladiska jazdnej doby (aj ked N91 by mala v Cunove len 15 minutovu prestavku, nie 30, ale to nie je zasadny problem.
Dokonca vo finalnom textovom navrhu mam navrhnute nadvaznosti medzi N99 a N68 na Holicskej (kvoli beusakom)...
Tu praveze maju normalne Student Agency otvaracie hodiny a pod tym papier RegioJet, a.s. a k nemu otvaracie hodiny :)) Keby tam bol len nazov firmy (kedze ta tam ma sidlo) tak by to zmysel samozrejme malo..
Ámos
1. No mas tam dost neobsluhovanych zastavok. V Petrzalke jedna neobsluhovana zastavka = par tisic ludi. Aj ked pri vacsine je dochadzkova vzdialenost OK, pri ZST Rusovce a VS Manazmentu si sa sekol. Tie proste musis obsluhovat.
2. Petrzalka to je stvrtina obyvatelov Bratislavy. Vzdy si to treba uvedomit, ked niekto preraba linkove vedenie. Strvtina obyvatelstva potrebuje stvrtinu vzkm.
3. navrhnut na N91 v danom trasovani solo?!?! WTF, akoze chces nehavat ludi cakavat v noci na dalsi nocak, do ktoreho sa asi znovu nepomestia?? Dnes je N93 na Zochovej v piatok sobotu plna!