Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lenže na Rajskej máš dve linky, na hlavnej stanici sedem, z toho jedna s prestávkami (41) plus záložák.

http://bratislava.sme.sk/c/5662326/medzi-bratislavou-a-rajkou-jazdia-nove-autobusy.html - ale vy to tu uz mate ako vlastnu novinku

http://www.cycling-embassy.dk/2010/11/15/cycle-tracks-that-come-to-you-as-you-go/

Ešte že tak,už som si myslel že sa stane alším naším záložákom.

vraj ak sa odprace Záhradník, tak nie ? teraz, kto má pravdu?

Kto má ten úsek medzi hlavnou cestou a zastávkou Slovak Lines na Pezinskej Babe v správe? Regionálne cesty Bratislava?

Trolina su isto fajn stroje, len Solaris ma zial do BA zakaz vjazdu. ;/

OBSLUHA ZASTÁVKY "PEZINSKÁ BABA, CHATA" V ZIMNOM OBDOBÍ

To je bežné, že vedľajšia cestička vedúca k zastávke na Pezinskej Babe sa v zime neudržiava alebo som mal len "šťastie"?

Karosa Slovak Lines v smere do Malaciek odbočila z hlavnej cesty len kúsok na sneh, kde zastavila súbežne s hlavnou cestou (teda ľudia mohli na/vystúpiť takmer na cestu - označník ani CP som tam nevidel). Teda autám nezavadzala, ale aj kúsok späť na hlavnú cestu sa dostať jej chvíľku trvalo..

Zaujímalo by ma, či na neobsluhovanej zastávke je o tom vyvesený oznam. Lebo určite nie je vidieť odtiaľ až na tú "improvizovanú zastávku" takmer na hlavnej ceste.

A zaujímavé to musí byť cez víkendy a sviatky, kedy sa práve na Pezinskej Babe musí prestupovať.

PS: V tej staršej Karose SL je za vodičom nápis" "Nežiadajte zastaviť mimo zastávky!". ? Naposledy som podobný nápis videl pred pár rokmi v niektorom minibuse DPB.

ja dúfam, že nie, že aspoň u trolejbusov budeme mať normálne vozidlá. Keď je napr. Švajčiarom či Nemcom dosť dobrý Solaris, prečo by nebol nám. Už len vyfuckovať Záhradníkov vplyv z DPB a môžme mať aj Solarisy konečne a myslím, že Solaris by si to cenou aj kvalitou zaslúžil. Keby sme nemali Záhradníka, mohli sme mať Solarisy namiesto SORiek.

No ak to budu troliky a eliny SOR, tak mozno ano. A tym trolikom som schopny aj verit, ze budu.....

Tie nové vozy na 801-ku sú v prímestskom prevedení? Lebo vyzerá to na mestské...

Ako záložáky zostávajú tie dva SOR-y BN 10.5? Tým pádom sú dokopy až 4 strojčeky EMtest na vydávanie CL u vodiča?

BUSE (palubák, vonkajšie transparenty..) s EMtestom (strojček na vydávanie CL) tam aj nejak /ne/spolupracujú ALEBO sú nezávislé od seba?

Autobus z bývalej linky 160, dnes v Nitre. http://www.k-report.net/discus/nahledy/505743.jpg

zaujímavé, že ako rýchlo došli kĺbové SORky do BA ? však ani nie behom pol roka ich tu máme 67ks! Kiežby takto dynamicky fungovala aj obnova vozového parku trolejbusov či električiek ?

muselo to byt lacne, aby to podliezlo SOR ?

Nechcel by som byť obyvateľ Rajky a cestovať linkou 801 do Bratislavy alebo späť. Veď tie Crossway majú ešte menšie okienka než niektoré Citelisy a pritom ešte menší počet. Do takého autobusu už mohli fatť dať klimatizáciu keď to platila čiastočne EÚ a ide o medzimestské autobusy. ?

to je tych poslednych 5ks 4922-4926 ?

ŽSR robí grafikon podľa platnej legislatívy ako správca dopravnej cesty. Okrem ZSSK tu máme x iných dopravcov (síce iba nákladných), ale môže tu byť povedzme 15 osobných dopravcov a tak ich musí niekto koordinovať...

Re #157873 - // - : "prejazd" okolo Hlavnej stanice bude jednosmerný, teda aspoň čo sa organizácie MHD týka, a to vjazd tam bude iba od Pražskej (ale z oboch jej smerov) a výjazd bude iba do Žabotovej (a cez ňu do Šancovej). .

Grafikon robí správca infraštruktúry, ŽSR. A grafikony robí na Klamensovej, pretože tak to proste je bez ohľadu na tvoje xenofóbne reči a bodka. Na to, že si z modrogumnej rodiny a stačilo by ti doma sa spýtať, prejavuješ obdivuhodnú mieru autizmu aj vo veciach železničných.
A robí ho ŽSR preto, že po tých istých koľajniciach jazdí ešte nespočet dopravcov s vlakmi nákladnými.

Ako ti napísal S499, gvd robí ŽSR. ZSSK si len objednáva polohy vlakov.