Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako som povedal, keby sa chcelo, tak ten priestor sa najde ? lenže u nas mas velmi divny trend - napr. spravatelia urbanistickej studie Ruzinovska navrhovali elektricku zakopat a cestu rozsirit na tri pruhy pre auta v oboch smeroch, co je v uplnom rozpore s tym, co sem pastol tr3mp...

http://bratislava.sme.sk/c/5650018/polozte-otazku-kandidatom-na-primatora-bratislavy.html

pracuje sa na prednom clanku. Zadny je po plecharine hotovy. Pracuje sa, mozno nie rychlo, ale kvalitne.

Zdravím. Pýtam sa to tu v pravidelných polročných intervaloch ale ako je na tom renovácia Sanosov? Zle jazyky tvrdia že to zakapalo, podobne ako s GO Ikarusov.

Po Dostojevského rade sa dá, zavisí však od prístupu, aký zvolíme. Či viac áut a koľajová MHD len ak vôjde, alebo redukcia priestoru pre IAD a revitalizácia verejného priestoru - električková trať, cyklotrasa, priestor pre chodcov.

Krásny príklad z Francúzska:
http://picasaweb.google.com/filip.stepan.bohac/TramvajeToulouseLinkaG#

Odporúčam porovnať pôvodný a navrhovaný stav, a plochy v nich pre IAD, MHD, cyklistov a chodcov.

Tu trat by som netahal cez Harmincovu, ale vedla Harmincovej, cez tie zelene plochy a krizovatku pri Sitine by to preslo pod zemou...

Tak na urcitych castiach tych ulic ciastocne BUS pruh je, takze z toho som vychadzal a tam kde nieje bohuzial Ja by som bol najradsej keby sa pri budovani ciest bral ohlad aj na cyklsiticke cesty. Preco v zakone nieje, ze cesta ma mat sirku najmenej 3,5m z toho 1m pre cyklopruh? Hned by nobol problem s budovanim novych cyklociest Vzdy ked som v Braclavy a vidim na ich hlavnej ceste tie cyklopruhy tak si povzdychnem preco take nieco nemoze byt v BA...

Z toho, že by sa ubral pruh pre autá, nemusíš mať žiadne výčitky. V praxi je síce zakorenené konšatovanie, že pre električku (buspruh) nie je miesto, logicky je to však presne naopak a teda, že priestor nie je na viac pruhov pre autá.

1. asi by to inak neslo,
2.podla mna je Prazska, Brnianska, Lamacska dost siroka aby tam mohla ist po strede aj elektricka, horsie by to bolo s napojenim do Dubavky cez Harmincovu,
3. po Trnavskej sa mi zda ze trat zakreslena nieje, ale na Dolne hony je to zaujimave, trat cez Mlynske Nivy, Prievozsku a Gagarinou problem nieje ale potom od Tomasikovej ist cez Kastielsku do Slovnaftu sa mi moc nezda, pokracovanie po Slovnaftskej a Kazanskej moze byt...
Paci sa mi vyuzitie Karadzicovej, ktora si tym sirokym stredovym pruhom vzdy elektricku pytala S Dostojoveskeho radom si niesom moc isty, ci by sa to dnes dalo...

Je si autor istý tym komentárom ? ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39993&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3628

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8740

Dobrý článok ? len by ma zaujímalo niekoľko vecí (ja rád rozvíjať blbosti ? )
1) tá otočka pre električky na Žabotovej či Palárikovej je pod zemou
2) ako by si autor predstavoval riešenie trate na Pražskej a jej pokračovanie
3) rovnako ma zaujíma realizácia trate na Trnavskej ceste a tiež na Dolné hony

treba vidiet pani Magda v akcii ?

http://www.youtube.com/watch?v=pObFB0WAOTg&feature=related

http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=167246&SID=2&P=0
FUJ!

ilustracny thumb, vo vacsej verzii nepouzitelne ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8758

pri kliku na zväčšenie fotky - "Obrázok neexistuje"

meska koniec omse? ?

TAK ASI AZ O 15MIN

ASI O 10 MINUT POJDE T2 Z MOLECKY DO MESTA

Ozaj, prečo si vlastne zločinec honil ego na RTO a nie na 9Tr?