Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niekto to už minule spomínal, že od istého dátumu musí byť vozidlo, ktoré ťahá nejaké vozidlo ťažšie od neho čo tá klasická T815 nespĺňa. ? A výjazd Iveca by vyšiel drahšie a ešte k tomu nepoužíva sa len na "skapaté" autobusy, ale zasahuje aj v meste, kde odťahuje Hummre a im podobné vozidlá (napr. pred Euroveou). ?

Údajny dôvod prečo už nemôže byť na L33 Škoda 15 Tr(M) nie je ani Záhradník ani málo kľbakov pre výpravu 201,202,208,(212),ale fakt,že nákladná Tatra už nemôže ťahať trolejbusy , môže to už iba ten žltý IVECO TECTOR,ktorý je na odtahovanie "skapatých" vozidiel - klbakov a nie na každodenné doťahovanie pre VIP sidlisko.

A preco by mala? PCL su dotovane mestom, tato linka je oficialne komercnou, cize je nezmysel aby tam platil dotovany listok.

Iný argument? Električenka alebo takzv. PCL platí pre prepravu v mestskej hromadnej dopravy vrámci mesta resp. za príplatok aj BID. Linky 901 a 801 nie sú mestské linky, ale ak si si pozeral licenciu ide o normálne medzinárodné linky, ktoré prevádzkujú aj iný dopravcovia (napr. linky Bratislava - Brno je to isté len iná vzdialenosť). Jediné spoločné čo to má z MHD je to, že ju vykonáva dopravca, ktorý prevádzkuje mestskú hromadnú dopravu v Bratislave. ?

a preco by nemala ? A to, ze to je plus si ziskal nejakym relevantnym vyskumom alebo sa to len domnievas ? Podobny argument - iny stat, ine mesto, ina dedina ? ? Ubohe imho ?

Ma to vyjst zaciatkom roka, tak este mas par mesiacov

a pisanie diplomovky je keli ?

Ale ja nepíšem že ma platiť električenka v Rajke...

___ISIC___
zdravim da sa skontrolovat platnost elektricenky skontrolovat aj niekde na stranke alebo sa to neda na internete?

PRECO by mala platit elektricenka v rajke, ktora je INE MESTO (dedina), INY KRAJ (rabsko-mosonsko-sopronska zupa) a dokonca INY STAT (madarsko) - cize ani na MHD ceny ani na BID ceny nemaju narok - to, ze tam je BA MHD, je velke plus samo o sebe pre nich. A nebyt zahradnika a jeho uchylok, nemaju ani to ?

Nie kazdy ma elektricenku To je ako keby si povedal, ze platis 34 EUR za 1,5 mesacnu zlavnenu elektricenku (hoci ti plati az 3) s odovodnenim, ze zvysneho 1,5 mesiaca ju nebudes pouzivat

No v úseku SND-Čunovo využijem električenku takže nevidím dôvod paltiť celú cestu...

Pre tych z Vas co este mate dost casu sa hrat: Naco sa kaslat s Bratislavou, ked mozete riadit MHDcku vo Viedni? http://www.sector.sk/novinka/55818/cities_in_motion_vas_poveri_prepravou.htm

on urcite myslel usek Cunovo-Rajka ?

neviete, co je s tymi 5ks MBCC? Lebo podla vsetkeho este nedosli. Ze by zaplatili len 10?

Je to cca 25 km a ta cena je vynikajuca vzhladom na to ze ide o akozenedotovanu linku a este k tomu su tam zlavy do 26 rokov a podobne.

ale tak vážne za 4 km pýtať 1,50 ?

Dopravné informácie k príprave MSĽH 2011
http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/dopravne-informacie-k-priprave-mslh-2011/

Na čo by chodili, však vodič vidí na kase koľko má predaných lístkov (keby si náhodou toho jedného cestujúceho nezapamätal) a keď nemáš, vyhodí ťa v Čunove.

Re #155843 no.ev.di.: "aby ľudia nemuseli furt kupovať lístky denne"
A kto tým cestuje denne? Však to v priemere vraj vychádza tak na jednu osobu tam a späť každý pracovný deň.

Re #155844 S499.1023: Nemožné, linka musí byť prevádzkovaná 5 rokov, alebo bude treba vrátiť € za vysúťažené autobusy.
Ľudí ju využíva dosť, akurát len na slovenskom úseku.