Reakcia na: Peon #154686:
? ? To snád nie je pravda. Akože oni nevedia o tom, že do Bratislavy denne dochádza 200 000 - 250 000 ľudí v špičke? Že sú vlaky pomerne nevyťažené, autobusy sú preplnené, že napr. zo Senca nestačí vypraviť busy každých 15 min, lebo celé okolie cestuje, nezmestím sa do busu a pritom cesta na ASMN sa predĺžila už na 75 min, v horšom prípade nad 100 min? A samozrejme nehovorím o tom, že doprava v kraji je na okraji kolapsu?
Diaľnica denne upchatá (zatiaľ len) po Šurský kanál. Stará Senecká denne upchatá, 10 km-ová kolona je ničím výnimočným, a ak sa stane nehoda na D1, takisto aj Senec je paralizovaný a vytvára sa 25-30 km-ová kolona.
Vajnory sú preťažené.
Niekolkokilometrové kolony pri D. Lužnej na dennom poriadku.
Že ľudia musia zakúpiť 800 lístkov, ak sa chcú dostať na XY ulicu v Bratislave?
Nijaké nadväznosti, pikoška: Podlužan R 877 do Senca prichádza o 13:36, autobus SL smerom do mesta odchádza o 13:35.
Inak obyvatelia Záhoria majú ako-také šťastie, oni múdro a dosť pekne využívajú vlaky.
?
Berte to tak, že sme na diskusii BID. ?
Už sa len môžem modliť, že v tých regionoch sa to "osvedčí" ? a zavedia to čím skôr v celom kraji. ?
Peon
BID sa má budúci rok spustiť zatiaľ iba na Záhorie a mikroregión Dunajská Lužná. Žiaľ, nebol tam zástupca Slovak Lines (boli z BID, ŽSSK a ŽSR).
Ak som správne pochopil (nepýtal som sa), tak autobusy Slovak Lines majú naďalej jazdiť až na ASMN, lebo že napr. z Podunajských Biskupíc by MHD kapacitne nepostačovala.
Jeden pán v diskusii poukázal na skutočnosť, že z 23-ky (smer Lamač) sa pri ŽST Lamač nedajú stihnúť vlaky na Hlavnú stanicu, že či by sa nedali posunúť odchody napr. o 2 - 3 minúty skôr. Prisľúbili to posunúť kompetentným do DPB.