Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nemozem suhlasit s tym dvojitym cislovanim. Pri 16ke sa ukazalo, ze to ludia pochopili a precislovavat to v centre mi pride zbytocna komplikacia. Specialne ak by sa to oznacovalo ako 16 tak uz by ludia od zaciatku vedeli o co ide.

Ako vies, ze ho poslali niekam?

Prave Duncov navrh riesi aby ten interval bol mensi.

Z tých troch variantov mi príde najlepší variant B. Ale: 3-ku by si mal viesť naopak - z Rače na Špitálsku a z Ružinova na Obchodnú, takto máš zbytočne dve linky z Ružinova na Špitálsku a z Rače na Obchodnú. Neoznačoval by som to ako linka 3, ale ako linky 3 a 8 (v meste by sa to prečíslovalo). 4-ka by pokojne stačila zo Zlatých pieskov na Nám. Ľ. Štúra, ťahať 3 linky v 8-minútovom intervale do Karlovej Vsi (+ďalšie 2 dúbravské) je zbytočné. Tebou navrhovanú rannošpičkovú linku 8 by som nezavádzal, tie posilové spoje by som viedol v rámci linky 3/8 (teda zahrnuté v CP linky z Ružinova do Rače), z Poštovej by sa vracali do Ružinova ako linka 9. Ostatnými dvoma variantmi odporúčam ani nezaoberať sa, sú nanič. Mimochodom, ak už máš nutkanie pochváliť sa tu, že poznáš bratislavského ex-grafikonistu, nauč sa aspoň poriadne jeho meno

Nikoho nezaujal moj napad linkovania? ? To potom znamena, ze je bud dobry, alebo katastrofa ?

To je lepšie riešenie ako komický prestup z nosnej linky na linku 12 s intervalom 12 až 20 minút. To je možno tak pre dôchodcov dobré.

to kvôli tebe, aby si sa nesťažoval, že si išiel kratšie ako cez nábrežie, cez ktoré si chcel ísť ?

tam by si asi musel uvoľniť miesto. môžeš síce dať preč 82-ku, ale čo ďalšie? 30 natiahnuť po euroveu a 70 po ňu skrátiť?

Zda sa, ze niektori vodici si reko tunela nevsimli. Jazda typu naslapnutie, kotulanie, naslapnutie atd. Cas jazdy cez tunel 1.35, celkove meskanie u kapucinov 4 minuty...

Ono idealne by bolo hodit 95 pod Novy most a tam mat prestupny bod.

Vydrží viac. Zábava začne, keď sa to bude musieť opravovať.

No mne slo najma o tie vytlky, neuvedomil som si, ze tam je iny povrch. TakRe #154076 TeBeCe: No mne slo najma o tie vytlky, neuvedomil som si, ze tam je iny povrch. Tak snad to bude OK. snad to bude OK.

mozno preto, ze:
nie je potreba podbijania trate, ani ineho otvarania zvrsku
na krajoch a uprostred toho je tiez beton/asfalt, tak preco nie na celej ploche
cementobeton snad vydrzi viac ako asfalt, takze sa nepocita s nejakymi vytlkmi...cas ukaze...

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=65888&idt=u&idg=4916&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Preco sa toto neinstalovalo aj na Kriznu a Trnavske myto?

Uzavrime to, tento víkend premávať bude.

Asi má obmedzovač rýchlosti.

Nie, mne sa celkovo priemerna rychlost zda nedostacujuca, ked kedysi bola rychlejsia. Je zaujimave ze autobusy mozu po Brnianskej jazdit 70 km/h ale elektricka v uzavretom tuneli, kde je zakaz vstupu nemoze ist ani 60 km/h tak ako kedysi.

Ak budeš cvičiť na nejakej babe, tak budem možno skoro spokojný ? a budem Ti držať palce. A keď už hovoríš o tom viacnásobnom rokovaní s vedením DPB, možno by bolo vhodné pri tej diskusii to aj spomenúť: - "aj sme im navrhli, aj tak sa na to vy..... a poslali nás niekam". Človek potom hneď vie, na čom je. Inak tá diskusia vyznieva ako fantazírovanie.

"L5 ide pre Raču cez Obchodnú a L3 na Špitálsku v návrhu B"
#154036 no.ev.di:
3 : Rača - Obchodná - Nám. SNP - Špitálska - Ružinov a späť, K2, 8/8/8//15
5 : Rača – Obchodná – tunel – Dúbravka a späť, TT, 8/8/8//15

Takže ako? Na to, že sa 3-ka bude točiť na Špitálsku cez Obchodnú, sa ako cestujúci môžem vytento, nepotrebujem vyhliadkovú jazdu. Ale keďže aj 9-ku v návrhu B vedieš cez Špitálsku, tak ide asi o Tvoj omyl a trasa linky 3 mala byť Rača - Špitálska - Nám.SNP - Obchodná - Ružinov. Tým by si mal síce pokryté z oboch radiál oba smery, ale vyvolával by si ducha v pokoji zosnulej (našťastie) linky 16. Takže tak či tak, návrh B je podľa mňa zlý.