Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jaká sranda tú električku ani počuť nebolo že ide.

http://technet.idnes.cz/poslechnete-si-nejtissi-tramvajovou-trat-v-praze-vice-hluku-nadelaji-auta-kolem-gfe-/tec_technika.asp?c=A100620_201010_tec_technika_rja

Pardon. Spravil som preklep. Chcel som napísať, že nebolo. Kebyže bolo vypísané výberové konanie tak by to bolo uverejnené vo vestníku. ?

Pozeral som trochu históriu diskusií na tému rozvoja električkovej dopravy. Našiel som aj jeden zaujímavý návrh trate Hl.st. - Polianky - Dúbravka v príspevku #134827 od tr3mp-ho tu je : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=100189352358176269601.00044
4ba9fd0d2011a03c&t=h&z=14

tu bol navrhnutý úsek Brnianska - Lamačská na estakáde aby prekonal križovatku Patrónka a tiež Červený most x Lamačská cesta. Zaujímavé je aj to, že trať nejde na Harmincovu ale južnejšie popri futbalovom štadióne. Zaujímavé je, až pomerne riedko má navrhnuté zastávky. Tiež som našiel v diskusii návrh trate Hl.st. - Štefanovičova - vjazd pod zem - podzemná zastávka Americké nám. - aut.st. - Košická - výjazd na povrch - pokračovanie po ul. Mlynské nivy a po Bajkalskej cez Vlčie hrdlo a Kazanskú na Dolné hony, s návrhom P+R na Slovnaftskej. Nedávno tu však bol prezentovaný názor, že do danej lokality električku netreba, keď tam je nápor väčšinou v špičke a mimo nej to zvládajú sóla, aj keď by trať riešila dopravu nielen pre Vlčie hrdlo, P.Biskupice a Vrakuňu ale aj pre ľudí dochádzajúcich zo smeru Šamorín, ktorí by parkovali svoje autá na spomínamom P+R.

jj, ale pôsobia dosť lacno. Na podnik, ktorý chce kráčať s trendami v doprave a DP na západe Európy, je to nelogický krok. Keď sa chceme priblížiť tej úrovni, tak sa treba aj po vačku buchnúť, čo sa nestalo, ak nerátam smiešných 40ks Capacity, z toho 25 je podpísaných a došlo len 10, čo je na druhej strane investícia do kvality ale predražená, keď na západe tento typ vozidla nepremáva a vysoké nároky na komfort, kvalitu a design spĺňajú aj obyčajné Citará, MAN-y a Solarisy. Dúfam, že Tedom zaberie, nakoľko to je pekný kúsok (podobný Solarisu) a predbehne SOR

Pokial by SORy nesplnali normy EU tak by tu nejazdili Cize nekvalitne nie su, iba low cost.

policajti ? im by som zakázal sa vyjadrovať, zbavil svojprávnosti. Im rozum nehovorí veľa. Kľudne sa Viedenská cesta mohla rekonštruovať, a prerobiť ako cesta na Červený most : t.j. po stranách červený povrch ako vyhradený pruh pre cyklistov a v strede miesto pre prejazd vozidla, ktoré cyklistov míňa a tiež spraviť obrubník na obidvoch stranách komunikácie od Krasovského až po Nový most.

nie je to písané, ale dajú sa zabiť dve muchy jednou ranou a síce jednou linkou obslúžiš Aupark, Sad J.K. a Divadlo Aréna.

Re #152849 kecho: to je práve ten problém, že na tej pozícií môže byť imbecil so základným vzdelaním, hlavne aby obhájil každý shit čo vykoná. Ešte ako bonus tento pako, začaľ ďalšiu etapu low-cost shitov z Licháv a pošpinil meno značky Solaris, takže úžitok 100% ? je pravda, že k ničomu takému by som sa neznížil ja, ba ani k nákupu takých sračiek lacných ako sú SORky. Za ne by možno boli vďační v Afrike, Južnej Amerike, južnej Ázií alebo Zakaukaze, príp. ex-ZSSR krajiny. Takto západnú Európu v kvalite verejnej dopravy nedoženieme určite aspoň najbližších 10-15 rokov.

Magistrat aj DPB chceli povodne viest linku 82 obojsmerne po Viedenskej. Obojsmernu premavku MHD na jednosmernej komunikacii si nevedeli predstavit a tym aj stopli policajti.
Druhá vec je, ze Viedenska by mala byt pesou zonou bez parkovania a cyklotrasou vyznacenou podobne ako pod Devinskym hradom.

si si istý, že bolo vypísané VK? lebo si nepamätám, že by také niečo bolo vypísané pri "zájazdoch" ani pri nitrianskych dôchodcoch na 21tke...

tak dnes to potom bola určite fatamorgána vŕzgania v 4237 v 94ke pri zatáčaní z Mýtnej doprava na Vazovku ?
Re #152803 luky133: hučí poriadne, ale v tedome som sa neviezol, takže neviem porovnať...
Re #152815 no.ev.di.: tak s tým vzdelaním by si mohol bez problémov robiť predsedu predstavenstva ?

Prečo poukázať na toto? Stačí poukázať napr. na to, že bolo vypísané výberové konanie na prenájom autobusov (nehospodárne nakladanie s verejnými financiami) a popri kontrole tejto skutočnosti napr. zistia nedostatky aj inde. ?

Oprava: A čo im napíšeš? Čítal som na imhd, že sa hovorí, že Solaris bol lacnejší ako SOR. Pokým to nemáš podložené a nebude vhodné tender použiť na predvolebný boj, tak ťa pošlú kade ľahšie a ak aj nie, tak pochybujem, že niečo zistia.

A čo im napíšeš. Čítal som na imhd, že sa hovorí, že Solaris bol lacnejší ako SOR? Pokým to nemáš podložené a nebude vhodné tender použiť na predvolebný boj, tak ťa pošlú kade ľahšie a ak aj nie, tak pochybujem, že niečo zistia.

lenže háčik je v tom, že potrebuješ ľudí do Arény nielen doviezť ale aj odviezť a to nejde keď L50 po tom okruhu ukončí pri Auparku a bude pokračovať až po 5-7min, pričom cestujúci budú musieť vystúpiť, preto som zriadil L82 aby mohla robiť ten okruh bez prestávky a mohla odviezť ľudí k Aréne a z Arény, síce zachádzkou cez Aupark ale nebudú ľudia vystupovať.

to hej... alebo by sa mohla predĺžiť 50ka po trase navrhovanej 82ky, neviem, prečo by museli byť pauzy len pri Slimáku, veď by sa tam točila normálne ako teraz, nie?

ide o to ešte, že koľko vozidiel by to požralo ?

Nápad je to dosť dobrý, ale problém nie je len to šafko, ale aj to, že vraj na Viedenskej ceste nechcú MHD. Bolo to tu spomínané už dávnejšie. Takto by aspoň linka 82 mala zmysel, nie ako teraz. A tiež by sa ušetrili vzkm tým, že by do Auparku chodili vozy iba v časoch, kedy sú otvorené obchody, lebo sa mi zdá zbytočné, že teraz tam chodí 50ka aj o 5-tej ráno, kedy je všetko zatvorené.

nuž dobre... potom ale prečo ešte nikto z tu diskutujúcich nepodal podnet, keď sa tu šíria také správy, že Solaris dával dobrú ponuku a že sa tu systematicky zvýhodňuje jeden výrobca, resp. sa robia tendre šité na mieru.