no.ev.di.
Reakcia na: MatejBA #152558:
ešte chcem dodať, že pri 8min intervale ak ťahám zo západu 4 linky, z toho jednu špičkovú, tak dve cez tunel a dve cez nábrežie. Pričom pri tých tunelových by som rád pre nejakú variáciu jednu od Kapuínskej poslal cez Nám. SNP na Špitálsku a druhú na Obchodnú. Keby som tam poslal od Obchodnej cez tunel L5, mohol by sa ozvať dakto, že na Kapucínsku sa nedostane z Ružinova. Z Rače prídeš za 20min po Račko, alebo Ursínyho, čiže prvý prestup môže byť na Vazke, cca 25min jazdy na inú električku, na a-bus/t-bus na Račku po 22min jazdy. Pri Ružinove si za 15min už na Vazke, ľudia z Ružinova by si zas museli prestúpiť pri ceste na Nám. Ľ.Š. alebo Šafko, čo majú Račania bez prestupu. Nejde uspokojiť všetky požiadavky po priamom spojení, lebo potom by sme zas skončili pri intervale 12//20 a 3-5 liniek na radiálu. Ešte chcem dodať, že cestu Dúbravka-Račianske mýto sa dá spraviť viacero kombináciami, aj napr. L31+39 alebo prestupom na Krížnej na 21+210
no.ev.di.
1) Výluka nie je stav s ktorým sa počíta po otvorení tunela.
2) Cestu čiste električkou na trase Dúbravka - (KV) - Rača vykonáš práve cez tunel, pôvodnou trasou L5. L5 chodí cez nábrežie a Nám. SNP čo je strata času.
3) Koľko ľudí cestuje z Dúbravky a KV do Rače? Nebolo práve linkovanie 2005 postavené na tom, že pôvodné Petržalské linky, ktoré premávali z Petržky do každej časti mesta zanikli a boli posilnené tie, ktoré premávali do centra, teda cesta Petržalka - iná m.č. sa vykonávala na 1-2 prestupy? Nevidím v tom tragédiu, keď sa pri ceste z Rače (čo je pomaly koniec mesta) pri ceste na opačný koniec 1x prestúpi. Na spojení Dúbravka - Račianske mýto som veru nestaval, skôr na tom, že dôležitejšie je spojiť Dúbravku s Trnavským mýtom.
4) Na Račko by sa šlo na prestup 9+3 alebo na Vazovovej vystúpiť z L9 a prejsť na 3/5/7. Ak namietaš, že tam stoja linky SAD, tak stoja tam iba tie čo idú na smer Záhorie, a tie stoja aj na Patrónke, čiže 22/34/83 pri ceste z Dúbravky a z KV na Patrónku je najlepšie ísť cez Dúbravku, alebo prestúpiť z 32 na 30/37/92