Andy:
Noční doprava se řeší jednoduše. Jelikož má všech 8 nočních tramvajových linek 30 minut interval, tak se změní pouze čas na hodinách ve voze.
U autobusů, se na všech zastávkách vyvěšují jízdní řády pro jednu noc. Den před tím je přiveze zastávková služba a druhý den je zase sundá.
Vladimír:
-Jak je zajištěná operativnost výměny jízdních řádů v případě výluky nebo trvalé změny nějaké linky? To nakupuje DPMK pro ty báby v kanclu nějaké energetické nápoje? Dovedeš si představit, jak by se tiskly jízdní řády v Praze pro linku 177, která má trasu dlouhou 76 minut s 36 pořadími?
-Jak řeší DP situaci, když někdo ukradne jízdní řád? U nás se to řeší tak, že řidič informuje dispečink o chybějícím jízdním řádu, ten informuje zastávkovou službu a ta do hodiny přijede na zastávku a vyvěsí nový jízdní řád.
-Naše jízdní řády jsou dělány kontinuálně s grafikony, které se zadávají do počítačů a ten automaticky vyrobí jízdní řád.
-Co se stane, když pisatelka udělá překlep? Vyhodí jízdní řád a začne znovu nebo přetluče špatně vyražený spoj?
-Omyl, cestujícímu není ukradený jakýkoliv vzhled MHD. Nechceš mi snad tvrdit, že cestujícímu je jedno, že jede 15 let starým vozidlem s dírami v podlaze a zrezivělou karosérií? Hlavně že to jede. Ten samý příklad.
-Když si budu chtít jako cestující koupit jízdní řád, jak to vyřeší DP?
-Jak řeší DP sezónní provoz? To najímá čtyřikrát víc pisatelek?
-Otázka poslední? Jak se na JŘ dívá cestující, který platí jízdné a vidí jak DPMK mrhá penězi na mzdách zbytečných pracovníků a přitom se MHD každým rokem omezuje na takovou mez, že během desti let bylo zrušeno několik vytížených linek, z tehdejších intervalů 6 minut je dnes 15, místo dvojiček jezdí sóla, vážně se uvažuje o zrušení noční MHD atd. atd.?
Vlado je zajímavé, že jsme se oba v Košicích shodli na tom, že to normální není. Teď píšeš, že to je vlastně jedno. Co myslíš těmi jízdními řády ve folii a za sklem, to nevím? Nemyslíš náhodou ty nalepené jízdní řády na plechových tabulkách přidělaných k trčící tyči ze země? Poĺov, Myslava, ul. Oslobotitelov nebo Horný Bankov. Nevzpomínám si natolik, ale řekl bych, že skla na zastávkách jsem viděl pouze někde. Pokud ne, oprav mě.
Noční doprava se řeší jednoduše. Jelikož má všech 8 nočních tramvajových linek 30 minut interval, tak se změní pouze čas na hodinách ve voze.
U autobusů, se na všech zastávkách vyvěšují jízdní řády pro jednu noc. Den před tím je přiveze zastávková služba a druhý den je zase sundá.
Vladimír:
-Jak je zajištěná operativnost výměny jízdních řádů v případě výluky nebo trvalé změny nějaké linky? To nakupuje DPMK pro ty báby v kanclu nějaké energetické nápoje? Dovedeš si představit, jak by se tiskly jízdní řády v Praze pro linku 177, která má trasu dlouhou 76 minut s 36 pořadími?
-Jak řeší DP situaci, když někdo ukradne jízdní řád? U nás se to řeší tak, že řidič informuje dispečink o chybějícím jízdním řádu, ten informuje zastávkovou službu a ta do hodiny přijede na zastávku a vyvěsí nový jízdní řád.
-Naše jízdní řády jsou dělány kontinuálně s grafikony, které se zadávají do počítačů a ten automaticky vyrobí jízdní řád.
-Co se stane, když pisatelka udělá překlep? Vyhodí jízdní řád a začne znovu nebo přetluče špatně vyražený spoj?
-Omyl, cestujícímu není ukradený jakýkoliv vzhled MHD. Nechceš mi snad tvrdit, že cestujícímu je jedno, že jede 15 let starým vozidlem s dírami v podlaze a zrezivělou karosérií? Hlavně že to jede. Ten samý příklad.
-Když si budu chtít jako cestující koupit jízdní řád, jak to vyřeší DP?
-Jak řeší DP sezónní provoz? To najímá čtyřikrát víc pisatelek?
-Otázka poslední? Jak se na JŘ dívá cestující, který platí jízdné a vidí jak DPMK mrhá penězi na mzdách zbytečných pracovníků a přitom se MHD každým rokem omezuje na takovou mez, že během desti let bylo zrušeno několik vytížených linek, z tehdejších intervalů 6 minut je dnes 15, místo dvojiček jezdí sóla, vážně se uvažuje o zrušení noční MHD atd. atd.?
Vlado je zajímavé, že jsme se oba v Košicích shodli na tom, že to normální není. Teď píšeš, že to je vlastně jedno. Co myslíš těmi jízdními řády ve folii a za sklem, to nevím? Nemyslíš náhodou ty nalepené jízdní řády na plechových tabulkách přidělaných k trčící tyči ze země? Poĺov, Myslava, ul. Oslobotitelov nebo Horný Bankov. Nevzpomínám si natolik, ale řekl bych, že skla na zastávkách jsem viděl pouze někde. Pokud ne, oprav mě.
Vladimír
- operatívnosť výmeny cestovných poriadkov v prípade výluky alebo trvalej zmeny je zaistená tak, že sa vyvesia nové cestovné poriadky. Nechápem, čo otázka znamenala. A čo sa týka príkladu s vašou L177, to už nechápem vôbec. Košická najdlhšia linka má 81 minút a cestovné poriadky visia na všetkých jej zastávkach vždy.
- keď niekto ukradne cestovný poriadok a informácia dorazí na oddelenie dopravných služieb, jednoducho sa naklepe nový a vyvesí na zastávku. Opäť nechápem, čo máš na mysli.
- cestovné poriadky robené spolu s grafikonmi jednotlivých poradí na linke robí aj aj Bratislava, Žilina a Prešov. No a? V Košiciach to tak jednoducho nerobia.
- ak dotyčná urobí preklep, preklepne ho novým číslom, ak je toho viac, vloží nový papier. Po prvý raz s Tebou súhlasím - áno, to úroveň nemá - ale povedzme si otvorene: ak by som teraz prekontroloval všetky zastávkové CP v Košiciach, na koľkých sú preklepy? Na troch? Piatich? Siedmich?
- ako VÔBEC MÔŽEŠ POROVNÁVAŤ 15-ročný zhrdzavený autobus s novým farebným plne informačne hodnotným a prehľadným zastávkovým cestovným poriadkom, ktorého jedinou nevýhodou je, že bol písaný písacím strojom?????!!!!!
- DPMK predáva iba kompeltný linkový cestovný poriadok. Opäť súhlasím - absencia predaja zastávkových je chyba.
- sezónna prevádzka v Košiciach nexistuje, resp. existuje v tom rozsahu, že počas prázdnin určité linky nepremávajú. Vtedy sa ich cestovné poriadky zo zastávok pozbierajú a po obnovení premávky opäť vyvesia.
- do tretice súhlasím. Najímať človeka, ktorého nálpňou práce je klepať CP, je nehospodárne.
Sklá na zastávkach nie sú všade, ale povedal by som, že na rozhodujúcom podiele zastávok ÁNO. A s Horným Bankovom si sa sekol, pretože tam je cestovný poriadok za sklom.
Znova, znova, znova a zas znova: Doba písacích strojov je už za nami, ale keby som mal tú moc organozovať DPMK, určite by som začal inde a nie pri zastávkových CP, ktoré patria k najkrajším na Slovensku.
Vyslovene hnusné CP má napríklad Banská Bystrica a nič jej nepomôže, že sú robené počítačom.
Aby ostatní, vedeli o čom sa bavíme, pripájam link na naskenovaný košický zastávkový cestovný poriadok. Je to linka č. R2, zastávka Poľov - rázcestie, smer Nad jazerom - OC Važec. Má len jedinú chybičku krásy - ten kto ho robil, zabudol k šípkam vľavo dopísať rímske číslice I a II pre vymedzenie tarifných pásiem, takže tie si tam domyslite.