Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Človekovia, pamätníci s fotoaparátmi, nemá niekto nafotených (alebo aspon niekde zapadnutých prachom zabudnutia) zopár zaujímavých fotiek jedinečného fenoménu električkovej dopravy v Bratislave, tzv. "Denne jedno vajce" ?
Ja ako bývalý "Blavák" si na to dodnes spomínam, ale v archívoch "imhd.sk" nenachádzam tento podstatný znak bratislavskej MHD z rokov 70. a 80.
Zišlo by sa to pridať do fotogalérie imhd...
?

Podľa imhd trvá cesta 34 na Predstaničné 19 minút, no električka z Dúbravky je za 19 minút pri Lafranconi.

1) Zato sa v Prahe čím ďalej tým častejšie stretávam so zasekávaním dverí na 8171M, ktoré neviem, či náhodou nie sú tiež z PARS Komponenty.
2) A ja som ti na konkrétnom príklade uviedol, že cestovať z Dúbravky busom cez Polianjky by vyšlo v najlepšom príklade narovnako a zo zastávky, čo ja viem, Borská a prestupovať na 32 je holý nezmysel.

Nie, vodič sa buď pomýlil, alebo skôr, je na 39 prvý krát a nevie... (má prvé kolo po striedaní)

však to je tá výluka , co by mala byt az odzajtra nie ? ?

Prave idem 39kou a stali sme na TrMy aj na Sancovej. Stoji to tam bezne?

Nech je to co chce, je to chyba...

Na 1822 sa 4. dvere otvaraju oneskorene a to tak ze sa najskor neotvoria a potom sa zrazu rozletia

Pridané dva Bambusy

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff2212c24293a2f36ea&id=3

to, žeby dvere rachotili nemôžem povedať, ale občas sa otvárajú oneskorene.

Zato ja som minulý týždeň cestoval bratislavskou kĺbo-sorkou len jedinou náhodne vybranou a tá to robila. Hneď ma to zaujalo, že nový voz a dvere sa oneskorene rozletia s rachotom jak na starej 15 Tr-ke. Z nitrianskych vozov to nerobí, pokiaľ viem, ani jeden a nič podobné som si tento víkend nevšimol ani v prešovskom Sore.

Samozrejme, že teoreticky to možné je. V praxi ale sú dvere na pražských a bratislavských SOR-och ronaké, tak isto ako tie Dunčom opovrhované "kuchynské dosky".

1. Nie, ale to neznamena ze na bratislavskych nemoze byt nieco zle spravene. Inak si neviem vysvetlit ze u nas je ta anomalia a v Prahe nie.
2. Este raz: Nespochybnujem vyznam tej trate, len tvrdim ze to ide aj rychlejsie. Ta trat by mala zmysel najma po otvoreni trate do Pe.

Tak to funguje v civilizacii, skus to spravit v Bratislave? "A co ja s tym mam?"

dvere su od firmy Pars Komponenty.

na smiech to uplne nie je... predpokladam ze dvere SOR nevyraba, pochybujem ze je co i len vacsina sucasti autobusov ktore vyraba samotny SOR - on ich len montuje z toho co si objedna u subdodavatelov - a je celkom mozne, ze vyroba konkretnej zakazky zavisi aj od poziadaviek objednavatela, pripadne od ceny aku objednavatel pozaduje a od toho ako je narocny, a ako mozno predpokladat ze sa bude stazovat a dozadovat kvality... proste je uplne pokojne mozne ze to prazskej dodavky montovali ine, drahsie dvere, a do bratislavskej ine, lacnejsie dvere, od ineho dodavatela...

1) Myslíš, že pražské SOR-ky majú iné dvere ? ?
2) Áno, takže iná linka z Dúbravky (pokiaľ by to nebol expres, príde na stanicu v najlepšom prípade súčasne s tou jednotkou, mám skúsenosti ešte s porovnaním 34 Dúbravka - Prievoz a 1 cez tunel na stanicu - keď sme vyrazili súčasne z Dúbravky, pod stanicou sme sa zdravili znova), iná z Karlovky (obávam sa, že by tá 32 rýchlejšia nebola).

Dik.
Neskor ma to napadlo, ze som mal najskor zajst asi za vodicom a oznamit mu ze dosla farba. Som zvedavy ako by vyriesil situaciu s listkom. Musel by mi tam asi perom dopisat tie udaje a dat tam svoj podpis, kedze som musel este prestupavat.