ad.klimatizace: Mohl by zde tedy někdo konkrétně uvést ten "zákon", podle kterého smí klimatizace chladit o 6 stupňů méně než je venkovní teplota? Je to samozřejmě blbost, která už se krásně šíří například ve vedlejší diskuzi. P.S. Sedám do auta a nastavuji si svých 18, doufám, že tím nic neporuším. P.P.S. Rozdíl 6 stupňů se udává ve sdělovacích prostředcíh jako doporučený. Osobně to nedodržuji a zatím žádné zdravotní komlikace nemám. Klima prostě naplno a do ksichtu. ?
Ten CP je taky najma preto aby sedeli prestupy z X6. A to ci tam jazdia dva vozy, alebo jeden, to je asi jedno (aj tak tie vozy uz teraz na ostatne linky az do konca vyluky nedostanes), hoci jeden by stacil.
Pozeram na prepych na linke č.2 ktora chodi cez vikend v intervale 7-8 minut,rovnako aj X6. Je fajn,ze maju rovnaky interval , ale zrejme L2 chodi prazdna viac nez dost . Uz pri prekladovom intervale 10 minut neboli linky 2,4 zaplnene tak,ze by ludia stali . Neukamenujte ma,ale nebolo by vhodne rozpojit supravy T3 na linku 2 ? Za to v karlovke mi včera stačilo ked som sa rano o 9:30 musel tlacit v plnej 5ke ?
Tak ti třeba nefunguje. U mě v autě to tak je a u všech ostatních automatických klimatizací taky. Zeptej se klidně u prodejce, ten ti to jistě potvrdí.
Co je to například Climatronic:
"Climatronic - Jednotka, která porovnává nastavený údaj o požadované teplotě s údaji mnoha čidel (teplota vzduchu na karoserii, na vstupu, intenzita slunečního svitu, teplota vzduchu v interiéru a na výstupu kanálu klimatizace). Podle nich pak REGULUJE topení nebo chlazení, odmrazování nebo odmlžování oken, nasměrování ventilace, intenzitu proudění vzduchu nebo vnitřní cirkulaci.
A já ti píšu, že to není pravda. Jsem zrovna v Norimberku a včera tady bylo 38 stupňů. Za klimatizaci, která by mě kvůli tomu nutila ujet pár stovek km v teplotě ne nižší, než 32 stupňů, bych výrobce nakopal do prdele.
Túto aj minulú noc namiesto N 44 a N 47 Citelis a minulú noc (možno aj teraz je neviem) Citelis hradil aj N 72. Inak Citelis čo robí teraz N 44 a N47 má asi pretekár, lebo trasu Hodžko - Valašská spravil za 8 minut.
Na oboch mojich dnesnych jazdach vyhodilo Racko, raz to vodic prehodil hned za Vazkou, druhy krat az ked sme presli cez to Racko a zapipalo mu to, ze nestal na zastavke..
Keď som doteraz chodil do roboty tak som na Krížnej vystúpil z 21tky, prešiel na električku a išiel na Zlaté Piesky. Teraz musím ísť buď z Račka/Krížnej pešo na Trnavské na X6 alebo 53, alebo na Predstaničnom presúpiť na niečo smerom na Trnko. Predĺži mi to cestu niekedy aj o 10 minút.
Pri ceste z Hlavnej stanice máš na Račku prestup na X6, smer ŽST Nové mesto, bez toho že by si musel ísť podchodm na Trnavskom dole a tak isto aj prestup z L21. Ešte niečo?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023