Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nestačí blokovač, nestačí signál, nestačí slimačie tempo zatvárania dverí, musí byť aj fotobunka, veď dynamika v súčasnej dobe už nie je módna a samozrejme, že je nebezpečná. ☠
Sorry, ale keď si mám vybrať medzi novým výťahom, ktorý pred zastavením pomaly spomaľuje, až nespomalí úplne, podskočí, porozmýšľa, či dvere vôbec otvorí a starým výťahom, z ktorého môžem vyskočiť v sekunde zastavenia, vyberiem si ten starý.

No ja som dnes isiel v 4902 a aj ked ludia stali pri dverach, tak bezproblemov zavrel dvere. Nedaju sa vypnut u vodica? Lebo viem, ze ked niekto stal aj pomaly pri drziaku v 4901 zo zaciatku, tak sa nedali zatvorit. Inac by si to mohli napisat na dvere ako je to v 4901. Tam si uz zvykli, ked si to precitali.

Samozrejme, že Dúbravka jedna linka, Karlova Ves s dvoma linkami s výsledným intervalom 2/2-3/2-3//10/7-8 ? + posila v rannej špičke

Je ich 10ks a nejake sa uz predali do Madarska. Ze vraj.

V medakoch su zamknute

Ale aspoň sa opýtala, prečo toľko stáli vo vozovni, za čo má u mňa plus. A možno tú zlošukom kritizovanú vetu nemyslela doslovne.

Ten interval je v RŠ ešte kratší, keďže na 9 je lepší ako 12 min. interval.

Tak to buď ešte rád, že tam nie je toto: http://www.aktuality.sk/forum/prispevky/167351/na-cestujucich-prsali-cervy/ ?

Zdravím.
Bol som teraz dáky čas mimo BA, tak by ma zaujímalo že koľko CapaCity je už v premávke? Dúfam že sa nepotvrdia tie reči že ich ide dealer odpredať do Maďarska ?

Je zaujímave pozerať ako to vyzerá keď zastavia dva Cpacity na Savku smer stanica ?

Na 68 heavy delays, lebo fotobunka, ale snad to nezacne nejaky iniciativny blbec davat prec/deaktivovat, najlepsie bude to dalej pouzivat a ludia si casom zvyknu. Akurat by to chcelo nejake nalepky (idealne nie styl "kazdy vodic si spravi vlastnu").

Ahojte,

dnes som mal možnosť sa prvýkrát previesť novými SORkami v Bratislave. Keďže som z Nitry, môžem porovnávať. Nitrianske SORky sú po roku a pol v celkom prijateľnom stave (píšem ako cestujúci, technický stav neviem posúdiť), takže si myslím, že za tie peniaze je to primeraná kvalita. Veľmi oceňujem klímu v BA SORke - v Nitre v SORkách absentujú a je to citeľný rozdiel. Ocenil by som však, ak by sa v BA nedali z tohto dôvodu otvoriť okienka, pretože ľudia ich otvárali a tak sa klíma trochu míňa účinku. Inak, zvezenie je to príjemne, dokonca sú mi SORky ako cestujúcemu o trošičku sympatickejšie ako nitrianske Van Hooly (aj keď, pre objektívnosť treba dodať, že ide o prímestské, trojdverové prevedenie vozidiel).

Veľmi sa teším, že prichádza na takúto obnovu vozového parku a verím, že po mňa na zastávku príde väčšinou už len SORka alebo Mercedes a že TAM Bus s asi najvyššími emisiami na svete alebo rozheganá Vrakosa budú už čoskoro minulosťou ?

Držím palce.

Nedaju sa tie okna zamknut?

Samozrejme ze hej, ale podstata je ta ze klimatizacia je ucinna.

Ale tým, že použiješ dopyt netreba autobus tak intenzívne chladiť takže sa zníži spotreba. Aspoň u automatickej v aute to tak je takže predpokladám, že aj v autobuse lebo tú tiež asi kontroluje nejaký senzor. ?

Ani dopyt netreba. V nedelu som siel 4901, bolo strasne teplo a aj tak klima fungovala..

Podľa mňa tie perly napísala "redaktorka" = Lucia Tkáčiková. Kavecký je, podľa toho ako som ten článok pochopil ja, iba autor prvej vety daného odseku.