Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tú súpravu (7927-28) zastavil zastvákový prístrešok a kvetináče, nie hasičské auto.

Re #150618 Miro: Ale čo nikto (teda p. Král) nespomenie je fakt, že v objekte vtedy už nefunkčného depa na Martanovičovej ul. bolo učňovské stredisko ?, a práve v tom čase tam mali učni prax. Teda je pravdepodobná a aj vysvetliteľná verzia, že niekto tú elinu rozbehol a za jazdy vyskočil...

doplnok: 2003

Myslis prva skusobna verzia bezpilotnej verzie podVALu, ktory narusilo hrackarske auticko z nedalekeho OD Saratov? ?

A potom je tu este aj samovolna jazda po Dubravke, niekolko rokov dozadu

Podľa http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=80133&p1=51337 (odsek 17): "Asi najkurióznejšia však bola nehoda električky, ktorá sa v apríli 1977 sama dala do pohybu v bývalej vozovni na Martanovičovej, dnešnej Pribinovej ulici. Po trati s miernym sklonom sa cez tri (!) frekventované križovatky pomaly presunula až na Šafárikovo námestie. A tam, naraziac priamo do kaviarne hotela Krym, spôsobila naozaj poriadny šok všetkým návštevníkom. "Príčina tejto havárie sa nikdy stopercentne nedoriešila," zaspomínal si na udalosť bývalý zamestnanec "béusu" Milan Král. "Ten starý typ električky mal motor vybavený prepínacou pákou, ktorú vodič povinne pred odchodom vyberal. A práve tá páka sa nikde nenašla," uzavrel dopravár na dôchodku."

http://www.sme.sk/c/5426121/prahou-isla-prazdna-elektricka-vodic-ju-nahanal-na-bicykli.html

Spomenie si ešte niekto na to, ako pred rokmi v Bratislave pri výjazde z vozovne, ktorá bola vtedy pri Šafárikovom námestí, zastala električka pre výpadok napájania, vodič išiel zistiť, čo sa stalo, medzitým zapli napájanie, električka sa rozbehla, v zákrute na Štúrovu pokračovala rovno a skončila v okne kaviarne Krym? Myslím, že na obrubníku sú tam ešte stopy od kolies.

V tom sme zajedno a aj ja som to už navrhoval, myslím, že aj tu cez fórum.

tam bude urcite v blizkej dobe nejaka raklama ? .
P.S.: ten cas a pasmo este nie je na vsetkych...

Hura! Ale este by to bolo potrebne upravit tak, aby to ukazovalo aj cely nazov vychodzej / konecnej zastavky. Miesta je tam dost, ale ukazuje to len "Hlavná stani".

Len dokedy bude ciel "Hlavna stani" ? Alebo zverejnenie celeho nazvu konecnej zastavky by bolo zverejnenie strategickej informacie?

no konecne tam ukazuje uz aj cas aj pasmo...
http://uploading.sk/informace/obrazek/er78dh9/dsc00277.jpg

Vlak je este v pohode, v pripade, ze ti sprievodca umozni stat na plosine...

Inak, z Detvianskej ti idu 52 a 56, nie 52 a 54 ako napisal kolega

No hej ale to už nemá to čaro - keď pôjdeš klasickou dorpavou na Rendez. ?

Ja som minuly rok siel s historickym vlakom z Petrzalky, vo vagone ak neratam rodicov som bol najstarsi... Taketo jazdy su pre tych "skor narodenych" podla mna. A neviem kedy presne pôjdem, tak vyuzijem klasicke spoje, nechcem sa viazat na urcity cas..

Netrep hovadiny - ja som šiel min. rok na Rendez historickou električkou a bolo tam viac mladých ľudí ako detí a prvý odchod z mesta nebola ešte ani taká preplnená. ?

Dakujem.. ?

zeby napriklad preto ze historicke vozidla su naplnene vselijakymi sotoindividuami a kindermafianmi natlacenymi na vodicovej kabine a nie kazdemu je takyto pohlad prijemny...

keď už sme pri Rendezi vie niekto z vás cestovné poriadky historických vozidiel jazdiacich tento víkend na Rendez?

A prečo tam nechceš ísť s historickými vozmi?