Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#148677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kreténi par excellence ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8238

ani dva debilné autobusy nevedia vysúťažiť! Na to už musí byť fakt dakto tak sprostý, že to nie je ani možné diagnostikovať u psychiatra. ?
Odpovedať

luky133

#148676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #148674:
Mne sa páči, že dodržujú aj jazykový zákon kde miesto "Domov" resp. "Hlavná stránka" používajú "slovenský" výraz "Home". ?
Odpovedať

TeBeCe

#148675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je v poriadku, ak sa elekricky vybavene kamerovym systemom oznacili len jedinou malou nalepkou na zadnych dverach zvnutra?
Odpovedať

TeBeCe

#148674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #148573:
najlepsie je, ze uz z toho shitu odstranili napis Testovacia prevadzka ? a zaroven odstranili aj trasy liniek ?
Odpovedať

TeBeCe

#148673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ako sa blizia volby, tak aj narasta rychlost elektriciek v tuneli. aktualne v spravach na STV tvrdili, ze rychlost za zvysi 10-nasobne ? v prispevku to potom spresnili, ze z 5 na 50 km/h ?
Odpovedať

mato 7135

#148672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
nevie niekto ako mam pridat fotky do galerie
Odpovedať

Lbr

#148671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #148573:
Vyhľadávanie je tam riešené tak úboho, že ja by som sa hanbil podobný soft. pustiť do sveta.

Napr: nájde to cesty na max. 1 prestup, nie sú tam možné pešie presuny medzi nástupišťami, všetky parametre sú natvrdo nastavené.

Tipujem že to majú spravené pomocou jednoduchých sql query z php do databázy, t.j. poriadne im to nebude fungovať nikdy.

Je mi ľúto toho, kto túto stránku dpb použije.

(Ak sa mýlim, dajte vedieť keď to korektne vyhľadá spojenie Krematórium -> Vodostav.)
Odpovedať

Majo

#148670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #148665:
Lenže operačné programy sú väčšinou tak zadefinované, že prakticky nemôže.

Re #148667 SORBN12: Nie, pre druhokolónne Tedomä bude vytvorené špeciálne zadelenie a obsluhovať budú linky 20 a 22.
Odpovedať

AAA

#148669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado13 #148663:
V mojom príspevku som ti odpovedal na otázku z #148659 "ako je to s náhradou zľavneného cestovného pre štátom určené skupiny?" + na to, že z čoho je tá doprava platená. A to sú príjmy samosprávneho kraja. Takže sme sa asi nepochopili.
Odpovedať

vlado13

#148668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #148666:
myslím si, že sa chápeme a že dokážeme zachovať si schopnosť oddeliť formálnu stránku od obsahovo-vzťahovo-významovej,
ak sa vrátim k pôvodnému meritu, že vieme, že aj verejná autobusová doprava je vlastne dotovaná, aj keď peniaze nie sú odosielané zo ŠR,
Odpovedať

SORBN12

#148667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
2112 prave okolo asmn? 50 bude tedomova?
Odpovedať

Puki

#148666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado13 #148663:
Áno zdroje samosprávneho kraja sú prevažne z cestnej dane, ktorú platia podnikatelia, čo jazdia po cestách vo vlastníctve štátu alebo miest. Cesty I.triedy sú vo vlastníctve štátu pretože je to považované za "nadradenú" sieť celoslovenského významu. Kým cesty II. a III. triedy nemajú za účel spájať Slovensko. Myslím, že sa uvažovalo aj o cestách I. triedy, aby patrili pod samosprávne kraje, ktoré sa tomu bránia. Nezabúdaj, že štát má príjem aj z PHM. Za diaľnice sa platí mýto (príp. diaľničná známka). Okrem Bratislavy a Košíc sa o cesty v iných mestách starájú príslušné samosprávne kraje. Bratislava a Košice + Martin majú svoje vlastné zákony o mestách a z nich vyplyvajúce zmeny. Myslím, že myslíme nato isté ale nevieme sa pochopiť 🙂
Odpovedať

aquila

#148665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #148647:
bratislava moze dostat dotacie z EU, je to vecou definovania operacnych programov..

a keby si tvrdil opak, tak praha, ktora je este bohatsi region ako BA dostane tusim az 5 miliard czk na vystavbu metra z EU fondov 😉
Odpovedať

Majo

#148664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #148662:
Na niektoré poradia 87-čky sú ale krátke plyňáky aj pridelené.
Odpovedať

vlado13

#148663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #148661:
formálna stránka je zmluvná, ale zdroje samosprávneho kraja, ktoré slúžia na financovanie, sú prevažne z cestnej dane, ktorú platia aj podnikatelia, čo jazdia prevažne po cestách vo vlastníctve štátu alebo miest, o ktoré sa samosprávny kraj nestará, ani nechce prispievať na ich údržbu,
podľa mňa v skutočnosti ide o nepriznavané dotovanie,
verim, že z administratívneho hľadiska je jednoduchšie, ak to je priamy vzťah medzi samosprávnym krajom a poskytovateľom verejnej služby, ale z ekonomického hľadiska je to zároveň dotácia aj menej majetných, aj dostatočne majetných užívateľov verejnej služby v rovnakej miere,
možno je to tak dobré, možno nie, zatiaľ nikto neprezentoval model diferenciácie prípevku na dopravu podľa majetkového cenzu,
Odpovedať

kecho

#148662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Padrex #148656:
dnes ráno napr. dva cng krátke vraky na 87čke... mohlo by to byť ono?
Odpovedať

AAA

#148661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado13 #148659:
Všetko to platí samosprávny kraj podľa zmluvy o dopravných službách vo verejnom záujme, či ako sa po novom tá zmluva volá.
Odpovedať

vlado13

#148660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #148646:
koľko išlo zo ŠR + EÚ na rekonštrukciu trate BA - ZA?
Odpovedať

vlado13

#148659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #148658:
citát poznám veľmi dobre,
prechod na princípy decentalizácie sa plne nevydaril,
aj keď formálne to vyzerá na financovanie medzimestskej autobusovej dopravy z daňových príjmov samosprávnych krajov, s ohľadom na spôsob prispôsobovania prerozdeľovania daňových príjmov a na správu komunikácii podľa tried a prieťahov, je to vlastne obdoba dotačného princípu,
ako je to s náhradou zľavneného cestovného pre štátom určené skupiny?
Odpovedať

Puki

#148658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vlado13 #148657:
Citujem: "Fiškálnu decentralizáciu možno stručne charakterizovať ako nahradenie transferov – dotácií zo
štátneho rozpočtu do rozpočtov obcí a VÚC na výkon ich originálnych kompetencií daňovými príjmami, o ktorých použití budú rozhodovať samosprávy celkom samostatne. Podstatou tohto procesu je prechod od poskytovania dotácií územnej samospráve zo štátneho rozpočtu na financovanie kompetencií prostredníctvom daňových príjmov." Ktorú medzimestskú dopravu dotuje štát okrem železníc, čo je kapitola sama o sebe? Aj tu sa už lady pohli.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.