Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď naskenuješ alebo okopíruješ podpis z papiera, tak neplatí na právne úkony, lebo sa nedá overiť či je pravý. Buď musíš poslať papier, ktorý si fyzicky podpísal, alebo mailom nejaký dokument, ktorý podpíšeš zaručeným elektronickým podpisom.

Ak chces mat istotu tak posli list.

Celu staznost som poslal aj Ombudsmanke a presne tuto istu otazku som jej k tomu aj prilozil. Ze ci ked si staznost vytlacim, podpisem perom a poslem ako obrazok, ze ci sa to uzna...

Kedze pan JUDr. Milan Lazorišák (vedúci oddelenia kontroly) mi poslal obratkou mail kde: "dovoľujeme si Vás touto cestou upovedomiť o tom, že s účinnosťou od 1. februára 2010 nadobudol platnosť nový zákon o sťažnostiach (Zákon NR SR číslo 9/2010 Z.z.).
V zmysle citovaného zákona každá sťažnosť musí obsahovať identifikačné údaje sťažovateľa (meno, priezvisko, bydlisko) a musí byť sťažovateľom aj podpísaná (bližšie k obsahu a predmetu sťažností podávaných na DPB, a.s. viď www.dpb.sk (vybavovanie sťažností).
Keďže Vaša sťažnosť zo dňa 08.04.2010 vyššie uvedené základné zákonné náležitosti neobsahuje, žiadame Vás o ich doplnenie v lehote do desať pracovných dní od tohto doručenia, inak sa Vaša sťažnosť odloží.
Po doplnení požadovaných náležitostí Vašu sťažnosť vybavíme v zákonnej lehote do 60 pracovných dní."

Chybalo mi aj bydlisko, tak som mu to poslal druhykrat ale bez podpisu.

Zo zákona DPB nie je povinný riešiť oficiálne nepodpísanú sťažnosť. A stáva sa, že im chodia sťažnosti, ktoré z rôznych dôvodov riešiť nechcú. Ale v praxi keď pošleš mailom normálnú slušnú sťažnosť, ktorá im nerobí problém, tak to prešetria a normálne odpíšu.
Ale keď chceš, aby ju riešili za každých okolností, tak ju musíš podpísať buď klasicky alebo elektronickým podpisom.

na medvede nie sú peniaze, ale podľa dispečerského sory už stoja vo vozovni...
Re #147583 Peto02: sriózne by som mal takú technickú otázku pre skúsenejších a odborne zdatnejších - ak pošlem mailom sťažnosť, ktorá je naskenovaná napr ako jpg či pdf a obsahuje tým pádom aj môj podpis - uzná sa to ako sťažnosť

Poznámka - ja síce nemám D vodičák, ale mám dostatočné skúsenosti s cykloesxpertami, ktorí keď odbočujú vľavo, tak sa zaradia do ľavého pruhu už 500 m pred križovatkou. A považujem obchádzanie cyklistu po ľavej strane za nebezpečné aj s IGK.

Rozhodne by som takú značku neinštaloval... ? Bol by som rád, ak by sa nejaký právnik vyjadril k týmto detailom.

Ak by som bol zákonodarca, a chcel by som to tak, ako to ty vykladáš, napísal by som to takto:
"Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa v pravom jazdnom pruhu. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici vozovky."
V tom prípade by bola značka bus pruh nadradená všeobecnej úprave CP, takže by cyklista jazdil vľavo od bus pruhu.

Ak zákonodarca napísal "pravý okraj vozovky", zrejme tým niečo sledoval. Keď sa hovorí o pravom okraji vozovky, tak neviem, prečo by ma ako cyklistu jazdné pruhy mali vôbec trápiť.

Re #147578 tr3mp: Neviem, či o tom zákon niekde hovorí, ale vozovka to nebude. Zrejme miesto mimo cesty.
----------------
...ale ak by sme sa vrátili do praxe, tak tvrdím, že cyklistu idúceho vľavo od bus pruhu nieje možné v 50 kmh bezpečne predísť sprava. Tak keď mu nechcem utrieť sopel z nosa, tak buď spomalím, alebo budem predchádzať vpravo a zasiahnem tak do troch pruhov.

Taketo staznosti som uz kedysi pisal, na fajcenie vo vozidle a staznost bola vybavena s postihom vodica.

ako je mozne,ze pri zakaze fajcenia na zastavkach mhd,v restauraciach, na pracoviskach (tam len vo vyhradenych priestoroch) a samozrejme aj v prostriedkoch mhd si vodic
elektricky zapali cigaretku?????!!!!!!
stalo sa tak 6.4.2010 na trase c. 5 medzi zastavkou postova-jesenskeho-tam si zapalil a fajcil az k tunelu,kde si pekne krasne ohorok vyhodil z okna von na kolaje.
jedna sa o vozen c. 7837 a cas 16:13 bola to linka c.5
ako je to s porusovanim pracovnej discipliny u vodicov mhd?
dufam, ze tento vodic si uz v elektricke nezapali.

Aký ste neuveriteľne očarený tými Sor-kami,že ako im to pristane a ja neviem čo ešte....Pre mňa sú autobusy autobusmi a vždy ostanú:Ikarus,Man,Mercedes a Solaris...Sor je pre mňa ako voz,ktorý kedy si ťahali kone len mu vymenili kolá za kolesá,pridali strechu, motor a hovoria tomu autobus...Keby ste tu nemali tú alebo onú značku,tak by ste zasa brblali,že to tu nemáte...Náhodou tie Mercedesy nie sú zlé a tiež im to pristane...Tak ako budú montovať tie informačné systémy do Mercedesov tak aj do Sorov,z vyradených autobusov,som zvedavý koľko im to vydrží fungovať...

Môj osobný tip je, že peniaze sú a zázračne sa nájdu na 24.4., či kedy to majú byť tie dni Bratislavy. Vtedy bude Ďurkovský, so "suckerfaces" (Záhradník a Cílek) robiť sebaprezentáciu a obdarujú nás novými Meďákmi.

Záhradník je paranoid... zveličuje každé prdnutie, jak keby sa dakto dosr... ? bežne podávané informácie sú "strategické a mohli by byť zneužité" a teraz táto perla ? od dobroty nevie čo by povedal tak drísta jak vadný

nie nehackol, to som písal ja. Na tých fotkách vyzerajú tie klbáky pekne, síce to nie je Solaris, MAN atď. ale postačí zatiaľ, aj tak tu budú len 10-12 rokov.

Ešte mi povedz, čo je podľa Tvojho výkladu zastávková nika: vozovka alebo krajnica alebo miesto mimo cesty?

Ako chceš. Nič to nemení na tom, že Tebou uvedené časti zákona predstavujú len všeobecné zásady jazdy, no jazdu v bus pruhu zákon pre cyklistu priamo zakazuje (cyklista nepatrí medzi vozidlá, ktorým je určený).

Ak by pre úplne pravý pruh bola namiesto značky pre bus pruh značka Zákaz vjazdu cyklistov (B10), tak by tam cyklista tiež mohol ísť, pretože v zákone sa hovorí "Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky."? Či pre túto značku Tvoj výklad neplatí?

?

Tú V4 tam už prosím nemontuj, lebo to čo si spravil by ekonóm asi nazval omyl kompozície. ?

No toto snáď nie... ☺

"(2) Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie (...)
i) krajnicou časť cesty od kraja vozovky po kraj cesty"
- čiže podľa tvojho výkladu je bus pruh a vlastne ktorýkoľvek pruh vpravo od vodiacej čiary krajnicou. ? Kľučové je slovo "aj" v druhej vete tvojej citácie. Vozovka je na ceste totiž len jedna...

"(2) Na účely tohto zákona sa ďalej rozumie (...)
w) vozovkou spevnená časť cesty určená predovšetkým na premávku motorových vozidiel"
- čiže bus pruh je súčasťou vozovky.

No, a ako je definovaný pravý okraj vozovky, resp. hranica medzi vozovkou a krajnicou? Prípadne, aký je význam značky V4? A akou čiarou je oddelený bus pruh od ostatných pruhov? ?

Značka Vodiaca čiara (č. V4) vyznačuje okraj vozovky a oddeľuje vozovku od krajnice, prípadne chodníka. Vyhotovenie prerušovanej a plnej čiary je možno použiť aj na oddelenie časti odbočovacieho alebo pripojovacieho pruhu od priebežného pruhu. Vyhotovenie prerušovanej čiary sa používa najmä pri vyústení vjazdu z miesta mimo cesty a na oddelenie vjazdového alebo výjazdového klina zastávkového pruhu a na oddelenie parkovacieho pruhu. Značka č. V4 neupravuje prednosť v jazde!

Inak povedané, pravý okraj vozovky je priestor vľavo od vodiacej čiary (V4). Ak je vpravo od vodiacej čiary bus pruh, cyklista vpravo od nej jazdiť nesmie, pretože to nie je krajnica.

"tak by bezpečné predchádzanie cyklistu znamenalo manéver cez tri pruhy."
Prečo?

Ja trvám na tom, čo som napísal, lebo zákon o cestnej premávke sa má dodržovať celý, nie len časť. A paragraf 55 nehovorí, že tam, kde nie je cestička pre cyklistov sa má jazdiť v jazdných pruhoch, ale hovorí o pravom okraji vozovky.

Každopádne ak by to malo byť podľa výkladu Mulice, tak by bezpečné predchádzanie cyklistu znamenalo manéver cez tri pruhy. ?