Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

28 a 133 v smere k EUROVEA :
cez zastavky : .... NM-MALA SCENA- EUROVEA GALERIA-LANDEREROVA -NB SND ( konečná )
v smere na DD/DNV:
NB SND-EUROVEA DPB-MALA SCENA-NM.....

66 : ... Pristavna -NB SND( priebezna konecna)- EUROVEA DPB-MALA SCENA-LANDEREROVA-PRISTAVNA.... ( zrejme to tak aj bude ta 66ka ,len som to zle precital rano ? )

Ja nie som jediny clovek,ktory presada na Landerke,preto by sa tam mal zachovat prestup !

Vies aj povedat co sa ti presne nepaci a ako by si to spravil ty?

Zázrak jazdí usilovne, akurát, že len na jednej veľmi krátkej trati, zvanej ŽZO Cerhenice u Velimi ? , tam ma už zviezli aj 200.
No, radšej som sa bol pozrieť minulý týřždeň na nejaké TRAXX-y ? .

zaujímavé je, že "Ing. Peter Strnád" podpísaný pod nákresom "Schéma rozmiestnenia zastávok MHD v okolí centra EUROVEA" také električky nepovažuje za MHD, keďže na Šafku má iba 50,78 a 95...

ono je niekedy fakt lepší Ik ako sardinkáreň od Soru...
Re #146577 Hug0: pod euroveou ?
Re #146626 Ike: podľa tajného predvolebného plánu dopravného mága BZ nová L133 bude mať trasu DD-Aupark-Eurovea-Miletička-Polus-Ikea, kde sa otočí naspäť. a okrem nástupných v KV bude mať v ostatných častiach mesta iba 5 zastávok - pred vchodom do každého centra ?
Re #146641 MatejBA: "už dnes ich tam býva takmer 30-tisíc" to ale neznamená, že ich tam bude mať toľko aj trvalý pobyt - dosť podstatné napr. pri sčítaní, rovnako ako napr. v Pe býva reálne určite viac ľudí, ako je prihlásených...

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja ma politicky záujem nedať mestu Ba ani €-cent, andruhej strane tá minimálna čerpanosť aj v OPBK im tam vyzerá dosť blbo, preto sa budú tváriť že dajú ďalšiu výzvu...

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR vydalo Rozhodnutie o neschválení žiadosti o nenávratný finančný príspevok na projekt Preferencie električkovej dopravy na Račianskej radiále a Hlavnému mestu SR Bratislave – žiadateľovi o nenávratný finančný príspevok odporučilo opakovane predložiť projekt Preferencie električkovej dopravy na Račianskej radiále v rámci platnej Výzvy s kódom OPBK/2010/1.2/04 v počte 13 kolíznych bodov.

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR vydalo Rozhodnutie o neschválení žiadosti o nenávratný finančný príspevok na projekt ,,Trolejbusová trať Pražská – Hroboňova“ a odporučilo Hlavnému mestu SR Bratislave opakovane predložiť ŽoNFP po doplnení stavebného povolenia v rámci platnej Výzvy s kódom OPBK/2010/1.2/04.

5. Návrh Druhého doplnku k Plánu dopravnej obsluhy Bratislavského samosprávneho kraja
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_10_03_25/Bod_05/

6. Návrh na realizáciu projektu „Preferencia električkovej dopravy na Račianskej radiále“
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_10_03_25/Bod_06/

7. Návrh na realizáciu projektu „Trolejbusová trať Pražská – Hroboňova“
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_10_03_25/Bod_07/

Tvoj uhol pohladu,ze to spravili fajne. Mne sa nepaci nic z toho , este aj tu 66 dali blbo.

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:84463-2010:TEXT:SK:HTML

z Race rovno na Pribinovu cez ten zvysok manipulacnej trate ?

Aj mestská časť Dolné Hony ma pobavila. Pani Račková je zrejme odborník

Preco sa Eurovea-SND nevola Eurovea - Galleria, ked je hned vedla zastavky Eurovea-Galleria? ?

Inak je to celkom fajn spravene, moze byt

Preco?

36, 135 si vymyslel domovnik fero a geriatria - mne stacilo ist elekt. + bus ? A vyprosujem si, aby si hovoril dlhodielenske tupe hlavy! Ako by sa tebe lubilo kebyze poviem (tvoja MC) idioti? Apropo, na 36, 135 a v poslednej dobe aj na 35 ti ludia seru, pre nich je skor 133 dolezita a to, ze ju chruno "upravil" na druhu nosnu linku DD NIE JE CHYBA dlhodielencanov - viac ako polovica by ti povedala, ze by stacil aj 12 min. interval, kebyze by ale jazdit zacala skor (okolo 13:00)

podla vsetkeho ide o rakusku SPZ, vie niekto preco?

Veď OK, len osobný názor. Aj mňa zaujíma, kedy zázrak a 15T budú jazdiť

Obsluha MHD nákupnej zón EUROVEA: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11024209

To sa dalo riešiť aj inak a sám jeho zlodejskosť Záhradkár povedal, že je to preto aby KV mala priamy spoj do Tesca.