Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zrejme to uz padlo , hoci vozovnovy pozemok uz bol predany - mali sa vystahovat do 2 rokov. Este by ma zaujimalo,ci bude tento rok ta tbusova trat po Prazskej ulici s odbockou na Prokopa Velkeho ( t.j. v trase dnesnej L41 )

Re #145989 91roman27: Nauc sa pouzivat funkciu Re: ?

MacGiver:Som zvedavý dokedy to stihnú spraviť.To by potom tade mohla opäť chodiť 67 po svojej bývalej trase k Jurajovmu dvoru nie? ?

Zvažovaný priestor pre novú vozovňu Hroboňova sa vraj potýkal s problémami chráneného životného prostredia a vysokých stromov. Ako to dopadlo, žiaľ neviem.

Jednak hovorím o Mercedesoch ako značke a ich spoľahlivosti a poruchovosti a nie o tom, čo je nízkopodlažné a čo nie a jednak toto http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Mercedes-Benz_Conecto.jpg&filetimestamp=20080806144101 nie je nízkopodlažné?

Re #145982 Andy a Re #145985 810zssk: Keď na niečo Mercedes dá svoju značku, čakal by som od toho firemný štandard kvality bez ohladu na to, aký je to model a kde je to vyrobené. Jasné, Conectá sú lacnejšie pozliepaniny, ale nemyslím, že od nich zato kupujúci redpokladá nižšiu kvalitu automaticky. Nie je predsa normálne aby autobus po tristo tisíc kilometroch - aj keď v ťažkých podmienkach - musel byť nahradený o päť rokov starším Volvom, pretože už nezvláda celodenné služby.

Jurak by mal byt cisto CNGckovy , aj Solarisy by tam mali ist. Ale to su vsetko zatial len polemiky. Aj Hrobonka mala byt uz davno prec a stale je tam,kde je.

Otazka je ci je to zavodom, alebo modelom.. ci by Connecto z Nemecka bolo lepsie ako Connecto z Turecka a to iste s Citarom

Inak, do Norska sa chystam, tak to pojdem mrknut

vraj... ale je to tak isté ako asi vieš čo... ja nemám prístup k 100% info a keď to budú mať ľudia overené určite sa to dostane sem na vstupnú stránku, čiže to už bude potom známe všetko ohľadom presunov.

preco splietas Citara a Conecta ??? ved to je uplne daco ine , Conecta nie su ani NP

Nie je Connecto schválne robené ako lacná verzia Citara, kde sa nízka kvalita predpokladá? To teoreticky nemusí mať nič s tým, v ktorom závode je vyrobené..

"vyrobene v Turecku (v nemeckej firme, takze kvalita by mala byt ta ista)"
Juj, kamarát, príď pozrieť do Nórska a povozím ťa na našich Citarách a potom Conectách. Budeš mrkať aký priepastný je ten rozdiel v kvalite...

Radsej mohli nalepit LBC nalepky na tbusy ako na prenajate stare Medaky. Ohladom Soru - viac ako 35 ich tu tento rok nebude ? .

nevies ako to teraz bude zevraj sa chystaju velke zmeny, no ze sa maju premiestňovať autobusy medzi vozovňami, a kam budu zaradené sory NB 18, je pravda ze maju ist do vozovne trnavka??? ?

Trvalo iba 10 rokov, kým sa od projektu CSS dostaneme k realizácii. Za to by mal niekto na GIBe dostať metál. ?

Ako nacapia na Capacity tie LBC štvorčeky? Tie časti ktoré sú na zovňajšku čierne nemohli dodať už červené aby bol celý autobus vo farbách LBC? Celkom som zvedavý na SORky NB 18... keď už nás to čaká a neminie, tak dúfam, že aspoň dojde plný počet aby to bolo na osoh a mohli sa vyradiť najopotrebovanejšie vozidlá...

Veď práve som sa opýtal, kedy autobusy chodili na vlakoch, lebo ja osobne som to ešte nezaregistroval ?

Vidis nejaky problem s tym ze to je vyrobene v Turecku (v nemeckej firme, takze kvalita by mala byt ta ista)? Nic nekvalitne som si na tych vozoch nevsimol/

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/kamerovy-system-v-mhd-sa-rozsirovat-nebude.html?page_id=155265
Prdlajs, 6608 ich uz obdrzala.

povedal som čo som nemusel... a pokiaľ sa dobre pamätám jasne som ti povedal, že ak máš so mnou nejaký problém a chceš sa so mnou hádať tak nemám chuť zahlcovať DF, že si to môžme vybaviť na ICQ. Ja tvoje ICQ nemám a písať ti je to posledné čo potrebujem, takže láskavo smeruj svoje náreky na moje ICQ. ADIOS & MUCAS GRACIAS! ?

Keby si niekedy jednal s BDŽ, tak by si sa nečudoval ? .