Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak na 15min sa dá prestupovať, len to chce disciplinovanosť. Takto odpadli hádky o tom či prestup mal alebo nemal výjsť do 15min. Poznám ľudí, ktorí aj keď vedia, že s prestupom by šli 20-25min, tak by si veselo kúpili 15min lístok a keby ich čapli, tak by tvrdili, že autobusy nešli podľa CP a iné.

Zrejme ta plynofikacia 732,741 zase az taka lacna nebola

1.) Podla Prepravneho poriadku je to tak.

2.) Revizor sa ta nesmie dotknut - ak sa ta dotkne (v zlom) = fyzicke napadnutie = problem pre revizora

3.) Skusil by si ten revizor na mna otvorit (pardon) pysk a uvidel by nieco nepekne ? (2 metre, 120 kil :D)

hoci som (bol) proti neprestupným 15 minútovým lístkom... toto je práve ich výhoda a revízori to dodržiavajú - ver mi

no už si viem predstaviť ako si to revízor nechá vysvetliť... Podľa mňa ten by mi ten označovať vedel aj o hlavu hodiť aby ma donútil platiť. Nie všetci sú takí, som zažil aj veľmi milých revízorov, alebo aspoň pri najmenšom profesionálov.

A to je overené že L50 dostane stop k Auparku? A čo keď nie. Može ísť po Apolle cez Einsteinku k Auparku alebo po Novom moste na Holíčsku.

mňa by zaujímalo kde sú tie peniaze, ktoré sme tam krvopotne šetrili od poslednej dodávky Ik435, keď sme sa zmohli akurát tak na SORky, Solarisy, Citelisy a Tedomy... prirodzene všetko len a len pre nízku cenu tovaru. Však od 1999 musíme mať našetrené na obnovu autobusov a trolejbusov komplet ?

ak podľa tarifného poriadku nastane akékoľvek meškanie a ty máš 15 minútový lístok, berie sa do úvahy údaj CP... to znamená, že ak má cesta A-B trvať 14 minút a trva 3h bez prestupu, tak pokutu nedostaneš...

Snažil som sa ale spýtať na opačný prípad. Teda, či vždy revízori pozerajú pri 15 min lístkoch na CP (tak ako sa proklamovalo pri ich vnzniku), alebo najprv na časy a v prípade meškania na CP?

Listok by mal platit podla CP tj. ak na CP ides na zastavku, ktora ma byt do 14 minut (cvikas 15 minutovy) a nie tvojim pricinenim bude vozidlo zdrzane a doba bude cesta bude trvat dlhsie, ako bolo uvedene, tak pokutu by si nemal (slovicko nesmel nechcem pouzit) dostat.

Uz len 28ka so svojim intervalom moze zlepsit dostupnost Eurovey.
Zase az taka zla dostupnost Eurovey nebude - ved tam bude
od 26.3. ( 28,50,66,70,78,133 + 95 a eliny v pesej dostupnosti )


Re #145728 810zssk: Ak zase budu kap. vydavky v 2011 rovnako nizke pre DPB ako v 2010,tak tbusy nebudu o5 ziadne, nehovoriac o elinach ?

Nazdar, mám hypotetickú otázku...

Predstavme si, že máme zastávky A,..., F,G

Nastupujem na zastávke A, na ktorej je vyvesený CP, podľa ktorého je časová dostupnosť zastávky F=16 minút a G=17 minút. Cvikám si 15 min lístok a idem do zastávky G

Električka ide s predstihom (má v podstate "záporné meškanie") a na zastávke F nastúpi revízor... Podľa času cestujem 14 minút, ale podľa CP som mal cestovať 16 minút...

Môže mi dať pokutu?
Dnes ma to napadlo, a hoci sa to zdá blbosť, uvedenú situáciu som zažil na zastávkach Botanická záhrada Odborárske nám. a Legionárska (bez revízorov)

mohli k Eurovee predĺžiť L210, len to by sa museli nájsť aj peniaze na pár metrov trolejí a trakčných stĺpov a nie len na somariny typu "predražená predvolebná hračka O.K. - Capacity"... L210 by bola podľa mňa úplne super keby tam premávala. Inak na čo musí L66 premávať k Eurovee keď tam z Ružinova chodí L50 a 78?! Pokiaľ viem tak pred rokmi ľuďom z magistrátu a DPB veľmi ležalo v žalúdku, že sa môžu Petržalčania dostať na jedno miesto 2-3 linkami 2-3 odlišnými cestami bez prestupu a teraz podporuje to čo sa snažilo pred rokmi potlačiť. Kiežby to platilo nie len pre Petržalku...

A preco nie? Ma to vacsi zmysel ako ked to pojde po Dostojevskeho..

Trosku logiky do toho - Stary most maju zavriet = L50 by nemala premavat ku AuParku - teraz otvaraju Euroveu = miesto AuParku moze zachadzat ku Eurovei po ceste tam ci spat

A L133 a 28 by asi moc neuspokojili dostupnost k Eurovei kedze obe idu smerom na zapad mesta

Super, takze "vyhodne" Citelisy to nahradia.. a nezabudaj na celkovy pocet klbov ktory dojde do 2011.

Trolejbusy nic.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8028&text=6640
Dnes, ked som ju fotil zozadu, mala nove strhovaky.

Inač načo presmerovať L 50 k Eurovea, keď má dve zastávky v pešej dostupnosti. To sme už tak lenivý? Je tam zast. Malá Scéna-Eurovea a Wüstenrot. Tak potom tade ťahajme aj L78,
L70, L88 nech tam má pre istotu aj konečnú. A nehovoriac aj L21 ?

Klbaky sice nedosli, zato doslli aspon kratke vozy BN 10,5, Tedomy + neplanovane Citelisy. Tento rok uz sa neobavam nuloveho konta pre klbaky,ved uz teraz mame 2 kusy

50ke by mala zostat konecna Safko ,lebo prestup na eliny. Nebolo by zle keby sa chodila tocit aj 66ka až na Safko.