Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čo tým chceš povedať konkrétne? Že vlaky zo smeru GA/TT by mali chodiť niektoré na Hlavnú stanicu a niektoré na Filiálku? Zvrátené je čo konkrétne podľa teba? Tie osobáky napr. NZ - BA - KU? Ak si to myslíš, tak zdieľam tvoj názor. Podľa mňa by stačilo keby chodili v úseku BA - NZ a potom NZ - Štúrovo v pravidelných intervaloch, pričom kto by chcel ísť napr. zo Štúrova do Senca, tak by prestúpil v NZ na osobák/R do BA. Podobne by to malo byť vyriešené aj na ostaných tratiach kde vlaky premávajú podobným štýlom 110,120,121,127,140,150,160,170,172,173,180,188,190,191,193.

Konkretne 6292 je lepsia.

To uz radsej 14Tr

To je jedno aké má zberače, pokiaľ si tento trolejbus objednáš, tak ti tam zainštalujú také zberače, o ktoré si požiadaš.

Ani cieľ Záhumenice neexistuje, premáva sa s cieľom Rača.

Stačí už len poslať DPB tie peniaze, čo majú WL...

Zaujímala by ma najmä tvoja koncepcia vlakov na ODCHODE z Bratislavy.
Ale aj toto je pekne zvrátené, zodpovedá to však súčasnej koncepcii ZSSK, v každej relácii aspoň jeden priamy vlak denne.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56670&idt=u&idg=4386&gi=20&gn=20&gs=c&gsd= - Donedavna aspon ciele menili.. teraz uz ani to nedokazu?

"Kurnik, ked už tie SORy 25XX, 35XX, 45XX DPB má, tak nech ich aspoň vypravuje na linky zašité po okrajoch mesta. Napr. 56, 65, 99 a pod. ...nech nie sú cudzincom na očiach."

Mám dojem, že tam malo byť napísané "....nech nie sú mne na očiach". ? A na 99 bývajú celkom často (vlastne každý deň. Aj dnes poobede (cca. medzi 16:00 - 17:15) som tam videl minimálne dva. Aj na 56 a 65 som ich už videl.

no tak ďakujem pekne ? síce KDHákov nemám rád, ale aspoň ako jediná strana, ktorej leader pristúpil na svoju výmenu na poste šéfa strany, ale toto si teda riadne pohnojili. ? Takže Gyurkovsky mieri na vyššie méty a prechádza od zlodejiny na krajskej úrovni na krajskú ? dúfam, že sa nájde minimum choromyseľných čo ho zvolia, nakoľko si dotyčný dobre rozumie s leaderom Karloveskej mafie, takže ani rovnaké vady v charaktere by neboli prekvapujúce ☠

Rakúšania majú podstatne viac peňazí a podstatne sa viac zadlžujú oproti nám.

Ale bodaj by sa rozhodli! Unifikácia vozového parku.

Možno aj hej, ale pre varianty NBT či ako sa majú volať. ?

takto ma vyzerat MHD v tretom tisicroci. ta bratislavska je v 80tych rokoch toho druheho:
http://derstandard.at/1262209518002/Wiener-Linien-investieren-heuer-471-Mio-Euro

napriklad 150 novych ultra low floor elektriciek do roku 2014, 146 novych klbovych autobusov (uz teraz jazdia vo viedni len nizkopodlazne) do roku 2012

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56643&idt=u&idg=4423&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Dufam, ze pri nakupovani novych kratkych t-busov sa DPB nerozhodne pre SOR. (pre datailistov: ma take iste zberace ako 6607)

Malo to byt z Palace na Zlatych.

Z polusu jazdi do auparku predsa 50, ci nie? ?

Ja osobne nemam nic proti Sorom. Jazdieval som uz z prvymi ktore boli nasadene na L51 a 49.
Po tych rokoch su v omnoho lepsom stave ako Karosy.

Na Vajnorskej sa setri uz teraz mimo spicky konci L4 na Novom Meste a L96 teraz 196 bola skratena tiez po Nove Mesto.
Problemom je aj interval medzi linkami v smere z centra. Casto sa zhlukuju vozy za sebou.
Na premiestnovanie medzi centrami ti posluzi L65. Este ,ze si nechcel priame spojenie do Auparku aj ,ked to skoro je s L4.

http://bratislava.sme.sk/c/5192064/lidrom-kdh-v-kraji-do-parlamentnych-volieb-je-durkovsky.html