Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KLF

#14098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z: k mojmu Oplu aj ja, ale ta elina nie je moja a dokonca ani mi nie je pridelena. keby bola - pozametam si ju. 😉 Dobry pristup, ze ? 😉 No co.. nechce sa mi to tam zametat rposte... co uz so mnou. 😉
Odpovedať

Z

#14097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14082:
...ja mam "uchylny" vztah k vsetkym "svojim" vozidlam... 😉
Odpovedať

Z

#14096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14092:
Kto jazdil Citaro? 🙂
Odpovedať

Marti

#14095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zhaňam technicku dokumentaciu k autobusu ŠD11, rok výroby1978.Možete mi nejako pomôcť. Ďakujem
Odpovedať

KLF

#14094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy008: heh... neni problem. 😉 Sak so mnou uz robili rozhovory Riko, J, hroch a dalsi... 😉 Riko konkretne kazdy bozi piatok. ;))) Sak dojdi piatok do Plzenskej a pokecame ak chces. 😉
Odpovedať

martiner

#14093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
mozno by stacilo tetam upratovackam vysvetlit, ze tie metly su tam na to, aby s nimi zametali, a nie na to, aby na nich lietali 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KLF: ozaj - hmm s colorom pracujeme na takej hovadine - takom spestreni imhd. Ze zbierame interview s vodicmi MHD a s D3K0 je to dohodnute (snad), ze ked to bdue stat za to, tak to tu vyjde postupne v clankoch. Nechcel by si sa zucastnit? 🙂. Bol by si druhy v poradi. Prvy bol vodic Citara.
Odpovedať

KLF

#14091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vlado, martiner: jo, sak s farbami s auz experimentovat da - ale ponechal by som tie dve farby. A suhlasm s martinerom - mala by byt unifikacia farieb.
Vlado: inak ja som asi uchyl - bo ja nevezmem ani raz za sluzbu metlu do ruky ;))) Ale niekedy tam ani nie je metla... vo vacsine pripadov. 😉 Ael aj ked je, zatial som nevzal.. 😉 Nuz co.. nikto nie je dokonaly. 😉
Odpovedať

Vladimír

#14090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #14085:
O.K., je pravda, že sú to v podstate bratislavské farby. Mimochodom, dnes ich ešte stále používa Praha (ponechala si starý náter vozidiel).

Otázka je, či musí zostať aj pôvodný vzor. S kombináciou červená-biela sa dajú vymyslieť kadejaké, veď tieto farby majú v mestskom znaku, a teda aj na vozidlách MHD aj Banská Bystrica a Prešov.
Odpovedať

martiner

#14089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #14075:
sikovny 🙂.

IMHO nater samozrejme nemusi byt heraldicky spravny, ale fakt by sa ho patrilo mat unifikovany. Proste stretnes niekde (hocikde) voz a vies, ze je z BA. (Aj povodny zmysel heraldiky bol rozlisit jednotlive konzervy na turnaji len podla karoserie).

A mas pravdu, niektori ludia to s bonzovanim fakt prehanaju. Je pekne zaujimat sa o MHD, vediet o nej aj nieco viac... ale hrat sa na velkeho pana. Pripomina mi to IT managerov ktori citaju CHIP a hned idu vsetko implementovat do praxe 😞
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miki #14080:
No neboloby to zle. Napr. v Ostrave maju skoro vsetky T3 a ine eliny modernizovane v roznych stupnoch. No a tie v "najnizsom" maju hore v predu maly ciselny buse transparent.
Odpovedať

Vladimír

#14087 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #14082:
No, povedal by som, že úchylné je skôr za celú službu ani raz nevzať do ruky metlu a handru a poriadne nevyčistiť vozidlo.

Vozidlo predsa údržbu nezávisle na vodičovi zabezpečenú má! Ale sú veci, ktoré môže opraviť len vodič.

BUSE je dobrý systém, len strašne náročný na údržbu, ľudí, mozgové kapacity....
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14084:
No keby som si to neoveril u karosy, tak to sem nenapisem - minimalne nie takymto sposobom - to mi ver. Vzdy ked nieco pisem, sa snazim odlisit, co je moj osobny, subjektivny nazor, ci si iba myslim, ze to tak je.
Odpovedať

KLF

#14085 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andy008, Vlado: 😉 No ja viem, ze to mali vsetky mesta, ale reagoval som na martinera ohladom farieb mesta a pre BA sa to vazne hodi ! 😉
K2S Kotas farby.. bleeeeh 😢
Odpovedať

Vladimír

#14084 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #14075:
Obávam sa, že náter, na ktorý spomínaš nie je ani tak bratislavský ako unifikovaný česko-slovenský - v každom meste boli také farby. Ale, že sa hodia pre BA, to sa s Tebou nehádam.

Re #14078 Andrej: I vzal som do ruky prospekty z Karosy k zmieňovaným vozidlám, aby som si overil Tvoje údaje. Tie sedia, čiže Ti dávam zapravdu. Sama Karosa informuje, že B961 je kapacitnejšia.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hmm, bratislavske farby. KLF - neviem - tie farby co popisujes mali donedavna vsetky mesta, kde chodila MHD vybavena busmi z vychodneho bloku.

Osobne si stale myslim, ze best farebny nater, ktory by som rad videl aplikovany aj na busoch a tbusoch maju K2s - nic lepsie som v BA, ani inych mestach v CR s SR nevidel. Je to velmi napadite - vkusne, moderne a elegantne zaroven. A najma ta strieborna v kombinacii s tmavomodrou a cerveno-oranzovou.

Neopl@n: Si myslim, ze jeden z mala dobrych a logickych krokov (sice nedotiahnutych,a ko obvykle) v DPB je pouzivanie BUSE transparentov. Konecne sa nevymysla nieco a nekupuje sa podla "srdca, co je slovenske a podobne zvasty", ale podla toho, ze inde to funguje a dobre. Tou nedotiahnutou vecou je, ze sa za celu dobu nenasiel niekto, kto by tomu poriadne rozumel a snazil sa sa to rozchodit perfektne a tak vyuzil vsetky moznosti, co system buse poskytuje.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14082 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14046:
Hmm,to je pekne, co pises o tom vodicovi, ale ma to par chyb.
1. nie je to systemove riesenie - neexistuje tolko vodicov, aby si vytvorili takyto (az pomaly uchylny) vztah k vozidlu.

2. system by mal fungovat tak, ze kazdemu vozidlu je zabezpecovana rovnaka, co najlepsia udrzba - nezavisla na vodicovi (ale to asi vies :D)
Odpovedať

KLF

#14081 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jednoznacne BUSE ! A podla mojich info to CHVALABOHU aj BUSE ostane ! Mame ich v zasobe nakupenych dost ! 😉
Odpovedať

Miki

#14080 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ked tu diskutujete o paneloch a nateroch tak sa pripojim aj ja 🙂 Mne sa pacia tie farby ktore maju zmodernizovane K2 , modernizovane 14Tr ,15Tr a samozrejme T6:) Myslim ze dnes nema zmysel menit BUSE na iny druh ked je tak zavedeny ako je. Mimochodom neviem ci som minule dobre videl ale zbadal som T3 a jej linkove cislo (1) v tom nacvakonom priestore hore na cele bolo ako keby nejaky klon BUSE.Ale potom by bola odsudena len na linku 1 nakolko to nevyzeralo na klasicky alfanumericky BUSE. Inac mohli by sa zadne transparenty BUSE instalovat do predu na celo T3 tam kde su tie umele tabulky z cislom ,bolo by to sice len znacenie linky ale vecer by to bolo lepsie vidiet ako klasicke podsvietene cislo 🙂
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #14044:
Ja si myslim, ze i435 a 415, co u nas jazdia boli aj v prvej a druhej serii ovela krajsie, ako stare karosy. Ved tie dodnes (aj m@rtinom tolko ospevovane B961) nemaju lepene skla v porovnani s ikacom 4x vyzeraju (designovo) ako 20rokof stare busy.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.