Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KLF

#14075 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
BM: si tu ?
Martiner: ja som pochopil hned ze si pisal o heraldike... Inak - klasicky BA nater MHD je cerveno-kremovy az cerveno kremovo-biely. Vid K2, T3, T2, 14Tr (povodny nater), 9Tr, 8Tr, Karosa SM, RTO... plus dalej do minulosti. TAKETO natery by podla mna mali mat vozy BA MHD.

Nehoda supravy 7921/22: No vinnika nasli - heh - vodic - klasika. No ano, porusil predpisy, ale tak ako ich porusil sme ich porusovali skoro vsetci ! Ak nie VOBEC vsetci ! bezne sa stalo, ze sme nechali nastartovany voz a reverz v jazde dopredu a zaparkovane a sli sme pozret cojaviem... brzdy. Ale nech mi NIK nevravi, ze nedoslo k technickej poruche !!! Ako sa za NORMALNYCH okolnosti moze ZABRZDENA elina pohnut ak nie technickou poruchou ?! Keby som vedel, ze tu nie su bonzaci z kruhov KPMHaRD, ktory NATRELI jedneho kolegu na vyssich miestach DP, tak by som sa aj vyjadril... Toto som sa dozvedel vcera, takze uz aj ja budem opatrnesji a budem sa 17-21 rocnych zasranov radsej bat... Sokovalo ma to hosi. Neviem co vam ten chlapik spravil...
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#14074 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miki #14070:
Hmm - s tymi elinami je to tak. Kazda ma svoju vyzbroj preto, ze proste oba vozne jednej supravy (alebo aj viac, keby jazdili) maju pohanane vsetky napravy. Teda aj druhy vozen (aj ked ovladany z prveho) ma pohon vlastnou silou. Pretoze prvy vozen nie je stavany na vlecenie dalsieho "nakladu". Existuju aj varianty, ze druhy vozen je iba vlecny - napr. v byvalej juhoske jazdili T3 - tusim mali oznacenie T3B (ten vlecny vozen), takisto v brne robia podobny experiment teraz - defacto novy voz s velmi vykonnymi motormi (tusim 80KW na podvozok s kysnou ala T3) a za nim zapojeny vlecny vozen (ak sa nemylim dokonca NP - ale nechcem kecat). No ale co z toho bude, ci sa to nejako osvedci - to neviem.
Ale myslim, ze Turbo by ti vedel povedat viacej.
Odpovedať

Vladimír

#14073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Odpusťte, ale želať si EMtest do vlastného mesta, a k tomu ešte dobrovoľne, bez nátlaku, to nepochopím. To môže lchcieť len človek, kto tie transparenty buď nikdy nevidel alebo je očarený super-nízkou cenou.
EMtesty sú to najhnusnejšie, najodpornejšie, najkazivejšie, najkostrbatejšie, najhoršie čitateľné, najmenej dokonalé, čo na Slovensku máme. Na Slovensku ich z väčších miest používa, pokiaľ viem, len Banská Bystrica. Kto neverí, nech tam beží, až sa na vlastné oči presvedčí o kvalitách EMtestov.
---
Keďže firmu EMtest som "taktne" vyšachoval, ostali nám dve značky transparentov: BUSE Blansko a R&G Mielec. BUSE-čká prevažne používajú v Bratislave a Košiciach, "Mielce" zasa Prešov a Žilina.
BUSE
- super svítivé
- super grafické
- super komplikované
- super drahé
R&G
- celkom slušne svietivé
- trošku graficky nedokonalé
- na obsluhu jednoduché
- za 1/4 ceny BUSE
V Slovenských podmienkach je celkovo tieto dva systémy ťažko porovnať, lebo porovnávať by sa mali plné verzie. Kým R&G už roky svojim dopravcom slúžia, BUSE-čko sa ešte nikomu na Slovensku nepodarilo spojazdniť.
Odpovedať

martiner

#14072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na reklame nebohatne dpb ale Recar 😎.

A poznamka k bratislavskym farbam. Bratislavske farby su cervena a strieborna (velmi dobre nahraditelna bielou) + zlate (zlte) detaily. Z toho mi vychadza za "najbratislavskejsi" nater nater trolejbusov biely a cerveny pas + zlte detaily (evidencne cisla); aj ked o spodnej tretine namalovanej na cierno by sa dalo polemizovat. I4xx maju skor banskobystricky nater (3 cervene pasy na striebornom pozad).
Ak niekto prisiel na to, ze hovorim o heraldike, tak bingo! 🙂
Odpovedať

Miki

#14071 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hups hrubka sorry....pokazi s Y 🙂 🙂
Odpovedať

Miki

#14070 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dik chlapci za vysvetlenie aj ked neviem po tej rozprave kde je pravda 😉 Viete mi aj povedat preco ked su elektricky v pare musia mat dva krat kabinu vodica ,vyzbroj...? Viem ze su obcas situacie ked sa prva pokazy alebo poskodi a druha tak moze zajst do vozovne ale kabina je casto katastrofa nevraviac o cistote. Preco teda nevyrobit resp. neupravit ci kupit druhy vozen ako vlecne vozidlo tak ako to bolo volakedy 😉 Bolo by to lacnejsie a ekonomickejsie a zmestilo by sa tak viac ludi.
Odpovedať

Riko

#14069 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #14065:

ten dráčik vyzerá ako potkan, to je niečo otrasné 🙂
Odpovedať

ceco

#14068 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ta cena pre SPP - 7 milionov je za vsetky vozy. Vsak Karosa 732 rok cela oblepena/pomalovana stoji 200 000 /rocne/...

K tomu GPS k displejom - je to napr. v Prahe /pri zastavke Malostranska/ a funguje to BIEDNE - ma to sice napisane, ze ukazuje casy podla GPS polohy vozidla, ale ked mi elektricka mala dojst o 10 minut a bola tam uz o dve, neviem... este maju co robit

A zo strany preferencii sa pridavam aj ja k BUSE.
Odpovedať

Papyr

#14067 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #14065:
7 milionov rocne, to je dufam ciastka za vsetky takto oreklamovane autobusy. Inak by DPB z reklam strasne zbohatol, ked by jedno vozidlo s CVR za rok zarobilo na kupu dalsieho uplne noveho vozidla 🙂

Ad M@rtin, Neoplan, Vladimir: Z klbovych NP sa mi nepochopitelne najviac paci Urbino 18 a Volvo 7000. Ale uplne nedostizna a na nase podmienky absolutne najlepsie dizajnovana NP karoseria je podla mna 22Tr, to je dielo genia.

Displeje EMTEST - pocul som, ze su velmi kazive, neviem, nakolko je to pravda. Zatial som mal moznost v beznej premavke porovnavat len RG Mielec a BUSE, a to vyhralo na celej ciare BUSE.
Odpovedať

m@rtin

#14066 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SPP platí 7 milionů ročně za jeden autobus nebo za všechny vozy dohroady? Protože tady v ČR stojí reklama na vozidlo tak 100-300 tisíc za rok.
Odpovedať

J

#14065 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír: Ten dráčik je reklama SPP (je síce monopol, ale neva) a za tú reklamu platí (tuším 7 mil. ročne). Ak sa SPP rozhodne, že ten bus chce kriklavo oranžový s nálepkami psích exkrementov, tak si ich tam za tých 7 milionov dám, bo to sú dve K 741 CNG.

Čo sa emtestu týka, ešte sa mi ho nikdy nepodarilo vymáknuť, no ten systém cez GPS sa mi zdá príliš zložitý, ale ak ponukne rovnakú informovanosť ako tie nové od buse aj s teplomerom za porovnateľnú cenu alebo nižšiu, tak prečo nie? Alebo skôr- ÁNO

tulenique: to dúfam aj ja, lebo by som si pripadal ako v Košiciach a to by som nechcel. Mne sa naša červená lúbi.
Odpovedať

m@rtin

#14064 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak to jsem nevěděl. U nás byly první ledkové displaye na začátku roku 2000.
Odpovedať

si

#14063 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
m@rtin: nie som odbornik na informacne transparenty, ale ten jediny emtest co beha v BA bol jednym z prvych LEDkovych transparentov ak nie zrovna prvy, ktory v BA bol... akurat je oranzovohnedy na rozdiel od zeleneho BUSE (a mne sa zelena paci viac:-))
Odpovedať

m@rtin

#14062 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neoplan:
EMTEST vypadají lépe? To potom nevím, jaké máte v Bratislavě BUSEčka? Mají vůbec EMTESTY led diodové displaye? Nabízejí elektronické teploměry? Dvouřádkové vnitřní displaye?

Ač mi to nedá, ale co se týče firmy BUSE, tak ta po estetické stránce a v podávání informací u mě jasně vyhrává. Horší je cena.
Odpovedať

m@rtin

#14061 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neoplan: Dost dobře jsem nepochopil tvou otázku. Ale Kloubový Citybus se vyrábí od roku 1996 a v Praze jezdí od roku 2001.
Momentálně se v Praze nachází 13 kloubových Citybusů a letos přijde dalších 20. Ústí nad Labem 3 vozy a Zlín 4 vozy.

Foto je nahoře.
Odpovedať

Neopl@n

#14060 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OTAZKA


Preco nedavame do autobusov slovenske EMTEST Transparenty, ale davame tam BUSE?

Su tie nase "made in slovakia transparenty" vadne??? vsak inych SVK mestach sa bezne pouzivaju! Maju viac pixelov a vyzeraju lepsie!!! 😕
Odpovedať

Vladimír

#14059 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Neopl@n #14058:
Prečo jednoducho nepozrieš na stránku Karosy? Link máš hore.
Odpovedať

Neopl@n

#14058 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #14049:
To existuje aj klbovy Citybus! Tak to dufam, ze dlzka bola zachovana a bol pridany prives...
Odpovedať

Vladimír

#14057 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #14055:
Dobre, verím Ti. Ak sa tam vojde viac ľudí ako do B961, som za! 🙂
Odpovedať

Vladimír

#14056 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #14053:
A to on to akože robí pre DPB zadarmo alebo s nejakou výraznou zľavou, že má nárok ešte aj na reklamu?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.