martiner
Reakcia na: Andy #13989:
ja mam skusenosti prevazne dobre, ale uz sa mi stalo aj zle. Pripadov vsak bolo tak malo, ze nechcem zovseobecnovat. DIBUST bol urceny specialne Darrovi (pochopitelne).Rocnu elektricenku studentom nedavaju zrejme kvoli polrocnym semestrom.. ak by si po polroku vyletel zo skoly, tak dpb by ti nemal ako zabranit vyuzivat zlavu cely dalsi (letny) semester. Urcite by sa to dalo nejako osetrit, ale bolo by s tym kopec papierovaciek na jednej strane a nutnost nosit kopec potvrdeni na strane druhej. Blbe vsak je, ze studenti nemozu mat ani 1/2 rocnu elektricenku, s tym by realny problem byt nemal. IMHO "kde je vola, tam je cesta" alebo "biela s dvoma cervenymi pasmi je dobra".
Alebo raz som im volal, že prečo na križovatke Prievozská - Miletičova stoja hrobusti. Kecal asi pol minuty, že im vyhadzuje meniareň, a potom sa ma spýtal, že čoho som vodič... 
. Hlavny dovod zrusenia 517ky boli prave peniaze!!!
m@rtin
A představ si, že i MHD dokáže přitáhnout zábavu. Tam kde nikdy nejezdilo metro jsou dnes obrovské megamarkety, multikina a nákupní střediska.
Takže ona i zábava jde za MHD.
Ale co se týče noční dopravy, tak se musí přizpůsobit nabídka poptávce. A to je základní pravidlo trhu, nevyjímaje MHD.
Pokusím se nastínit, jak funguje noční doprava v Praze: Metro jezdí cca od 21.00 do 0.15 v intervalu 10 minut. 95% denních tramvají má od 21.00 do 0.30 interval 20 minut. Tramvaje se vzájemně na okrajových tratí prokládíjí, čímž vznikne interval 10 minut. Tramvaje navazují na metro až do ukončení denního provozu. Od 0.30 se rozjíždějí do ulic noční linky 51-58, které mají jednotný interval 30 minut. Všechny tyto linky se vždy v 0.00, 0.15, 0.30 a 0.45 potkávají v jednom přestupním uzlu v centru města, kde je čekací doba na přestup 4 minuty. Tramvaje se pak paprskovitě rozbíhají po celém městě a na konečných tramvají čekají navazující autobusy v intervalu 30 minut, které dojedou na okraj města. Oblasti, jako Jižní město, Lhotka, Prosek, Bohnice mají tangenciální linky autobusů, které protínají město ze severu na jih. Např. na 110 000 Jižní město jezdí zastávková linka 505 v intervalu 30 minut a rychlíková linka 511 v intervalu 30 minut. Tím je dosažen interval 15 minut v kloubových autobusech. Ukončení nočních linek je cca v 4.30, kdy se rozjíždí metro, denní tramvaje a autobusy.
Podobně funguje noční MHD i v Brně, kde ovšem operují převáženě autobusy. Je to jednoduché, logické a je obslouženo 90% území města vč. malých okrajových dědinek s pár obyvateli.