Reakcia na: J #13985:
Ja som ti (bez ironie a bez urazania) vdacny za osvetlenie nazoru druhej strany. Je na tom skutocne vidiet, ze sa dokazes oprostit od subjektivneho nazoru a pozriet sa na to z nadhladu. Na pravopis v podstate kaslem, reagujem nan len v specifickych pripadoch 
a co sa tyka povyseneckosti Bratislavcanov - uz to, ze ako Bratislavcan ju pripustis, znamena, ze to nie je az take zle A co sa tyka toho vychodu - az sa postavi na vlastne nohy a rozbehne, tak mu dane, ktore sa v BA vyprodukuju (myslim tym vyprodukuju, nielen vykazu) vezmite. Ale to by chcelo prilakat novy priemysel, pracovne moznosti... a zaclenit istu velmi pocetnu a velmi socialne neprisposobivu skupinu do vacsinovej spolocnosti, inak tam bude vzdy vysoka nezamestnanost... ale to uz naozaj nie su temy, ktore by sa hodili na IMHD. V podstate jedine, co sa z vychodu hodi na IMHD, je poukazanie na to, ze aj na Slovensku moze existovat mizerne dotovany, ale perfektne fungujuci dopravny podnik. Mnohi o tom vedia, mnohi nie. Ja sa nim nechcem chvalit, ja som ho nestaval ani personalne neobsadzoval, nie je to moja zasluha, ale skor mi ide o to, aby si aj taki ti "vseveduci" Bratislavcania, o ktorych si pisal, nemysleli, ze co sa neda v Bratislave, sa neda nikde na Slovensku. Da.
. Hlavny dovod zrusenia 517ky boli prave peniaze!!!
m@rtin
A představ si, že i MHD dokáže přitáhnout zábavu. Tam kde nikdy nejezdilo metro jsou dnes obrovské megamarkety, multikina a nákupní střediska.
Takže ona i zábava jde za MHD.
Ale co se týče noční dopravy, tak se musí přizpůsobit nabídka poptávce. A to je základní pravidlo trhu, nevyjímaje MHD.
Pokusím se nastínit, jak funguje noční doprava v Praze: Metro jezdí cca od 21.00 do 0.15 v intervalu 10 minut. 95% denních tramvají má od 21.00 do 0.30 interval 20 minut. Tramvaje se vzájemně na okrajových tratí prokládíjí, čímž vznikne interval 10 minut. Tramvaje navazují na metro až do ukončení denního provozu. Od 0.30 se rozjíždějí do ulic noční linky 51-58, které mají jednotný interval 30 minut. Všechny tyto linky se vždy v 0.00, 0.15, 0.30 a 0.45 potkávají v jednom přestupním uzlu v centru města, kde je čekací doba na přestup 4 minuty. Tramvaje se pak paprskovitě rozbíhají po celém městě a na konečných tramvají čekají navazující autobusy v intervalu 30 minut, které dojedou na okraj města. Oblasti, jako Jižní město, Lhotka, Prosek, Bohnice mají tangenciální linky autobusů, které protínají město ze severu na jih. Např. na 110 000 Jižní město jezdí zastávková linka 505 v intervalu 30 minut a rychlíková linka 511 v intervalu 30 minut. Tím je dosažen interval 15 minut v kloubových autobusech. Ukončení nočních linek je cca v 4.30, kdy se rozjíždí metro, denní tramvaje a autobusy.
Podobně funguje noční MHD i v Brně, kde ovšem operují převáženě autobusy. Je to jednoduché, logické a je obslouženo 90% území města vč. malých okrajových dědinek s pár obyvateli.