Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak to už rovno môžu predĺžiť L38 a spraviť tak cintorínBUS s trasou Krematórium,Patrónka,Slávičie údolie,Molecova... Ani číslo by nemuseli meniť a s intervalom 60 minút by to možno stihol obslúžiť jeden voz...

tocit sa bude uplne inak ako 31/39.

Tam a tak ako sa bude musiet o rok (ak prezije). Riesenie by bolo, ako poznamenal MacGiver keby sa predlzila. Mohla by to byt fajn connection od Patronky k linkam od Lamaca, pripadne by sa to mohlo tocit na Valasskej. Samozrejme, vyziadalo by si to voz navyse, ale zaroven by to sluzilo ako pripoj

Nebolo by lepšie L139, keby premávala až po Patrónku / Vojenskú Nemocnicu? Keď na Slávičom môže mať problém sa otočiť, hlavne, keď tam dakedy prídu aj 2-3 busy naraz.(napr. meškajúca 31/39) ? #

Pôvodne sa hovorilo od 1.11.. v tomto prípade CHVALABOHU že až ide od 2.11.. Mi povedz kde a ako by sa ten víkend 31.10-1.11 na tom slávičom údolí otočila.... ?

myslis ze keby ju zaviedli teraz, tak by si nejaki dochodci uvedomili ze take nieco chodi? Jedine ze by to spominali v televizii ako reklamu pocas telenoviel.

Davam do pozornosti, ze v DPB sa opat postupuje logicky - linku 139 k CINTORINU Slavicie udolie zavedu od 2.11. cize hned po dusickovom vikende. Well done ?

zrejme boli vyrobene pre taliansko, kde to je bezne.

Neviem, či zle čítam, ale nikde sa v tom článku nespomína že ten dotyčný víťaz je DISPEČER, a to už pekných pár rokov.. Teda dnes jazdí ako vodič t.busov už len brrigádne, ktovie ako často...

Najnovsie dodane vozidla citelis12M maju na zadnom okne plastovu "skatulku". Co to je? Kamera, ktora pomaha pri cuvani?

že skanzen *ROFL* dať tam nápis "SKAZEN SKANZEN" ?

dobre, dám im hlas, ak to metro dokážu postaviť skôr ako električku a dokážu predostrieť technické a finančné riešenie + aj to, že im to potrebné orgány a inštitúcie odobria ? čo z toho čo som povedal, je reálne?! ?

Kolobeh hrdze v prírode. Škoda, že ten skanzen na Dolnozemskej tiež nesprístupnia počas DOD...

http://bratislava.sme.sk/c/5083264/komunisti-spustili-kampan-chcu-metro-v-bratislave.html ?

mne sa zdá, že vozidlá putujú takto nejako - Trnávka/Jurajov dvor - Krasňany/Petržalka. Čiže ak prídu nové klbáky, tak podľa mňa Petržalka dostane opäť to čo vždy (teda nič... ? ), IK435 pôjdu do Petržalky a postupne ako budú vyraďované, tak nové klbáky z prvej várky po "odslúžení" v Trnávke a Juráku pôjdu do Petržalky a najnovšie (druhá 100Ks várka) pôjde do Juráku/Trnávky.

tak vždy je menšia útrapa prestáť 15-20min vo VP klbáku, dokonca pri ceste zo stredu Petržalky 8-10min len, ako 30min a viac z DNV v plnom buse a na schodoch...

Dobrý záhradník sad od hrdze ochráni:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=41181&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3737
Dobrý záhradník zlé náradie vyradí:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=44272&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3408
?

http://www.cas.sk/clanok/136475/najlepsi-vodic-v-cesko-slovensku-kral-trolejbusov-jazdi-v-bratislave.html

Jáááj. No ak je to tak,tak uznávam,že máš asi pravdu. Len tak rozmýšľam,že NP,alebo aspoň čiastočne NP busy už premávajú takmer do každej časti mesta. Len v Petržalke je ich percentuálne najmenej.Tuším okrem 88 a možno 96,či 196 asi nič. Ale v Petržalke jazdia hlavne kĺbáky,a tie nízkopodlažné nemáme. Len tie prenajaté Mercedesy,ale tie ako som pochopil sú pre DNV. Iba malá obhajoba DNV,ktorú mi asi neuznáš je to,že jazda do centra z DNV je minimálne dvakrát tak dlhá ako z Petržalky,tak možno tam chcú aspoň zvýšiť komfort. Ale chápem,že je to asi slabý argument,tak ma zaň neukameňuj.