Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#137302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #137291:

1. nerypem len sa pytam.!
2. kolko je Stefanikovych ulic v Cechach? Viem, ze v Prahe okrem ulice je aj most.
3. A)bolo by Ceskoslovensko keby Masaryka a Benesa Stefanik nepredstavil v parizskych kuolaroch?
3. 😎 Kto bral Benesa a Masaryka vazne kym sa nedostali medzi parizsku smotanku
4. Aky bol dovod Masarykovho odmietnutia dodrziavania pittsburskej dohody?
5. Ak by neexistovalo Slovensko bez Ceskoslovenska, existovalo by Cesko bez Ceskoslovenska?
6. Myslim si, ze nikto rozumni nepopiera dolezitost vzniku CSR ako pre Cechov tak aj pre Slovakov. Preto nechapem vyrokom "bez Masaryka by Slovensko skutocne neexistovalo", nikam diskusiu neposuvaju, len ju zabijaju. Nie je to relevantny argument, kedze je to uvazovanie keby bolo keby. Spojene narody uznali pravo narodov na sebaurcenie a prezident Wilson povedal, ze o osude R-U rozhodnu jeho narody. Kde teda beriete to nesmierne presvedcenie, ze bez CSR by Slovensko bolo zaclenene do Madarska. Mozno by existovalo samostatne, mozno by sa pripojilo k Polsku, mozno, mozno, mozno.


Inak prezident W. Wislon by si tiez zasluzil, ze Odborarske namestie by malo byt premenovane naspat na Wilsonovo. Ved odborari nikdy nic dobre nepriniesli. ?
Odpovedať

aquila

#137301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #137300:
ziskanie slovenska pre CR nebolo o mati rado alebo nemati rado, bolo to uzemie navyse. preco ceski zandari prisli do bratislavy, ked z nej malo byt slobodne mesto ?

1) tu ti musim napisat, ze klames. spojeneci suhlasili so vznikom ceskoslovenska BEZ ceskoslovenskeho naroda. od zaciatku bolo vo vsetkych dokumentoch pocas vojny federativne usporiadanie. ak neveris si precitaj dva najdolezitejsie dokumenty a to clevelandsku a pittsborgsku dohodu. az po vojne, ked uz mali plus minus "volne" ruky sa v 20tych rokoch prijali v prahe zakony ake sa prijali. s nemecami nemali problem slovaci, ale cesi, to su fakty.

2) hitler tiez nemal rad rakusanov, sice bol original rakusan a chodil tam na dovolenku. a rakusanom sa podarilo diplomaticky cely svet presvedcit, ze je nemec 😉

3) masaryk veril v asimilaciu slovakov. vo viacerych svojich prejavoch a textoch obvinoval slovakov zo separatizacie a iredenty ked chceli ist podla povodny vojnovych dokumentov

4) ako som pisal, hlinka bol kontroverzna postava. moj vztah k nemu bol maximalne limitovany na oblubu jeho "fialovej" podoby 😉

ale sme OT a koncim na tuto temu, ked chces viac, mozeme podebatit v sukromi
Odpovedať

S499.1023

#137300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #137292:
Keby Slovensko nemal v láske (kam že to chodil každoročne na dovolenku?), tak ho nechá Maďarom a nebude riešiť vznik Československa a dnes by nebolo žiadne Slovensko, maximálně nejaký ten Félvidék v rámci Maďarska.
Keby sa vtedy nezaujala pozícia "jeden československý národů, tak by:
1) Spojenci nesúhlasili so vznikom Československa
2) Druhým najväčším národom v Československu by neboli Slováci ale Nemci, takže by nebolo žiadne Československo ale akési Českonemecko so všetkými príslušnými dôsledkami.
Masaryk presne vedel, prečo zastával pozíciu jednotného československého národa.

Hlinka síce bol náckami zneužitý ale nebol ani zďaleka takou pozitívnou postavou, ako z neho dnes robia SNS a spol.
Odpovedať

Mike

#137299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #137297:
Z Košíc tu máme 16 vozov.. keďže včera bolo prezentovaných 13, ostávajú ešte 3 a zvyšok bude tých novších?
Odpovedať

kacka

#137298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem či to tu už bolo spomenuté, ale aj 7109 prešla očistou, dňa 26.9.09. Zaujímavé že na nálepky v električkách je napísané aj číslo voza a v busoch nie. Aspoň som si nevšimla.
Odpovedať

hoppusmark

#137297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #137268:
"jediná zmena čo som si v interiéri všimol"

no tych zmien je viac.. ina podlaha(v kosickych zelena, v tych druhych seda), ine vnutorne steny interieru(v kosichkych zlte, v tych druhych biele)... mozem povedat ze tie kosicke su ovela krajsie, co sa tyka interieru.. dufam, ze tych zvysnych 19 bude takych ako tie kosicke..
Odpovedať

Peto3700

#137296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto, že čo sa dnes ráno dialo? Lebo cesta od Lafranconi po Trnavské trvala dnes extrémne dlho. Električky sa nakopili, takže chvíľami boli na zastávke aj tri. Autá stáli od FTVŠ až po Nový most a čo som si všimol, tak niektorí vodiči busov úplne ignorovali zastávku PKO. No celkom slušný chaos. ?
Odpovedať

drink

#137295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #137292:
Z logiky československého národa vyplýva, že ani český (prípadne moravský) národ neexistuje, a napriek tomu tam TGM uznávajú. ?
Odpovedať

drink

#137294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #137273:
S tým papierovým turistickým lístkom na nočnú dopravu máš pravdu: "Turistický cestovný lístok možno použiť na linkách nočných spojov spolu s príplatkom
na nočný spoj s časovou platnosťou 90 min". Ale z tej vety v článku vyplývalo, že by mal platiť aj v noci. Uvidíme.
Odpovedať

kecho

#137293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/5040618/furdekova-ulica-v-petrzalke-je-ciastocne-uzavreta.html

nerozumiem, čo znamená "čiastočne uzavretá" jeden pruh? jeden pruh v oboch smeroch? oba pruhy v jednom smere?
takže uvidíme, čo sa stane so 68, 88, 96/196...
Odpovedať

aquila

#137292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #137291:
: ako sme sice hodne OT, ale pisete hluposti.. masaryk slovensko nemal az tak uplne v laske.. svojim sposobom sa hanbil za to ze jeho rodicia su chudoba zo slovenska (z kopcian) a ze jeho otec odmietal hovorit po cesky. do smrti hovoril po slovenske.

v princpie neuznaval az do smrti slovensky narad, vzdy hovoril o narode ceskoslovenskom .. vsak bol aj zakonom schvalene ze existuje len narod ceskoslovensky a jazyk ceskoslovensky!

vid aj jeho citat ..

„Není slovenského národa… to je vynález maďarské propagandy. Češi a Slováci jsou bratři. Mluví dvěma jazyky, mezi nimiž je menší rozdíl než mezi severní a jižní němčinou. Dělí je jenom stupeň kulturní, Čechové jsou vyvinutější než Slováci, neboť Maďaři je udržovali v soustavné nevědomosti… v jedné generaci nebude již rozdílu mezi oběma větvemi naší národní rodiny.

takze vztah k pomenovaniu ulic po nom je dost jasny.. a ako si papyr napisal.. ano maju k nemu vzath skor vychdniari a cechoslovakisti typu gal .. hlinka je tiez special figurka, zneuzita nackami, ale urobil pre slovensko radovo viac ako TGM... kazdopadne je tiez extremne ze v takej ziline premenoval slota masarykovu ulicu ..
Odpovedať

Papyr

#137291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137269:
Na Slovensku je pristup k Tomasovi Masarykovi velmi rozdielny podla regionov. Schvalne si vyhladajte v jednotlivych mestach Masarykovu ulicu. Podla toho, ci v meste vobec je, a ked, tak kde, urcite vztah toho ktoreho regionu k Masarykovi.

Miest s ulicou Masarykovou alebo T. G. Masaryka je na Slovensku len osem:
Kosice, Lucenec, Michalovce, Nove Zamky, Presov, Trencianske Teplice, Trebisov, Zvolen.

V Cechach ma Masarykovu ulicu/namestie takmer kazde, ak nie skutocne kazde mesto.

Vzhladom na to, ze bez Masaryka by Slovensko skutocne neexistovalo, o sucasnej trase statnych hranic ani nehovoriac, sme voci prvemu prezidentovi dost nevdacni. Napriklad taky Andrej Hlinka, ktory sa stal po smrti posterboyom pre slovenskych fasistov, ma ulicu ci namestie v 25 mestach na Slovensku. (Jedine Kosice maju zaroven Hlinkovu i Masarykovu ulicu.)
Odpovedať

kacka

#137290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No.ev.di-si sa zle vyspal? Ja nehovorila nič o tom žeby sa mali kupovať vysokopodlažne busy, ako písal aj kecho, nízkopodlažna 95 neni nutná. Takže kľud.
Odpovedať

Papyr

#137289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137283:
Kto este dnes vobec vyraba vysokopodlazny klbak?
Odpovedať

Papyr

#137288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137284:
O desat patnast rokov v bratislavskej praxi znamena na svateho Dindy. Metro sa stavia minimalne 30 rokov, elektricka do Petrzky minimalne 10 rokov, a stale plati, ze za par rokov budu hotove. Ved aj najlepsie linkove vedenie, ktore bolo na IMHD prezentovane (pocita uz aj s petrzalskou trasou) ma predpokladany datum 2008, a uz je 2009 a ani len zakladny kamen nebol polozeny.

Na tvojom mieste by som zo zasady neveril spravam, co bude za 10-15 rokov, pretoze doterajsie skusenosti ukazuju, ze to vsetko su cire rozpravocky starych materi, aby sa ludia ukludnili, ze sa to ci ono "zacne riesit".
Odpovedať

Mike

#137287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ear4 #137281:
Súhlas, ale "milé" je to že oni to dajú ako oficiálne stanovisko ktoré sa musí zo zákona rešpektovať... ? A najlepšie je že aj ministerstvo dopravy aj ministerstvo ŽP vedia ako by mal nový starý most vyzerať a aké by mal spĺňať parametre (teraz sa nebavíme o dizajne), ale nikto neprispeje ani €-cent. a pritom už v krčme platí že kto platí ten určuje čo sa objedná ?
Odpovedať

kecho

#137286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137284:
to, že sa bude o 10-15 rokov budovať most nový na mieste FranzJosefa hovorili aj v 50tych rokoch a pozri sa koľko vydržal. takže pri troche starostlivosti a ochoty by ten most mohol vydržať ešte dosť dlho...
Odpovedať

kecho

#137285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137283:
predpokladám, že nemieni, ale v súčasnej situácii (aj pri avizovanom nákupe NP kĺbových vozov dajme tomu aj v počte 40+100+možno 60) považujem NP 95ku za zbytočnosť. skôr by kĺbové Pe linky mali byť znízkopodlažňované v poradí 96, 68, 88, 98, 83, 93, 84, 95 a nakoniec 196, 94 a 92...
Odpovedať

no.ev.di.

#137284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ear4 #137281:
ale hovoria pravdu, keď povedali, že o 10-15 rokov sa bude aj tak budovať nový most a že prečo ho nevybudovať už teraz?! Akurát sa nám navýšia náklady, lebo teraz vyhodíme peniaze na niečo čo poslúži pár rokov, pričom za tie peniaze a + nejaké navyše môžme postaviť okamžite nový most a ušetriť si tak zbytočnú prácu "nosenia vody do studne".
Odpovedať

no.ev.di.

#137283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #137282:
takže na tvoje debilné želanie sa majú nakúpiť vysokopodlažné klbáky?! Si nenormálna alebo na hlavu? Ja som okrem L95 vymenoval aj ďalšie linky, ideálny stav by bolo keby sa podarilo nakúpiť NP klbákov toľko aby minimum spojov bolo vysokopodlažných. Vysokopodlažáky by mohli premávať ku koncu svojej existencie v BA na linkách ako 59,75,92,131,141 a 196. Teda vzhľadom na svoj vek by obsluhovali len linky s delenou službou. Ešte nejaký irelevantný dotaz?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.