Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=45333&idt=u&idg=3816&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pekná električka ? A tuším má predné svetlá z Peugeotu 406 coupé.
A viete z akých áut majú svetlá naše K2S-ky? Schválne, kto skôr uhádne. (dúfam že to tu ešte nebolo..) ?

A myslíš, že to robili nebodaj v Photoshope alebo vo Fireworkse? ?

btw. nechcel DPB náhodou rušiť súbežné linkovanie autobusov s električkami? ? Lebo linkou 36 práve zrušil posledný kúsok dúbravskej radiály, kde premávala len električka... ?

Ten SOR veľmi neuspokojivo (s rádoby transparentným pozadím) odkopírovaný z imhd (predpokladám bez jedného múúúú!) tiež nemá chybu ?
vyzerá to, akoby to "lepili" v skicári ?

A nakoniec dopadneme tak, ze L133 a L33 sa zlucia do L33 na trase DD-Molecova-Novy Most-ASMN a budu tam jazdit 12 ks CapaCity

Ja chodím dennodenne do mesta MHD takže viem aká je tam situácia. Problém je v tom, že ak sa zruší napr. 12tka nebude spojenie s okruhom mesto-Dúbravka. A 12 je najväčší adept na zrušenie, ale len počas rekonštrukcie tunela, ale ani tá sa po tú dobu nezrušila. Diskusia o linke 133 tu bola niekoľko krát stačí prelisovať zopár dosť strán dozadu. Jej najväčšie plus je to, že spája KV a DD s centrom mesta a teda umožňuje dopravu aj v tom prípade, že skolabuje električková doprava. Linka 133 je veľmi využívaná, ba niekedy aj využívanejšia ako 33 (hlavne ráno). Linka 133 má opodstatnenie skôr nezmyselné linku sú 36 resp. 135 stačilo by lepšie upraviť linka 35. A k linke 133 ešte to, že sa možno bude posilňovať niekedy nakoľko sa sťažujú ľudia na jej kapacitu a nakoľko vieme, že je to predvolebná linka... ?

Predpokladám, že autori stránok majú dosť svojej roboty a nie su zato platení, takže ak ich môžeš aj ty aktualizovať. Ale ak ti tak chýbajú nič ti nebráni ísť na stránku www.dpb.sk

..prave to ma na tom vytaca najviac...za to ze nejaky pardon, ale zasran byva v jednej casti mesta, tak tam budu jazdit iba nove typy autobusov a 6 liniek a ani jednu ani za toho boha nezrusia.....kurnik, raz by som sa chcela stretnut s branom

ano pardon, mala som na mylsi linku 133 nie 33.......a najdem niekde diskusiu o tom? lebo ma to skutocne zaujima....a dovod ze elektricky rano nechodia prazdne neberem, nepoznam asi ziadnu linku, ktora rano chodi prazdna....ale naozaj odporucam ist si na chvilku sadnut poobede do mesta a pochopis o co mi ide (o nespravodlivost zrusenia 2 liniek do inej casti ba ako na smer karlovka-dubravka,stacilo by mozno zrusenie jednej linky,nech mi nikto nehovori ze je naozaj potrebny taky pocet liniek do karlovky-dubravky)

chcel by som požiadať o doplnenie schéme liniek mhd (L36, 135, predĺženie 901 do Hainburgu a tak podobne...) ?

Kde? ja vidim stale tie povodne..

adresa stranok je imhd.sk tak asi preto tie zoznamové mapy. Môj osobný názor (ktorý sa nie všetkým vždy páči) je, že zoznamové mapy sú oveľa lepšie ako supernavigator či aké tu pretým boli.

AJ vy ste si vsimli, ze naimhd suz nie su tie mapy co boli, ale zoznam mapy. ktore su omnoho menej podrobne? Na imhd boli doteraz asi najlepsie mapy Bratislavy a teraz sa v tom neda vyznat

Povie mi niekto, co hladal vcera pan Durkovsky na otvarani novej linky c. 36? Ak sa takej saskarne lokalneho vyznamu zucastnia povedzme starostovia Dubravky a Karlovej Vsi, to este chapem, ale co tam robil primator Bratislavy?

http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/servis-pre-cestujucich-doprava-v-bratislavskom-kraji-sa-od-zakladov-zmeni.html

K tvojmu článku pripájam následovné: tak ako sa píše v článku tak to aj je, dostal som troje nohavice z toho dvoje ušité v Čechách a jedny na Slovensku, tie z Čiech ako tak újdu až na to že sú hrozne dlhé ale tie zo Slovenska sú hrozné, sú veľmi veľké v páse a úzke v nohách. Všetky sú vyrobené zo 100% polyesteru takže viac menej nenositeľné lebo absolútne neprepúšťajú vzduch a ja nemienim sedieť niekedy aj 10 hodín v takýchto nohaviciach keď je v kabíne aj 45 stupňov ak nie viac. Záhradník povedal v TV BRATISLAVA že konzultoval výber materiálu aj s vodičmi, tak to sa mi nezdá veď ktorý z vodičov by odsúhlasil takýto materiál? iba tak sebevrah. Čo sa týka tričiek či polokošiel tak je to tak isto ako sa píše v článku, po pár opratiach sú bez farby a vyťahané ako také gajdy. Vie vôbec niekto čo objednával? No asi nie!!! Trička vyrobené v Bangladéši, nohavice v Čechách a na Slovensku no hrôza. Ďakujeme pán Záhradník. Jediné čo za to ako tak stojí su vetrovky. Toto je podľa mňa len nabalenie sa niekoho na účet DPB.

http://spravy.pravda.sk/rovnosaty-soferov-mhd-su-brak-trochu-drahy-fkk-/sk_regiony.asp?c=A090926_233225_sk_regiony_p29

Takto: Na BUSE a tercikoch od 10, na webCP od dnes, na ZCP zavisi od linky

na druhej strane, nemožno pre každé zoskupenie novostavieb obsluhovať novou linkou ale aj v rámci prepojenia s inými časťami mesta, tam nejakú linku predĺžiť alebo odkloniť. Podľa mňa by L51 mohla premávať o niečo častejšie, tým myslím špičku (dal by som 20min) a tiež cez víkendy by mohla premávať. Aspoň na skúšku. Keď sa zavádzajú v Karlovej Vsi linky jedna radosť a bez zdravého úsudku, tak by sa mohli inde aspoň v skúšobnej lehote zavádzať linky pre prieskum vyťaženosti či sa tam oplatí nastálo zavádzať linku. Tieto linky by mohli číslovať X(číslo),teda by bolo ľuďom jasné, že linka je dočasná. Rovnako si mohol DPB overiť nejakou 9.5m SORkou vyťaženosť spoja do Rajky. Viesť linku X99 v trase Rajka,stanica - Schenghenská - MiÚ Čuňovo - Čuňovo a bolo by jasno či linku do Rajky viesť alebo nie. Nakoniec, ľudia z Rajky spomínali, že by im stačila aj linka čo by ich odviezla z Rajky do Čuňova alebo na ŽST Rusovce k L91, resp. aj L191.