Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kecho

10.9.2009

#136025

http://bratislava.sme.sk/c/5010244/viedenska-cesta-v-petrzalke-bude-jednosmerna.html

"Zlepšiť dopravu v meste by mohlo aj vytvorenie 250-metrového pruhu BUS od Malej scény po Šafárikovo námestie." že im na tom magorstráte ešte nie je zle z tých ich "noviniek"...

Odpovedať

kecho

10.9.2009

#136024

Reakcia na: Mike #136018:

lebo kedysi bolo spomínané, že 78 jazdí úplne mimo grafu a na Mušacom sa iba točí, lebo zápchy. tak preto ma to prekvapilo

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136023

Reakcia na: S499.1023 #136021:

to isté platí u L50 kde je teraz určite viac poradí pri kratšom intervale, plne si to uvedomujem, že by to vyžadovalo viac vodičov a vozidiel.

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136022

Reakcia na: eripmav #136020:

L212 je ťažko definovať či sú na ňu vhodné krátke alebo dlhé trolejbusy. Viem, že ráno je na L212 klbák potreba, ale mimo rannej špičky sa moc klbáky na L212 neuživia. Možno od 14 do 16 aj áno. Je ťažko takto určiť či klbáky treba prednostne na L208 alebo 212. V úseku Kramáre - Kollárovo nám. určite je L212 využitá dosť, ale cez víkendy som videl vždy 212 zaplnenú tak, že ľudia si mohli vyberať miesta na sedenie ak došiel klbák. Nehovorím, že linkovanie trolejbusov je zlé, vždy je lepšie ako linkovanie električiek. V trolejbusoch aspoň je v praxi uplatnená filozofia dvoch liniek na jednu konečnú čo je presne to, čo by malo byť aj u električiek, aby bola zachovaná nejaká variabilita ale nie prehnaná zas ako je teraz. DPB by však mohol zamestnancov poslať do terénu ako DPMKáči a vyhodnotiť obsadenie liniek v jednotlivých úsekoch.

Odpovedať

S499.1023

10.9.2009

#136021

Reakcia na: no.ev.di. #136016:

Vodičov a naftu zaplatíš ty? Trubiroha nepoužívaj, táto prezývka patrí jednomu vysokopostavenému činovníkovi DPB.

Odpovedať

eripmav

10.9.2009

#136020

Reakcia na: no.ev.di. #136016:

aha, tak L50 je oficialne solo linka uz, som videl ze na 50tke su nejak casto kratke vozidla, ale teda ked to spravili tak ze zlepsili interval a dali kratke, tak to je OK ? horsie je na tom taka L212 kde interval ostal a klbovy trolejbus je tam cez skolsky rok asi tak jeden, ked su vsetky klbove a duobusy funkcne, zvysok vsetko kratke, vsak uz aj oficialne L212 robi aj vozovna trnavka, ktora ziadne klbove nema...

Odpovedať

kacka

10.9.2009

#136019

Reakcia na: Mischo1 #136017:

ved kratkych mame dost ? a dalsie su na ceste ? (myslene ironicky)

Odpovedať

Mike

10.9.2009

#136018

Reakcia na: kecho #136012:

Prevažná väčšina dlhších liniek sa dá stíhať na + ? Len ide o to, v akom období dňa a o aký deň sa jedná ...

Odpovedať

Mischo1

10.9.2009

#136017

Reakcia na: no.ev.di. #136016:

A odkiaľ nabereš toľko krátkych vozov.

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136016

Reakcia na: Mischo1 #136014:

počuj, keď ide na 92 maximálne 6spojov do hodiny aj to keď sa vozí na smenu a ak počítame, že klbák má kapacitu 110ľudí (s takou sa bežne počíta), tak potom to je dokopy max. 660 ľudí, vydelíš 70 a dostaneš 9-10spojov v najvyťaženejšej hodine. Mimo tú hodinu, kedy sú 3 spoje do hodiny (330 ľudí) by chodilo 5spojov do hodiny obsluhovaných sólami čo je kapacita 350 ľudí čo je zlepšenie!!! Také isté zlepšenie nastalo aj na L50 pokiaľ si si nevšimol, že nasadzovanie krátkych vozidiel bolo vykompenzované lepším intervalom, trubiroh! Doteraz si to vedel vždy pochopiť a všade, zrazu pri L92 to pochopiť nevieš! ?

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136015

Reakcia na: Mischo1 #136014:

aj cestujúci si platia !!!

Odpovedať

Mischo1

10.9.2009

#136014

Reakcia na: no.ev.di. #136013:

Si normálny, L92 nechaj na pokoji stačí tam 15min interval s klbákmi ráno tie spoje chodia plné a keby tam boli sólo vozidlá tak by musela chodiť medzi 5-6 hod. v 3min. intervale pre VW, a navyše si za tú linku platí VW.

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136013

Reakcia na: Valec #136005:

lenže tie linky s intervalom 8min môžeš preložiť do intervalu 4min a 12minútové do 6min. Pravda je tá, že linky idúce na rovnaký smer sa v Petržalke nedali prekladať - 80+81+92 = 12+8+20. Tu bol bordel vtedy a ešte sa dá povedať, že stále zostal v linkovaní našej MHD. V Petržalke treba nejaké kozmetické úpravy ako napr. vyriešiť NEpreklad 84 a 99, alebo spraviť podobný krok s L92 ako sa spravil s L50. Podľa mňa by bolo lepšie nasadzovať sólo autobusy na L92, teda ak dnes 3x spoj do hodiny s kapacitou 110 ľudí = 330, tak potom sóla s intervalom 12minút a vložené spoje pre VW, čiže v určenom čase by tam bol interval 6minút až počas špičky a klbáky by sa mohli nasadiť inde.

Odpovedať

kecho

10.9.2009

#136012

Reakcia na: boxcar #135950:

on myslel sprinter

Re #135953 luky133: ešte môžeš premenovať 31/39 prípadne ich zlúčiť do 31 a 131 resp. 39/139 a zase bude mať branko jedno voľné číslo pre linku na letisko...
Re #135959 M.C.: "by som bral to že teda si ich rozdelí Jurajov Dvor a Trnávka....dúfam že ich nedostane Petržalka" prečo? nemá náhodou najstarší vozový park? a aby mohli jazdiť na 133/32? si myslím, že aj tak niečo pôjde na 96tku, to je 5-6 vozov? aby bola zachovaná NP a zvýšená kapacita... niečo zožerie 95, ak ju šupnú cez apollo počas reko mosta, 68, možno 21 a je vybavené...
Re #135995 richi78: 78 sa dá stíhať na "+"?

Odpovedať

no.ev.di.

10.9.2009

#136011

Reakcia na: eripmav #135996:

to ešte nemá furt prachy na lepší house ako v bytovke? ? ja som čakal, že to čo naškrabal z pochybných zakázok už má našetrené na nejaký pekný pozemok niekde v okolí Slavína alebo v Rusovciach ?

Odpovedať

kacka

9.9.2009

#136010

Reakcia na: luky133 #136009:

ja vedela ze som tu fotku niekde videla (tu prvu) len som potom zabudla kde a uz som si myslela ze sa mi to snivalo ? ?

Odpovedať

luky133

9.9.2009

#136009

Reakcia na: kacka #136008:

Hej spomínalo sa to tu. Pokiaľ viem tak TeBeCe to spomínal. ? Tu je pred požiarom: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=45683&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3713
(samohasiaci systém sú tie červené hadičky ako niekto spomínal a tie vedú k tým dvom nádržkam pokiaľ som to vysledoval dobre) a tu je po požiari:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=52222&idt=u&idg=4184&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

A aha niečo tam je iné. ? Hadičky ako tak vydržali, ale bohužial tie nádržky tam nie sú... Kde tak môžu byť? Aha vlastne tu: http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=52221&idt=u&idg=4184&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pekne pod motorom. ?

Odpovedať

kacka

9.9.2009

#136008

Reakcia na: kecho #135909:

ved prave. aj mne sa zdalo ze to bolo niekde spominute. neviem ci nahodou nie tu v diskusii. ze bolo nefunkcne alebo take nieco. tak preto ma prekvapilo ze ujo Z povedal ze vdaka tomu neboli skody horsie. a hovoril to pre obidva busy.

Odpovedať

S499.1023

9.9.2009

#136007

Reakcia na: fanatikmhd #136006:

A ty si, doslovne povedané, idiot a k historickým vozidlám by t´a nemali púšt´at´ ani obzerat´. Čo je podl´a teba na takom historickom vozidle cenné? Však všetko sa dá vyrobit´. Teba by som zavrel do dielne a nedal ti žrat´ ani slopat´, kým by si nevyrobil podvozkový rám a elektrovýzbroj.

Odpovedať

fanatikmhd

9.9.2009

#136006

Reakcia na: N/A #136004:

obrazne povedane....tie stare podvozkove ramy neboli nicim vynimocne... "okno a priecky.....nic zlozite....myslene v tom zmysle....

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

kecho

kecho

no.ev.di.

no.ev.di.

S499.1023

eripmav

kacka

Mike

Mischo1

no.ev.di.

no.ev.di.

Mischo1

no.ev.di.

kecho

no.ev.di.

kacka

luky133

kacka

S499.1023

fanatikmhd

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme