Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#135339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #135337:
Pochybujem, že ak bude tá vymoženosť, že vlak z Petržalky pôjde cez AS a Raču do Pezinka a TT, tak ľudia sa neodvezú na stanicu niečím. Mimo to, k ŽST Petržalka chodia spoje z celej Petržalky, navyše pre Ovsište bude lepšie chodiť na vlaky na zastávku pod autobusovou stanicou. Za ďalšie : Pochybujem, že ľudia z BA sa budú trhať o spojenie na smer TT, skôr to je v záujme mimomestských zamestnancov firiem a podnikov v BA a neviem si fakt predstaviť dôvod pre aký by mal pre nich význam viesť vlak s električkou stredom Petržalky. Je to fakt šialenstvo ?
Odpovedať

drink

#135338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #135337:
Presne tak!
Odpovedať

no.ev.di.

#135337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #135334:
rovnako sa dá opýtať či by nestačil prestup na vlak na stanici v Petržalke...
Odpovedať

drink

#135336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #135328:
Fabor sa zbláznil? Alebo je to zase len nejaký krycí manéver?
Odpovedať

Ike

#135335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #135328:
je to už siedmy rok, čo som prvýkrát zavítal na túto stránku a pravidelne sem prispievam... ALE!!!

od toho momentu sa nič v tejto otázke nezmenilo...

kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy kecy...

Proste ja poviem, že keď budem veľký, budem astronaut a potom to budem každý polrok striedať s kardiochirurgom alebo pilotom raketoplánu a bude to mať viac výpovednej hodnoty ako tieto ich kecy....
Odpovedať

drink

#135334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #135332:
A nestačil by prestup vlak x električka v Dúbravke a v Ružinove?
Odpovedať

ufo

#135333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #135332:
Obe spomínané trate by ale najskôr museli v prípade 131 zdvojkalajniť a v prípade 110 ztrojkolajniť. Takže reálnejšie je postaviť novú trať. ? ? ? (Snáď nemusím vysvetlovať priepustnosť a vyčerpanú kapacitu.)
Odpovedať

no.ev.di.

#135332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #135328:
inak takto by šlo napojiť aj trať 131 na Ružinovskú radiálu. Električky by mohli chodiť z centra BA cez Ružinov a ŽST P. Biskupice až do Dunajskej stredy, rovnako by šlo spojiť Dúbravskú radiálu s traťou 110 na smer Malacky. Keď tram-train, tak nech to funguje komplet pre viacero smerov a nielen Petržalka - Nivy - Vinohrady - Rača - Pezinok
Odpovedať

Solider

#135331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #135328:
Toto už naozaj nemá zmysel komentovať...
Odpovedať

no.ev.di.

#135330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #135329:
namiesto reklamy v médiách, nech to radšej realizujú. Potom môžu priebežne informovať o tom ako pokročili v prípravách a samotnej realizácii.
Odpovedať

Petto

#135329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #135328:
To už také veci netreba ani čítať, mne to už pripadá ako spam čo mi chodí do mailovej schránky. ?
Odpovedať

kecho

#135328 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
a nedajú pokoj...
http://spravy.pravda.sk/petrzalka-ma-dostat-trojkolajnu-trat-dwy-/sk_regiony.asp?c=A090901_160612_sk_regiony_p12
Odpovedať

kacka

#135327 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #135326:
oukej, ja iba pytam aby som si vedela cestu naplanovat ? dakovala ?
Odpovedať

TeBeCe

#135326 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #135323:
nie je dovod tu zastavku, ani ziadnu inu, vynechavat.
Odpovedať

no.ev.di.

#135325 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #135317:
rámcová zmluva...ak DPB už teraz bude kupovať tie klbáky po 5 kusoch je jasné, že ich reči o tom ako potrebujú kĺbové vozidlá sú iba plané vyhlásenia, teda také isté klamstvá akými nás DPB vytrvalo kŕmi od nepamäti. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#135324 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #135319:
takže je prednejší preklad 30 a 37? Netvrdím, že nie je to potreba, je to predsa logické aby linky nechodili krátko po sebe a dopĺňali sa 30 a 37, ale aj 30 so 63 by mohli zladiť trochu aspoň.
Odpovedať

kacka

#135323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #135322:
aha a bude to stat aj na safku?
Odpovedať

TeBeCe

#135322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #135320:
aka presnejsia? Tie trasy uz presnejsie nebudu. A cp este nie je konecny, tusim 20min interval. L10 K2S, L214 klby.
Odpovedať

810zssk

#135321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #135311:
Tak ze bude dymit 😛 Ak teda pojde..
Odpovedať

kacka

#135320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
"mimoriadnymi linkami 10 (Vozovňa Jurajov dvor - Vajnorská - Trnavské mýto - Krížna - Špitálska - Námestie Ľ. Štúra) a 214" ta linka 10 bude stat aj na safku? na stranke DP som nenasla ani odchody ani presnejsiu trasu ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.