Ja by som rad pripomenul ze dnes je prve rocne vyrocie zverejnenia kompletnych zastavkovych cestovnych poriadkov na webe imhd.sk. Touto cestou by som sa chcel podakovat d3k0vi a celeho teamu ludi okolo neho a zazelat im vela uspechov a energie do buducnosti.
No este to je len v začiatočnom štádiu, dokončia ju v nedeľu keď bude velká výluka... Som zvedavý, ako budú otáčať trolejbusy z Hraničnej na Gagarinovu... A na zajtra som zvedavý, ako budú vozy na 201 stíhať 10 minútový interval keď pôjdu až vojenskej..
Veru. T3 má podlahu 90 cm vysoko, T6 95 cm. Schodíky by sa zakryli doskami vzor Košice ale museli by sa odstrániť búdky s dverovým mechanizmom (premiestniť dolu) aby si vlky hlavy neotĺkali.
I.
Minule, ked som tak cestoval elektrickou a kontroloval ma revizor, tak ma napadlo akym cinom vlastne oni blokuju oznacovace listkov. Musia ist s tym vzdy predtym za vodicom alebo to dokazu urobit aj nezavisle?
Kontakty mi samozrejme pošli. Môžeš aj na iné noviny ak máš. Myslím si, že železnica na Slovensku je dnes dostatočne pikantná téma aj pre bulvár:-).
I.
A koľko pevných svoriek tam súdruhovia ELZAVRBUSTi nainštalovali? Lebo keď sa pozrieš na perovku, oblúk a kríž ako sa vychádza z Hraničnej na Prievozskú, tak to je odstrašujúci príklad toho, ako sav vedenie nemá robiť a to dokážu iba naši VRBUSTi v čele s ing. Konárikom, totiž ehm pardon ing. Haluzom a ing. Vševedkom Parom.
I.
No, čo sa týka tých motorákov v Maďarsku: Hej, stiahli všetko, čo bolo vyrobené v Čechách, čiže motorové vozne Bzmot, u nás známe ako M152.0 čiže 810, to je taká tá krabička, čo mala jazdiť aj z Filiálky. Nič iné české nemajú. Také isté motorové vozne jazdia aj u nás aj v Čechách bez problémov. V MaĎarsku vznikol problém tým, že si ich Maďari upravovali podľa vlastného uváženia.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Igorko