Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja tam nepočítam s Petržalskou traťou a ani nedúfam, že tak skoro bude. To je akurát tak predvolebné eso v rukách slizko-hajzelského osadenstva magistrátu a DPB. V normálnych mestách na západe majú električkové nadjazdy, mosty jedna radosť a my sa na jeden jediný most kadiaľ má prejsť električka chystáme skoro 20 rokov, kde nevieme či má prejsť vlak, električka alebo ja už neviem čo. Až bude trať do Petržalky hotová potom môžme robiť návrhy.
K tým linkám ako majú súbeh, som to spravil z dôvodu, že Vajnorskú radiálu vediem v inom intervalovom režime ako ostatné radiály. Preto 2 a 4 sú v mojom návrhu linky s ktorými moc neuvažujem do prekladu s inými linkami. Chcel som pôvodne dať aj L13 v ich intervale ale to neviem či by bolo pre Šafko únosné. K súbehu 5,7,9,12 ti poviem toľko, že nebolo na výber. Račianske linky 5 a 7 sa delia na Floriánskom námestí, teda na prvom možnom bode, a spájajú sa pri PKO, pričom len L5 premáva do Dúbravky. Takisto Ružinovské linky sa delia za Legionárskou a rovnako sa spájajú až na PKO s tým, že jedna končí v KV a druhá v Dúbravke. A rovako linky pre KV a Dúbravku a delia na PKO a spájajú sa na Vazovovej resp. Legionárskej.