Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

len tak som si pozerala ostatne mesta tu na imhd a celkom sa mi zapacila anketa z povazskej bystrice "Aký je podľa Vás najväčší nedostatok v MHD?" co myslite, hodila by sa aj pre bratislavsku cast?

bolo to stvrte poradie. a co sa tyka skolskych prazdnin, tak 99 to ma dobre. v jednom smere ma tri stlpce (sk. rok, sk. prazdniny, vikend) a v opacnom uz iba dva (po-pi, vikend) ?

no tie som myslel, ešte ma napadlo či v tých zdvojených odchodoch nejde 33/4, a aj CP školské prázdniny zmizli...

K tej 06T, kto by to bol povedal ale je vo všeobecnosti známe, že neotočný podvozok viac opotrebuváva koľajnice. Pred časom som o tom čítal štúdiu v DP mag.
Ale Brňákom to zrejme zase nejak nevadí keď si objednali vozy 13T a vyzerá to, že si ich veľmi pochvaľujú.
Kto upustil od neotočných podvozkov sú napr. Dráždany NGT D12DD má podvozky otočné.

čo sa stalo do kelu s tou baňou? čítam, že sa dostala do konkurzu v septembri minulého roka, pričom v roku 2007 dostala dotáciu od štátu a toto vyhlásili rovnako v septembri 2007 : "Inovovaná technológia, ktorú by mali začať využívať približne o rok,zvýši hodinovú kapacitu pri pražení rudy z 80 ton na 100 ton a v technologickom procese využijú odpadové teplo. Celkove očakávajú v Siderite zvýšenie ročnej ťažby z terajších 800 000 ton na 1 milión ton a nárast ročnej produkcie vysokopecných peliet zo súčasných 300 - 320 000 ton na približne 500 000 ton. Odrazí sa to aj v tvorbe pracovných miest v tomto regióne s vysokou mierou nezamestnanosti. K terajším 585 zamestnancom Sideritu by malo pribudnúť ďalších 150 až 200 ľudí. V Siderite pokračujú práce na otvorení
novej bane Mano Gabriela v Nižnej Slanej, kde geologický prieskum potvrdil zásoby železnej rudy na ďalších 18 až 20 rokov. Na oslavách Dňa baníkov v Nižnej Slanej prevzali 13 zamestnanci firemné a 5 ľudia rezortné vyznamenanie. Prítomní boli zástupcovia hlavného odberateľa - U.S. Steel Košice, odborov, energetikov, banského úradu i ďalší hostia. Ukrajinský investor vstúpil do Sideritu Nižná Slaná v auguste 2003. Jeho majiteľom je akciová spoločnosť INTER - KONTAKT so sídlom v Kyjeve."

myslis tie zdvojene odchody?

No to si snáď pani/slečna robí prdel ? :

Nepomáha nič, zbytočne si aj zapcháte uši
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/nepomaha-nic-zbytocne-si-aj-zapchate-usi.html?page_id=130228

Nový grafikon L33, hlavne cez vykend" http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=33&x=419430915101 "

Baňa skrachovala, už chodí len jeden Mn.

12 hodín a 15hodín späť? Však to ani nemôže premávať ? ako tak pozerám GVD, tak aj spojenie Leopoldov - Sereď zoslablo a to dosť teda :
Leopoldov - Sereď : 5 54, 15:35, 18:27
Sereď - Leopoldov : 6:20, 16:14, 19:55
a všetko chodí len v pracovné dni, v sobotu a nedeľu nič...

Podľa nemenovaného pána je najstaršie vozidlo z roku 1990. To znamená, že keď si prerobíš auto na plyn, spravíš GO na hnilom ráme a prestriekaš na inú farbu, prípadne nalepíš smajlíkov, už ho máš nové. ?

a) u výpravcu/dirigujúceho dispečera v Nižnej Slanej
b) u výpravcu v Rožňave
c) u strojmajstra depa Plešivec, ktoré tie manipuláky asi dopravuje
d) na ZSSK Cargo
e) na ŽSR na sekcii dopravných trás, či ako sa to volá

ND funguje v úseku Jesenské-Tisovec (1 pár Mn v . Donedávna chodil Mn aj z Brezna do Pohronskej Polhory, dnes už je len pp. Z Polhory do Tisovca nie je ND už najmenej 50 rokov, t.j. odkedy vyradili zubaté pary.
Inak jeden pár Pn pp je trasovaný z Brezna do Jesenského aj dnes - jazdná doba tam 12 h, späť 15 h, normatív hmotnosti tam 110 t, späť 120 t, na Zbojskú musí mať vždy postrk 736 s funkčnou EDB a sú tam aj ďalšie obmedzenia.

Ešte lepšie je tohle:

Najstaršie vozidlá vozového parku v Oslu: http://imhd.sk/transpor/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=44859&idt=u&idg=3818&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Najstaršie vozidlá vozového parku u nás: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24438&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghe=1714&ghg=1 ? ? ☠

K tomu dnešnému fotoupdatu len toľko poviem, že je až priam smiešne sa pozerať na klimatizované autobusy v Nórsku kde je určite chladnejšie ako v Bratislave. ?

http://www.cas.sk/clanok/93537/siderit-nizna-slana-ide-do-konkurzu-600-ludi-strati-pracu.html

však v GVDéčeku stále je ten jeden skororanný pár... čiže tou baňou si nie si istý. Kde sa to dá zistiť či je/nie je v prevádzke?

to ako na celej trati 174 od Brezne po Jesenské sa nevozí nič, alebo v ktorom úseku? Lebo ja som videl momentu čo zachytáva nákladný vlak medzi Breznom a Tisovcom, ťahala to 731 alebo 735.

Myslím, že na 167 už bude len 1 pár Mn v X, pretože baňa v Nižnej Slanej je už tuším zatvorená. Osobák bol už zrušený.