Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

911 síce na Orave jazdí, avšak len na muzeálnej drážke Tanečník - Sedlo Beskyd. Jedná sa o úzkorozchodné vozidlo pôvodne jazdiace na TREŽ (druhé sa nachádza v depe TREŽ, tretie bolo rekonštruované na rad 411). Chcel by som to vidieť zapriahnuté za šukafónom. ? Predpokladám, že si videl súpravu 811+011+811. Riadiaci vozeň k 811 má ozančenie 912, ale je len jeden a jazdil (možno ešte stále jazdí) na Kysuciach.

SZTS bude zrejme otocka sklaren.

Malacky sporiteľňa je dnešná zastávka Malacky pomník padlých. Čiže zastávka priamo v centre mesta, pri hlavnej križovatke. Malacky Sweedwood je bývalá Malacky Kablex. Tiež sa využíva.

Podľa aktuálneho CP vychádza že Pernek,ŠM = Kuchyňa,Nový dvor.

Pernek, ŠM (štátny majetok) sa nachádza vlastne už mimo samotného Perneku na ceste do Kuchyne. Opustená nie je, je značená aj v cestovných poriadkoch, to znamená, že sa používa.
Malacky, garáž sa v súčasnosti volá Malacky, SAD a nachádza sa priamo v Malackách na starej ceste do Bratislavy. Takisto je značená aj v cestovných poriadkoch, teda sa používa.?

Prečo sa inak nedostávajú žiadne 813+913 na trať BA - DS - Komárno? ?

Ja si pamätám, že kedysi (naposledy som tam bol pred 6 rokmi) chodili 811+011+911 na Orave, čo teraz pri dvojičkách nejde... inak sú nejaké autobusové spoje Nowy Targ - Dolný Kubín? Ja som hľadal na www.cp.sk ale nič mi nenašlo.

Tak načo sa tie lokálky budovali potom keď ich ideme rušiť, resp. nechať opustené? Keď už to je postavené tak nie je na škodu to nechať zrazu tak? Prečo pred 20 rokmi boli dosť dobré, ľudia nimi chodili a dnes zrazu je to veľkí vzdialenosť? Teraz ľudia nemajú nohy, alebo sú invalidi, že nevedia ani 1km od domu prejsť pešo? Pre zaujímavosť si ja prejde na ŽST Petržalka aj pešo ak nestihnem poslednú L99 z vlaku a vôbec ma to nikdy nezabilo hoci to je skoro 1,5km. Ja viem, že prioritou ŽSR sú teraz hlavné ťahy, ale podľa teba je teda správne úplne zanedbať rozvoj alebo rekonštrukciu lokálnych tratí? Ešte si mi neodpovedal na to, ako je možné, že na druhej strane za Ipľom kde sú porovnateľné rite ako z druhej strany na Slovensku, chodí 8-12 párov vlakov a ľudia si prejdú na ne pešo.

no tie 913ky su relativne pohodlne, len keby ta oravska trat nebola v takom strasnom stave, ale dalo sa po nej jazdit rozumnou rychlostou, mozno by tym aj ludia cestovali viac

Nie, 811 sa posúvajú na juh, už jazdia do Nitry, do Trnavy, za chvíľu budú v BA. ?

To je pravda. Ale čo z toho, keď tá trať bude udržiavaná, aj keď tam žiadny dopravca nebude jazdiť. Výhodou je, že sa tam nemenia náklady na výkon dopravnej služby, či sa tam jazdí, alebo nie, lebo ten výpravca je v Medzilaborciach aj tak. Čo potom trate, kde chodí výpravca do roboty turnusovo a pritom nevie, či za celú šichtu uvidí aspoň ten manipulák (ZV-Šahy, Trebišov - Vranov, Nižná Slaná).

Hlavne, že medzi prvými išli 811 na severné slovensko (Orava, Kysuce, Rajec) a teraz tam idú 813(913).. čo 811 už odhnili - dožili? ? ?

Zaujímalo by ma či ich dajú aj do nových vozidiel alebo len do starých resp. rekonštruovaných. ?

Na TA3 o tom akurat hovorili, ze instalovanie kamier sa osvedcilo a nahodia to dalsich 25 vozidiel a cestovne sa skrz toho nezvysi ?

na oravskej trati chodi toto (len vynimocne chodia dve taketo spriahnute):
http://www.k-report.net/discus/nahledy/318648.jpg
zriedka kedy sa ukaze aj toto:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/318649.jpg

a keby ta trat aj z Tstenej pokracovala dalej tak aj ta jedna 811ka by chodila poloprazdna

akurat, ze to co prezentoval naposledy neslo cez slavicie, ale cez mlynsku dolinu...

Nakoľko išlo o predvolebny sľub, že napoja KV na zvysok trate pan Z. teraz vyhlasi, ze na nich kasle a trat pojde po trase 32

Trolejbusova trat cez Slavicie udolie a rekonstrukcia cesty zrejme tak skoro nebude...MC Stare Mesto a verejnost s tym nesuhlasia...

http://eia.enviroportal.sk/detail/komunikacia-slavicie-udolie-ticha-ulica

kto si to chce pozriet v predstihu, tak v tohtotyzdnovej relacii na TVBA (uz je v archive) to uz stihli vykvakat.