Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pre linku 67 je zastavka astronomicka dost dolezita, jej likvidaciou by si tomu prilis nepomohol...
vetva z pristavneho mosta do petrzalky je zaroven dialnicny vyjazd, ak by si tam dovolil len vjazd na bosakovu, tak by sa ti obyvatelia prilahlych panelakov velmi podakovali.... z dopravneho hladiska je tak co do dolezitosti ako aj zataze vyjazd z pristavneho mosta omnoho vyssie ako vyjazd z kosickeho mosta... a cele to krizovanie sa tam da riesit bezkolizne vo vsetkych smeroch, len treba troska uvazovat.... avsak doriesenie bude realizovane bohvie kedy, do tej krizovatky ma totizto pribudnut este dalsia vetva k novostavbam na nabrezi pri pristavnom moste....

Re #131104 24Tr: a kolizie na ceste v dosledku neprehladnosti prilahlych krizovatiek kde by ti branili vo vyhlade zaparkovane vozidla MHD by ta asi netrapili, ze ?
a ak si vsimnes, stavby budovane pred rokom 1990 popri vypadovke mlynske nivy gagarinova mali stavebnu ciaru dost vzdialenu od cesty, bol tam ponechany priestor aj pre vybudovanie kolajovej dopravy... chod sa pozriet co tam je teraz....

Re #131105 intony: zastavba ta nepusti....

Ver, že situácií, kedy skutočne hrozí čelná zrážka, sa tam každý deň vyskytuje dosť, aj ak táto foto povedzme nie je ten prípad...

len nezabúdaj, že 96 pôvodne vôbec nechodila cez Bosákovu, ale oblúkom euba-bulíkova-šustekova, takže by sa iba vrátila do "starej" trasy s tým, že 68 by sa aspoň v smere mesto šupla cez Bosákovu + 196 by ako expres mohla ostať na prístavnom, keď už chcú zachovať na Bosákovej spojenie aj pri trhu, nech tam nestojí nevyužívaná zastávka, okrem toho by sa asi ušetrili aj nejaké km, keďže 68 jazdí častejše ako 96...

k vúc - vymenoval si všetkých, ktorí majú dostať čo najmenej, ale kto má dostať najviac? aká je alternatíva? keď už aj fľaškovábeňová bude europosrankyňou... a pochybujem, že SaS pojme toľko ľudí... aj keď v BA mali teraz cez 10%

popri železničnej trati po štadión, odtiaľ oblúkom po Hradskej a Uzbeckej po bytovky na Korytnickej.

Ja si ale neviem predstaviť kadiaľ by sa električka z Astronomickej do Vrakune predrala pomedzi tie rodinné domy v úseku Podpriehradná - Rázotčná na Čiližskú až. Podľa mňa by bolo lepšie viesť električku od AS cez Prievozskú, Gagarinovu a za Cint. Ružinov by zahla do súbehu s Malým Dunajom kde by mala medzi Cint. Ružinov a D.H.-Čiližskou tri zastávky a pokračovala by do obratiska pri Dudvážskej, ktoré by bolo medzi traťou a cestnou komunikáciou. trolejbusy by premávali do mesta ako doplnok k električke po Mierovej - Popradskej - Vrakunskej - Uzbeckej - Kazanskej a otočku by mali na Dudvážskej kde je doteraz k dispozícii Účko na otáčanie vozidiel. V smere z mesta by sa vyznačil bus-pruh na odstavovanie vozidiel na ľavej strane vozovky pred otočkou a v smere do mesta by sa vyznačil na pravej strane alebo by sa tam vybudoval priestor ako je na otočke Technopol pre linku 83.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=49119&idt=u&idg=4003&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=

no neviem, ale ak to auto tam brzdi preto lebo nevie prejst, tak za riadenim toho auta sedi neaka riadna lama, miesta je tam dost zeby sa tam vopchal aj s trolejbusom...

http://www.bratislavskenoviny.sk/123685/verejny-poriadok/na-pristavnom-moste-museli-zasahovat-hasici

opatovne treba ocenit napad nechat 96 a 98 na dialnicnom Pristavnom moste...

neviem, či to tu už bolo, ale malý OT:
http://bratislava.sme.sk/c/4879429/hlada-sa-nahrada-za-ivansku.html
"Mesto totiž uvažuje o zrušení problémovej križovatky zaslepením Ivanskej pred železničným priecestím. Dlhodobo situáciu plánuje riešiť mimoúrovňovým prepojením Vrakunskej a Galvaniho"

Neviem ako v ktorej vozovni boli zodpovední ale napr. som videl v 95 včera tie oznamy na bielom papieri vytlačené. Predovšetkých si ich mali vylepiť vozidlá z 1. a 2. kolóny, ktoré vypravujú linky 31,34 a 39. Skús sa kolegov opýtať či nevideli v autobusoch oproti druhým a tretím dverám nejaký vylepený leták. Možno ho prehliadli len. Navyše si admin a vedia o tom, tak mohli sem zavítať prípadne im o tom povedať alebo to infor vytlačiť a v práci to dať na nástenku. ? (neber to ako buzeráciu prosím)

Česi majú slovo, ktoré sa mi veľmi páči v kotexte s ľuďmi akí pracujú vo vedení DPB a síce "BŘÍDILOVÉ"! Keď si DPB nevie ani vlastné CP ustrážiť, tak už vonkoncom by nevedeli spraviť nič také ako DPMK, že ich zamestnanci chodili po teréne a skúmali vyťaženosť liniek. Náš DP by si na to najal zas nejakých "expertov".

No to by si musel veľmi loviť v CP, kedy to bolo z Astronomickej na Trnavské 10 minút.. Reálne chodili za toľko ale jazdná doba bola 11, teda určite od roku 2000 čo to sledujem..
A ináč aj dnes vďaka vypnutému Jégeho, upravenej Mraziarenskej a čiastočnej koordinácií Záhradníckej a Miletičovej a pri miernom prekročení rýchlosti na Záhradníckej chodia električky často aj v špičke na Trnavské z Ružinova o minútu až dve skôr, teda reálne za tých 10-11 min..

Blokovanie autobusov na Šafku:

http://parkujemakodebil.blogspot.com/2009/06/unikatny-parker.html

podla toho, aki prisli nasrati kolegovia do prace tak asi ani nie ?

Na Racku, je uz rozmiestnene znacenie, robotnici, auta a policajti. V oblasti Kominarskej je na ceste nacmarana sipka BUS a umoznene otacanie cez prejazd. ? Ako to bolo tentokrat s informovanim cestujucich, boli/su nejake info v busoch a na zastavkach ? ?

spomalujuci faktor su aj priecestia na elektrickovej trati v ruzinove,kde je ich dost vela a soferi aut byvaju strasne drzi a nedisciplinovani, ked sa chcu otacat

to ma teší ?

mne sa to paci ?

Nemusím si nič pozerať, robil som to ja, aj keď dnes, musím konštatovať, že nie som so stvárnením spokojný ?

Aj keď, musím uznať, že kandidátom na zrušenie by mohla byť neskôr práve Astronomická vďaka predĺženiu trate na letisko, ktoré možno niekedy bude, zatiaľ čo do Vrakune, žiaľ, asi nikdy nebude.

pozri si ten link co tam je...medzi chlumeckeho a sumracnou je 460 metrov