Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

133 má podľa mňa ešte menší dôvod na existenciu - aj keď faktor ZahradníkVoľby12/2010 už zachvíľu nebude dôležitý ale sa hovorilo o 59...

on je z petrzalky? ? ja osobne uz 59 nevyuzivam lebo do race uz nechodim ale ked som tam chodila do skoly a potom do robota tak som chodila iba nou. a uzila som si s 59 (aj 117) svoje. a hlavne rano bola este v petrzalke plna ze sa na moste ludia ledva natlacili. a aj tak nechodi cely den. ked mozu mat dlhe diely bus na par zastavok tak preco by nemala byt lenka co spaja petrzalku s racou? jeden konec mesta s druhym

Vize pro dopravu v Praze: Autobusový pohľad na moderný spôsob dopravy - prezentácie na stiahnutie:

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5748

lebo po predchádzajúcej mánii - linka z domu priamo na HlSt teraz potrebuje priamy rýchly spoj Pe-Rača osobne by som 59 zrušil, veď existuje prestup na eliny...

Čítal som originál článok v NČ, nešlo o SOR ale o Ikarus 435, ale ev. č. nebolo na foto vidieť (a na druhej fotografii v tom článku bol ten testovaný SOR)

21Tr - ty co stale riesis tu 59?

Silne pochybujem ,ze bude stihat uvedeny CP hlavne v spicke. Drviva vacsina tamojsich obyvatelov ma auto a necakalo do tejto chvile na zavedenie L 147. Hodinovy interval je urcite lepsi na zapamätanie ako 40 min.

ehm ? a keď nejaký pako spraví to čo tam je teraz, že je jeden pruh v kýblu tak tam môžeš mať aj SBSku osadenú okolo neho keď tam bude vozidlo stáť alebo to bude rozkopané... Električkovú trať si dáky trtko už ťažko rozkope, ale cestu môže veselo, však magistrátu to nevadí, jedna cesta hore dole, čo nás potom...

Alebo BUS-pruh ?

Bordel na Štefánikovej ulici : http://www.bratislavskenoviny.sk/122690/doprava/ako-lahko-sa-da-znefunkcnit-jedno-mesto?utm_source=mailing&utm_content=122690&utm_campaign=20090601

nebola by od veci električka...

Včera som bol fotiť linky linky 52,54,56,57 a 65. 57 sa mi podarilo zachytiť na Spádovisku I. a chceli sme ísť na Žabí majer čo mal ísť o polhodinu. Keď sme sa predrali cez porastenú lúku medzi Kalným jazerom a Žabím majerom tak dakomu tam ušli psy a tak sme lúku prešli naspäť v rekordnom čase, takže fotka víkendovej 57 na Žabmajeri nebola ?

Ja som tiež myslel nejako podobne, aby sa polhodina stíhala, zachádza vždy v jednom smere - striedavo.
Teda, jednej spoj smerom na Hodžovo nám. so zachádzkou na Kalváriu, späť však už bez zachádzky.
Ďalší zas so zachádzkou smerom na Búdkovú, bez zachádzky smerom na Hodžovo nám. Obe vychádzajú na 20 min.
Nie, samozrejme, celý deň, ale iba v špičke, v poobednej s jednou dierou. Takto má ten vodič prestávku každý deň, každú hodinu 36 min. ?

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11020980#mesg14

sory za oneskorený OT, ale superspoľahlivý sor pred Polusom zadymil? ?

ja by som aj isla a nahodou mam aj volno, len neni s kym ?

Myslím, že sa to robí preto, lebo by boli schvalované podľa súčasných noriem, ktoré by nespĺňali tie vozy, ak by boli na nových papieroch.

http://drahovsky.blog.sme.sk/c/195121/Vela-zavaznych-chyb-na-priecesti-a-krizovatke-na-Ivanskej-ceste.html

Ono by nebolo inak zlé aj celú K2 8133 zachovať ako historičák ale mať 2ks K2jok by bolo asi zbytočné. Ono predpokladám, že nakoľko sa využívala len ako cvičná, mohla byť vcelku zachovalá. Ale zase takto sa papiere znej mohli využiť pre novostavbu.
V tejto súvislosti taká otázka. Prečo vlastne sa to vykazuje, že "akože" modernizácie kedže reálne ide o zbrusu nové vozy?
Nemožu mať teda aj zbrusu nové papiere a vedené to ako nové vozidlá?
Či ako nové vozy by vyšli drahšie? Alebo sa to robí aj pre komplikácie, že by sa musel vypísať tender a pod...?

Teda necitam, ale Dunco tu pise

Ja som alergicky na Dunca a aj tak to citam

http://www.hybrid.cz/tagy/vodikovy-pohon ?