Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Upokojenie dopravy sa dá spraviť napríklad tým, že ulica bude neprejazdná. Tí čo na nej a priľahlom okolí bývajú sa tam dostanú, ale z Ružinova do centra už nie. A však aj načo, ak chcú ísť priamo majú MHD a ak sa chcú vyvážať vo vlastnom, tak môžu aj okolo. Aspoň budú viac motivovaný na MHD.

Ono ale IK 280 a 283 pohli jazdiť do dnes časť zadneho članku sa da znizkopodlažiť videl som to niekde v Sofii či kde

? ? ? .Snad si myslel len zgeneralkovanie na historicak , lebo hento na nase cesty uz par rokov nepatri ci uz s GO alebo bez nej.

Bola by velka skoda ak by sa tieto autobusy nezgeneralkovali: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=46374&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3465

ponahlanie je asi vyvolane pomerom medzi rytmami, 4 linky elektriciek privazaju castejsie a vacsie mnozstvo ludi, ako ich dokazu "pohodlne" odviest 3 linky, z ktorych iba jedna tam zacina a zvysne dve prichadzaju dost obsadene, tak sa mnohi snazia co len vladzu, nehladiac na riziko straty toho najcennejsieho, aby stihli najblizsiu 33,

Uz aj Van Hool sa vybral cestou "hrbacov" ( pre USA trh )?
http://www.vanhool.be/Home%20EN/coaches%20%26%20buses/coaches/USA/intercityc3045usaEN.html

Racko a Trnavske su neporovnatelne s Molecovou,
chceme predovsetkym eliminovat nepotrebne subehy, to bez terminalu bude asi dost tazke,

hovorim to, zarty zboznujem, ale nie odtial - potial,
Zahradnicka nie je jednoprudova, problem (?) s plynulostou sa nevyriesi vylucenim IAD, lebo sa premiestni na ine cesty a tam mozno bude ucinok ovela horsi, ak chceme na Zahradnickej zlepsit pomery, mohli by sme vyskusat (najprv na simulacnom modeli) "odstranenie" parkovacich miest na pravej strane medzi Svatoplukovou (Kvacalovou) a Rastislavovou a urobit tam vyhradeny pruh, situovanie kolaji na tejto ulici by asi prinieslo dost organizacnych starosti v krizovatke s Mileticovou, viem si predstavit aj variant takej organizacie, ze po Zahardnickej by obojsmerne premavala elektricka a IAD jednosmerne z centra do Ruzinova,
myslienka umiestnenia kolaji na Mickiewiczovu sa mi velmi paci, ziskala si ma, uz len preto, ze vyrazne zvysuje variabilitu, verim, ze specialisti dokazu riesit kombinaciu krizovania a pripojenia, odbocenie na Zahradnicku by uz bolo "malinou",
vyhodnost kolaji na ul. 29. augusta mi zatial nie je jasna, kam by to malo pokracovat? do Prievozu a Vrakune? nebolo by to vhodnejsie od Safka po Dost.rade, popred AS Mlyn.nivy, po Prievozskej, Gagarinovej atď.?

podla mna tam nikoho nezrazi (aspon teda tych co vedia pobehnut ) nakolko ked skonci zelena autam z DD na karlovesku smerom do mesta , tak kym nabehne zelena pre auta z dubravky je to aj 5-7 sekund co je na prejdenie 3-prudovky pohoda. O tom uz vie skoro kazdy

neviem ci ti pomoze videozaznam od TV KV ,nakolko nie kazdy v obecensvte mal mikrofon. A DPB a spol. kecali rozhodne menej

Presne moja reč. ?

Ja len stale nerozumiem jednej veci. PRECO sa tak vsetci ponahlaju? Interval ako elektriciek tak (t-)busov na Dlhace je dost husty.

Naozaj sa tak vsetci ponahlaju do ciela az su ochotny riskovat, ze to bude ich posledny ciel?

Miesto kde bývaš si nevyberieš, však kto mal kedy vedieť ako sa DD zohyzdí počas rokov rozpredávania pozemkov firmám známych od magistrátu a pod. humusu. A už nikto by nepovedal, že sa nájdu také svine čo si na MHD budú robiť predvolebnú kampaň. Však ono kto by nebral z Petržalky napr. keby dáky "hovorca" alebo "slávik" z Petržky si robil kampaň pred voľbam skrz MHD. Samozrejme keby to bolo odborne a nie krížom krážom trolejbusy ako to LOLO drístal (čo mi aj na ICQ prezentoval ozlomkrky ako trolejbusy Petržalke stačia).

Jasne, obyvatelia DD mozu za to ze je taka j****a krizovatka ta Molecka ze?

Poviem ti presne, ze aby clovek stihol prejst "na zelenu vlnu" (pricom bezi az cez 2 cervene obcas) musi doslova utekat z elektricky a vrhat sa pod auta. Mam presne odpocitane (a asi aj polovica ludi z DD), ze akonahle nabehne cervena mame 9-10 sekund este na rychle prebehnutie. A uz len cakam, kedy niekoho zrazi.

Co sa tyka trnavskeho, tam by som mlcal, je tam podchod. Co sa tyka racianskeho (elektricky) ano to je zle riesene. ale ochota zuzit cestu pre IAD je 0.

Co sa tyka tvojej "nenazratej paprce" - vadi ti to? Ano? Tak zazaluj Zahradnika alebo chod byvat na DD. Ale uz NIKDY nehovor, ze za to mozu DD!!! Na to som extremne haklivy. Sme 1 mesto, 1 stat, 1 ludia!

no len od nového roka tu je jeden problém pre nemajitelov PCL. Na cestu z DD do Billi čo trva s prestupom možno 15-20 minut si musíš kupovať hodinový lístok.

"3) Zo Švabinského to je asi rovnako ďaleko ako od TERNA ale vôbec tam nie je prechod pre ľudí čo chcú nastúpiť na 68 a 99 na smer Romanova. A nikto si nesťažuje, nepindá. Buď má auto, alebo ide do TERNA alebo sa prejde ako napr. ja alebo otec keď tam ideme nakupovať."

Prechod pre chodcov tam je (hneď pri LIDLi). Akurát pred časom tam čiastočne vymieňali vozovku a tam kde dali nový asfalt akosi "zabudli" domaľovať prechod. Takže to vyzerá tak, že v časti vozovky prechod je a v časti nie je vyznačený.
? Ale akurát včera som čítal v novinách vyhlásenie magistrátu, že sa chystá obnoviť vodorovné značenie, tak snáď sa dostane aj na tento prechod. Ďalšou možnosťou je prejsť cez prechod, čo je za zastávkou Švabinského (pred križovatkou s Prokofievovou). To je však veľká obchádzka.

Tým som chcel povedať, že prechody pre chodcov tam sú, ale nie je to ideálne (presnejšie k ideálnosti to má ďaleko).

Ale to, že podáš prsta a potom zoberieš hneď celú ruku je práveže pozitívne pre Záhradníka... ?

Ja neviem co sa stale riesi prestupny terminal. Na Racianskom,Trnavskom myte sa akoze neprechadza cez krizovatku ,aby si mohol prestupit z radial na ine linky.Racianske je obzvlast kriticke.

To je tak podas prst a kazdy chce hned celu ruku. /L133/a buduca 36.

vy ste zle pochopoli poznamku o linke 32 a dlhom cestovani a hlavnu stanicu...ono to bolo vyslovene kvoli zruseniu zachadzky cez banikovu, ci jaka to je, ze aby sa tam nepredlzovala zbytocne jazdna doba o 4-5 minut a zaroven zo stanice aby sa nepredlzovala o 4 minuty priblizne zachadzou ku lidlu