Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neprecital, lebo uz mi je jasne ze UPLNE NOVE linkovanie lepsie nevymysli nikto (hoci Majov supernavrh stale ocakavam :D)... tak zbytocne mutime vodu.

K 65/67 sa vyjadrovat nebudem, lebo tie oblasti nepoznam. Nie som ty.

Ide o to ci je to potrebne.

Aspoň si si to prečítal či ti po prvej vete preplo zas? Alebo uveď dôvod čo je na tom zle. Aspoň tú 65 a 67 si kukni.

Nejde o to, či stačí alebo nestačí, ale o to, že odtiaľ nejde nič na Špitálsku a Krížnu.

Chod do kelu.

Áno, robilo sa niečo na trati - súkromná šotoakcia.

Ďakujem za opravu, major Haluška, bol som teda zrejme nesprávne informovaný. 7085 má 2xTV8 alebo 1xTV8?

Inak ma napadol nový systém vedenia električkých liniek s tým, že by prestal platiť jednotný interval pre všetky električkové linky :

L2 : ŽST NOVÉ MESTO - Trnavské mýto - Vazovova - HLAVNÁ STANICA (6//12) 1xT3
L4 : KARLOVA VES - Jesenského - Špitálska - Trnavské mýto - ZLATÉ PIESKY (6//12) 2xT3
L5 : DÚBRAVKA - Šafárikovo nám./Jesenského - Americké nám. - Račianske mýto - RAČA (8//12) 2xT6A5
L7 : bez zmeny trasy (-/-/12//-) K2
L9 : RUŽINOV - Trnavské mýto - Vazovova - Obchodná - Šafárikovo nám./Jesenského - DÚBRAVKA (8//12) 2xT3 / T6A5
L13 : bez zmeny trasy (6//12) 1xT3
L16 : RAČA - Račianske mýto - Obchodná - Nám. SNP - Špitálska - Trnavské mýto - RUŽINOV (8//12) K2
L17 : bez zmeny trasy (12/-/-//-) K2

A k problému liniek 65 a 67 ma napadlo takéto rišenie :
L67 : predĺžiť od Astronomickej po Trnavskej ceste na ŽST NOVÉ MESTO a L65 presmerovať z Galvaniho na Trnavskú cestu na ŽST NOVÉ MESTO, ľudia by tak mohli z Vrakune a P.Biskupíc z linky 67 prestúpiť na Clementisovej na 61 alebo 65 a zas naopak by ľudia pri ceste na Astronomickú mohli použiť okrem 39 aj 67. Navyše by sa tým vyriešila doprava na Tomášikovej ulici kde je zástavba, aj teda kvôli tomu, že už tam nepremáva 96 ako kedysi (8/-/10//-) ale len 196 (15/-/20//-)

to neni nejaka blbost? ? alebo sa vtedz nieco robilo na trati ked isla elektricka po opacnej strane? ?

Trabelssie dvakrát po sebe hovadinu tresol.

Tak si sprav vodičák na nejaké väčšie vozidlo a potom za vlhka pri brzdení prejdi z asfaltového povrchu na dlaždičky a uvidíš, čo na nich bolo zlého...

"netreba dve, stačí jedna zdvojená" - Please, translate it for me. Kefalín, čo si predstavujete pod takým pojmom zdvojená? Buď sa K2 zrekonštruuje na 1x TV 8 (čo sa v pohode dá) alebo na 2x TV 8. Žiadne "zdvojené" TV 8 neexistujú.

Preto, že síce omnoho zastaralejšie, ale aj omnoho zachovalejšie a z ich pohľadu ďaleko výhodnejšie z hľadiska údržby električky dostanú zadarmo z Nemecka, Rakúska, Švajčiarska... A často im darca zaplatí ešte aj dopravu.

? v roku 1973 bola z tejto ulice predlzena linka 47 po konecnu linky 46 na Vodarenskej ulici, tak som chcel vediet kde to asi bolo

Tk existovala od roku 1969 a oficiálne je uvádzaná aj v roku 1987, aj keď v tom čase sa už na žiadnej mape nenachádzala...bola zrušená zrejme niekedy okolo 1980 - na sídlisku Rovnice spájala dnešnú Karloveskú s Líčším údolím (cca ústila do Karloveskej oproti Lackovej a zo Severnej strany do nej ústila/z nej začínala ul. Pod Rovnicami a Fadruszova)

ale vies ako to bude fungovat...na elektrickovej zastavke bude digitalna tabula, ktora ludom ukaze vytazenost a cas prichodu najblizsieho spoja a podla toho sa rozutekaju bud na jednu, alebo druhu stranu...digitalne tabule budu pochopitelne aj nad vsetkymi pokladnami v LIDLi ? ? ?

Bude zajtra - počas Noci múzeí a galérií 2009 premávať aj historická električka, tak ako tomu bolo po minulé roky

Hovadina to nie je. Ja som spravil na 16 dve cesty a tu je moje pozorovanie:

1. cesta: včera, poobedná špička, úsek Americké nám. - Vozovňa Krasňany. Na Americkom nám. prišiel už voz slušne naplnený, nie síce žiadny nátresk, ale keby tam bola povedzme kačica, tak by už nátresk bol. Až za Račianským mýtom sa začal postupne vyprázdňovať.

2. cesta: dnes, sedlo, úsek Vozovňa Krasňany - Americké nám. Slušne naplnená bola skoro celú cestu, miestami by sa dalo hovoriť aj o nátresku.

Akurát neviem, ako je to s vyťaženosťou v Ružinove, ale minimálne do Rače sú podľa mňa dupláky opodstatnené.

O čom by sa dalo uvažovať, je nasadenie kĺbových vozidiel na X3. Tam by podľa mňa stačili aj sóla (alebo predĺženie intervalu). Ale X3 premáva tuším len do pondelka, takže to zas až taký problém nie je. ?

133-ka je dobrá pri ceste do okolia Prievozskej a určite by sa uživila aj jej trolejbusová podoba s napojením na Nivách, keďže električka do budúcej 20-30 tisícovej lokality zrejme nadobro nezavíta.
Prestupný terminál pri Riviére by každopádne význam mal. A nielen tam, ale napríklad aj na Kamennom nám. alebo na Zlatých pieskoch.