Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

PREČO LINKA "X3" NEMÁ V RAČI PRIEBEŽNÚ KONEČNÚ?

Nebolo by pre Račanov vhodnejšie, keby autobus za zastávkou "Tbiliská" normálne aj s cestujúcimi ihneď pokračoval na zastávku "Pri vinohradoch"?

To by aspoň ľudia idúci na Komisárky nemuseli ísť zbytočne toľko pešo. A aj ľudia z okolia električkovej zastávky "Detvianska" by tak cestou do mesta nemuseli schádzať pešo dole na zastávku "Trávna"...

Potrebuje linka s takou pomerne krátkou trasou 2 konečné zastávky? To vo Vozovni Krasňany nie sú pre vodičov sociálne zariadenia? Alebo je v nej tak málo miesta, že v nej nemôžu prestávkovať? Vlastne prestávkujú aj tam?

--- NOVÁ BUDÚCA ZASTÁVKA V KRASŇANOCH ---

Minule, čo ste tu niekto písali o namaľovaných zastávkach v Krasňanoch, kde je zatiaľ "tajomstvom" aká linka MHD tade pôjde - to ste mysleli tú obojsmerne pri tamojšom kúpalisku na Černockého ulici?

Hmm, veru aj ja by som rád vedel, na aký účel sa to tam pripravilo. Tam stačí už len postaviť označník, prípadne aj prístrešok, a hotovo. ?

Dokaze mi niekto vysvetlit z akeho titulu su na 16 dvojicky a na 9 klbaky? Je to totiz uplna hovadina.. Isiel som 16 zo Zahradnickej na Nam. Biely kriz v rannej spicke a vyzera to asi takto:
- na Legionarskej najvacsi naval konci, este stale je slusne naplnena
- od Postovej takmer uplne prazdna
- od Racka po Kriz je uz viac ludi, ale stale je slabo naplnena (napriek tomu ze som siel tak ze na Racku sme boli 7.30+, takze v case najvacsej spicky!)

Takze by asi bolo lepsie keby boli supravy na 9 a na 16 kacice. Tym padom by sa zlepsila kapacita v KV.. z vytazeneho useku 16ky by sa ubralo iba v casti (Krizna - Obchodna)..

Ale dúbravskými linkami chodia aj karlovešťania a nastupujú na Molecovej aj niektorí obyvatelia Dlhých Dielov a tí predsa nebudú stáť v 1,5 alebo 12 za to, že idú z Dúbravky ? ? ?

prestne david1 ma pravdu ..dubravka ma hlavne autobusy (34 ,83 ,22 ,26 ,20 ,23 ,..) + električky - 3linky s mesta rače a noveho mesta..rača si može zakladat hlavne na električkach lebo keby tam nechodili bolo by to hrozne..L75 a L59 si ce jazdia ale nie od račka po komisrky kde su skoly najviac skus sa pozrieť rano okolo 7:20 na zastavky Černockeho alebo Mladá garda su plne az az takze ..

A aký interval by mali linky chodiace z radiály na radiálu? Ten by sa počítal cez integrálny počet či ako, aby ti sedel aj tam aj tam?

A ešte pred tým od 1998, ak nie dokonca 1994 bol starosta Starého Mesta.

Ale ty moták. Ja som nehovoril, že iný interval počas špičky a sedla, ale tak že iný celodenný interval by bol na Dúbravsko-KV radiále ako na Ružinovskej alebo Račianskej a Vajnorskej! Už rozumieš čo som mal na mysli?

ja som to citala

Tak písal som d dvomi ľuďmi. S jedným o Ďurkovskom a s druhým o električkách a od električiek sme prešli k šoférom. Prosím ťa pozri si s kým som písal o čom a ako k tomu prešlo a nepýtaj sa ma zbytočne.

o com vlastne pises? co ti vlastne vadi? najprv je to "vela" elektriciek v raci, potom Durkovsky a teraz zas ze vodici nie su stroje? hm rozhodni sa

Hento plne chápem ale šoféri niesú ako elektrická energia môj drahý ❤ tam je ten rozdiel.

Zato s Tebou už evidentne nespraví nikto nič a zostaneš pablbcom až do smrti. Celodenný interval u električiek sa zaviedol kvôli tomu, že za elektrickú energiu sa platí paušál, ktorý sa odvíja od špičky (t. j. od maxima). Ak by v špičke bol povedzme interval 5 minút a mimo špičky 15 minút, DPB by platil toľko, ako keby bol celý deň 5 minút. Dokáže to pochopiť aj nahlúply nácek alebo to mám vysvetliť ešte 10. krát na tomto fóre?

Z toho vyplýva že jednotný interval na radiálach je kravina, nie? Je to síce pekný trend, ale napr. určite potreby intervalov na radiálach sa pohybujú od 2 do 6min takže ak by tam boli intervaly rôzne v takomto rozpätí tak neviem čo by na tom bolo zlé. Tak by niekde neboli preklady no, zrútila by sa doprava asi ? s tými električkami treba dačo robiť, hlavne s počtom liniek.

Určite by som volil kohokoľvek iného len nie toho úlisného hajzla. Dve volebné obdobia po sebe je priveľa! To by si mali ľudia uvedomiť, že ak dakomu dajú šancu dve volebné obdobia tak ju akurát využije na usalašenie spriaznených firiem svojej rodiny, kamarátov v danom regióne, tak že sa ich nezbavíme minimálne 20rokov. Za dve volebné obdobia nevedel ten KDHácky chmuľo nič urobiť pre to aby sa obnovil vozový park a teraz sa bude vyhovárať na to, že došla finančná kríza. Do roku 2008 kríza nebola, tak sa mohli činiť. A dúfam, že mu to ľudia pekne spočítajú. To už skôr drístom o MHD zadarmo uverím než Ďurkovskému o tom, že on niečo vie, okrem toho ako si okrádať mesto a klamať. ?

Ved uz to upravili L7/17 je delena v minulosti celodenna do 21,00. L5 ide posledna bohuzial o cca. 20,30 z Race.
Este jedna otocka by mozno bodla v okoli Heckovej pri OMV . No Vinohrady su este dost blizko od centra. No neviem kedy by sa vratili naklady na vybudovanie obratiska v porovnani s usetrenimi kilometrami.
Ani v Dubravke v 2/3 trate nemas plne vozy mimo spicky.

z tych kandidatov to bola volba najmensieho zla. alebo si myslis ze sluby Kočnera o bezplatnej MHD boli realne? ci ty si volil (ak si volil) "vasho" kandidata za SĽS?

Už pred poslednými voľbami sme nadávali s kámošom na tie plagáty Gyurkovského, kde bolo "Viem ako zlepší dopravu. Viem ako zlepši bytovú situáciu. Viem ako..." a dúfali sme, že sa nenájde dosť debilo v BA aby bol ten sviniar slizský zvolený. Bohužiaľ blbcov sa našlo viac než dosť. Takže ak si Bratislavčania stoja za svojimi slovami tak už túto bandu zlodejskú nezvolia.

myslím, že ten zoo pavilón je zanedbateľná suma pri tom, čo všetko dokázalo vedenie BA v posledných rokoch rozhádzať... čo takto "kvalitná oprava" Záhradníckej, 3-4-násobné prerábanie Molecovej... ? a to radšej nespomínam realitnú činnosť spoločnosti Magistrát, s.r.o...

Keby chceli, uz mohli davno kupit aspon 10 autobusov namiesto stavby pavilonu pre opice v ZOO (za 100 mil.Sk). To je vsetko o prioritach, a v pripade BA su priority niekde uplne inde. Neverim, ze sa nejake autobusy kupia..