este k mojmu vcerajsiemu pisaniu o cestovani z mesta na safko
ako tu http://bratislava.sme.sk/c/4837689/tunel-uzavreli-cesta-elektrickou-trva-dlhsie.html pisu, tak podla uja zahradnika sa nic nezmenilo
"... povedal Zahradník. K zníženiu komfortu cestujúcich by podľa neho dôjsť nemalo. ..."
neviem ci sa tie tras budu este pocas toho roka trochu upravovat, ale keby hej, tak by nebolo zle keby ta 16 robila aspon v smere z ruzinova do race slucku cez safko. ako robi napr 50. a mozno by sa tiez dalo z dubravky/karlovky smer centrum dat jednu linku nie cez safko, ale cez jesenskeho.
ako tu http://bratislava.sme.sk/c/4837689/tunel-uzavreli-cesta-elektrickou-trva-dlhsie.html pisu, tak podla uja zahradnika sa nic nezmenilo
"... povedal Zahradník. K zníženiu komfortu cestujúcich by podľa neho dôjsť nemalo. ..."
neviem ci sa tie tras budu este pocas toho roka trochu upravovat, ale keby hej, tak by nebolo zle keby ta 16 robila aspon v smere z ruzinova do race slucku cez safko. ako robi napr 50. a mozno by sa tiez dalo z dubravky/karlovky smer centrum dat jednu linku nie cez safko, ale cez jesenskeho.
MiroBA
U nás sa vyradené električky žial len šrotujú. Jedine pred dávnejším časom boli darované myslím dve K2 do Sarajeva ako Humanitárna pomoc. Tie tam myslím jazdia dodnes.
Potom ešte jedna T3CS 7710 skončila v Brne a je už zošrotovaná.
Inak správna otázka. Tu by som sa aj ja chcel spýtať či to niekto nevie....
Prečo DPB nepraktizuje takýto odpredaj do východných zemí, nie zrovna do Kórei (tam by som nepredal ja osobne radšej ani prehrdzavelý skelet). Ale tie vyradené K2 možno by našli uplatnenie v nejakom Rumunskom meste alebo na Ukrajine...
Skončil tam takto pomály celý pôvodný vozový park DDR -T4, KT4, Gotha, Duewag. Je to kôli tomu že nemajú "papiere" kedže ich dostali novostavby. Alebo nie je záujem o tento typ?
Ono pravda tiež že vo východných zemiach sa veľmi kĺbové eliny neosvedčili už od výroby pre náročnejšiu údržbu.