ale robit zo stareho mosta promenadny sa mi tiez zda blbost, ked mestska nabrezna promenada sa konci pri narodnom muzeu... a ked tam este martiner postavia hlavny tah od noveho mosta, tak neviem-neviem
Suhajkovia... 
Sak ste boli svedkami... 
to by ma veci neznaly iba asi zbil nejakym tvrdym predmetom a vysadil... horsie je: "ahoj, ja som hroch a mam to lego"
ja mam zmysel pre humor... a okrem toho ani neviem, ako klf vyzera a kedy 10. poradie vlastne startuje... takze by to urcite skoncilo desnym trapasom

uz som chcel povedat, ze mna spoznate podla toho, ze budem mat stres
skusme radsej ten piatok, lebo by som ta v sluzbe asi nenasiel, az taky znalec elektrickistickych pomerov nie som a oslovit neznameho vodica by mi bolo blbeeeee

som videl a boli seriozne. Bolo ich myslim 5. Z toho dve ratali s elektrickami, ale sak to som uz popisal nizsie.
.
ale na to stačí 5m široká lávka pre peších nad Dunajom a nie plnohodnotný most.
hroch2
co sa tyka, centralnych krizovatiek, tie by sa predsa ODLAHCILI, nie? ked nebudu auta jazdit po starom moste (fsaq z neho sa do centralneho centra aj tak nedostanu, jedine tou odbockou z dostojevskeho a ja osobne tam mavam hystericke zachvaty...), tak vodici, co budu chciet ist k ASMN, na trnavske a mileticku, prip. do centra, a opacnym smerom do pertrzky, pojdu cez most kosicka, a vodici, co budu chciet ist do petrzalky od karlovky, stanice a od mytnej pojdy na novy most (opacny smer sa dnes zo stareho mosta neda)...
takze si osobne myslim, ze vylucenim IAD zo stareho mosta by sa doprava v centre odlahcila, nie zahustila a z dostojevskeho radu by sa vsetci petrzalcania presunuli na zrekonstruovanu kosicku a landererovu, ktore by to mali zvladat lepsie prave preto, ze most kosicka by mal byt kapacitnejsi...
ehm... pochopili ste ma? lebo som sa tak zamotal, ze sa teraz uz nechapem ani sam