Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak prečo tam vlastne tú CSS zosúladenú s PZZ už dávno nespravili? Veď Siemens by mal kšeft a na rozdiel od x CSS by táto aj na niečo bola.

V Zlíne sú všetky križovatky tohto typu so setelnou signalizáciou závislou na PZS a nepriek tomu sa tam pravbidelne nájde drúk, čo vbehne pod vlak. Nakoniec, aj slávna scénka "Zlínsky trolejbus" to zobrazuje.
Potom sa čo bude vymýšľať miesto toho, aby sa pripustilo, že ľudia sú proste tĺci ? ?

Ty seš chytrej jak rádio. Neměla by existovat. Fakt, neměnná, daná skutečnost, je taková, že existuje. Možnost odklonit silnici od trati byla profrcána zastavěním volné plochy. Jediné zbývající řešení je CSS. To tady všichni vědí, jen pak se sem dohrabe nějaký šototeoretik, co má přítelkyně ve všech městech Slovenska najednou a začne velkopansky radit.

IDIOT! Prečo sa nejdeš poradiť so svojim otcom, ktorý tomu údajne rozumie? Prečo máš úchylné, veľmi úchylné neustále nutkanie furt, ale furt kafrať do vecí, ktorým úplne, ale úplne, vôbec, ani trošičku, nerozumieš a ani neprejavuješ tendenciu im porozumieť?

Mohol.

...lebo doteraz na to všetci kašľali. Ak to bude kombinované zo semaformi, tak už ani veľmi netreba závory.

tak podla toho ako citam, 65 nepojde ako troleje a 75,ale potiahne na krizovaku pri slovnafte a potom po kazanskej az na cilizsku..

Potom, keď ti (snáď) odpíšu, mohol by si mi to pls preposlať alebo to tu v plnom znení zverejniť? ?

No dobře, ale taková křižovatka by neměla správně vůbec existovat. Proč se to nevyřeší semafory? Ty by zaručily, že by se jet mohlo. Na co bychom je jinak měli? Buď zrušit a nebo instalovat semafory a závory.

Veď to je práve ten problém.

No, to by zase nebolo také zlé. ?

Ona by podľa mňa stačila aj obyčajná zmena prednosti v jazde s tým, že autá ktoré idú od Letiska doľava by boli na hlavnej. Tým pádom by pre ne odpadlo dávanie prednosti v jazde. ?

myslim ze z tych 3 rubrik (dromedar, drby a mapa) by mala ostat len ta mapa, lebo z imhd bude zachvilu nieco ako plus 1 den.... ☠ ? ?

co bude s 7086 po odstaveni?

ale pozerám UP BA, že zrejme to tak v minulosti plánovali, avšak súčasný plán je troška iný, ale prepojenie bude o kúsok južnejšie

http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11017236

Presne tak, denne tade chodím a "snívam" o tomto prepojení. A aj sa čudujem, že to nespravia, však zasa také náročné na peniaze a techniku to tiež nemôže byť. Vytvorili by sa nové možnosti pre mhd a aj to priecestie by sa rapídne odľahčilo.

to prepojenie by tam zrejme malo byť, pretože, keď ideš z Petržalky do Avionu na križovatke Trnávka, tak pod diaľnicou si v pripajácom pruhu, pričom priebežný začína v poli v opačnom smere zase je vodorovné značenie robené tak, že máš dva pruhy na diaľnicu (ktoré sa hore spájajú) a hoci je priestor na to, aby sa dalo pokračovať popod diaľnicu, sú tam priečne pásy, pretože zase to končí v poli Dokonca aj samotná Hradská ulica má také zakrivenie, akoby sa tam rátalo s premostením

http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=48.160647,17.184044&spn=0.005217,0.009474&t=k&z=17

O chvilu tu uvidime "Celebrity.sk" a napdis "Zahradnik spal so Sindlerovou" ?

To som ja navrhol, takže mi nemusíš vysvetľovať, čo tým vznikne. Už som návrh poslal aj na DPB (Oddelenie informatiky a koordinácie dopravy), som zvedavý, či sa tým budú aspoň zaoberať.