Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebol to ten na linke 78, ktorého vodič blbo odbočil a potom sa na Nivách skúšal otočiť? Ak sa dobre pamätám, nešla mu zaradiť spiatočka a zostal trčať krížom cez ulicu.

Re #126653 luky133: Sírius je kuriozitka. Vedel by som si ich zopár predstaviť na turistických trasách v BA alebo v Tatrách, ale v bežnej prevádzke sotva.

To je cesta na disku a tá cesta funguje len pre teba (pre toho kto je fyzicky na tvojom PC). Preto ak chceš túto foto nahrať použi napr. server tinypic.com Vtedy bude tento súbor prístupný aj pre ostatných. ?

Noo, vidim, ze by bolo treba zintenzivnit vyuku informatiky

Leonis má dosť menších chýb, ktoré chýbajú ku kráse. Žiadne nízkopodlažné sedadla, strašne zle riešené sedenie v zadnej časti (Tedom ho má asi najlepšie vyriešené. Stropné ventilátory bez krytu, ktorý zabezpečuje aby nebolo priame fúkanie (Teda ak pod ním budete stáť bude silno ofukovať Vás), takéto kryty má asi každý výrobca. Kebyže použijú motorovú vež tak by urobili veľké plus. A čo sa týka Siriusu som zvedavý či ho aj niekedy vyrobia.

Loool ?

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Matus/Plocha/Sn%C3%ADmek.jpg ?

Tie MANy beztak jazdia dost. Navyse, dnes mame tu vyhodu ze mozme zavadzat garantovane NP spoje, kedze zalozaky su tiez NP.

Ako vyber Prahy, preboha, suvisi s vyberom v BA?

Tak získal by sa vačší podiel autobusov v premávke ktoré zodpovedajú súčasným trendom.
Je predsa len rozdiel cestovať nízkopodlažným MAN Lion's City LL a IK435. Hlavne by sa zvýšila o voľačo kultúra cestovania ak by sa vozidlá vhodne nasadili.

Co robi ten ik na tej fotke?:D
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=28657&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=912

V poho. Len v ponuke majú len sólo vozy a BA potrebuje akútne kĺbové. Ale rozhodne by sa mohol i taký voz odskúšať.

Tak už len na základe toho, čo vybrala Praha -a to je mesto ktoré je bohotšie, s omnoho lepším prístupom k MHD (budovanie nových trás metra, nové električky) a vybrali SOR a vybrali aj správne - podporujú domáceho výrobcu.
Ja teda nepredpokladám, že v dobe ked sa všade šetrí, všade škrtá Bratislava vyberie taký luxus 240MANov alebo Citaro.
Navyše, mám najlepšie predpoklady, že sú tu aj isté tlaky od J&T -a nieje dôvod aby neboli. -len moj predpoklad, aká je skutočnosť 100percentne to garantovať nemôžem.

ten dvojposchodovy bol dobry ? len trochu skaredy

http://www.preos.sk/leonis.html Už tu odkaz na tú stránku bol zo trikrát. Ale či by som od nich bral to je už druhá vec...

Stale nevidim co by sa tym ziskalo..

A na zaklade coho to tak vidis?

presne potom je tu ešte linka 20 a 22 ktore byvaju tiež dosť plné.

Linka kde by to nevadilo? DPB ti hneď vyberie 32 alebo 133. ? ?

Tak na záložákoch by jazdili tie IK4xx. Tak by sa to aspoň vymenilo. Teraz je to tak že IK4xx sú v riadnej premávke a MANy záložné.
Len jeden problém, že tie MANy sú 15metrové tak by nebolo vhodné len tak ich buchnúť napr. 21,93,95. Musela by sa nájsť taká linka kde by to tak neprekážalo príp. by jazdili mimo špičky aj na 95ke -koniec koncov mimo špičky sa motá veľa starších ľudí.
Fakt je ale ten, že som celý natešený ked mi príde záložný MAN a hned je cestovanie viac na úrovni. ..akurát jedine v špičke tá kapacita.