Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak by sa pán Z. chcel inšpirovať, mohol by na propagáciu DPB využiť aj nasledovný slogan, ktorý som si práve niekde na nete prečítal: "Chceš sa pritisnúť telo na telo, citiť dych a vône? Rôzne polohy, dnu, von, vpred i vzad... Áno? ...Tak si nastúp do MHD." ?

tak toto bolo dobre ☺ ?

Ináč už som zistil prečo nasadzujú Solarisy na DD. Pán Z. chce aby začal horieť pred jeho domom a ako veľmi ochotný človek, ktorý má doma niekoľko hasiacich prístrojov a aj hydrant tak uhasí sám celý Solaris a navýši si rating. ?

Hej hej lebo na 32 boli same plyňa ky počkaj skusim neidek najsť ten článok

Určite?

Ale ten tyždeň sa neobjavili v premávke

Trnavka, Radiova - Trnavska cesta - Trnavske myto - Racianske myto - Koliba - SAV - Kramare - NUSCH - NOU

Kde si nehal Dlhe Diely?:D
Viem na dlhe diely nechodia 14Tr ale aj tak...

"Overovať" nemusí hneď znamenať "odstaviť z premávky".

Este doplnim, ze autobusy na linku 207 budu poztahovane z celeho mesta, cize s vypadkami treba ratat na linkach 21, 95, atd. Jedine linky pri ktorych sa netreba obavat vypadkov su regionalne 32, 33, 133 (premavajuce do Zahrady nad Bratislavou) a 901.

Radsej by som videl clanok v tomto zneni : "bratislavski cestari opravia cesty za miliony eur.html" - sneh nam zmizol a je tu tolko vytlkov jak v lese hub po dazdi.

Clanok neclanok , na DD si nepamatam vacsiu odstavku nasich "exbusov" ? ako to bolo u Solarisov

http://bratislava.sme.sk/c/4340194/bratislavski-vodari-opravia-potrubia-za-miliony-eur.html

EE boli odstavene aj Tam-busy si pamätam článok "Po Solarisoch budu overovať Tambusy."

nemám pocit,ze sa odstavovali Tamy ked horel 3706 , to si pomylil so Solarismi - 1216 - vtedy bola riadna odstavka

Ono je potřeba tyhle zprávy brát taky trochu s rezervou. Je třeba si uvědomit, že Ostrava si začala vyrábět "své" tramvaje po rozchodu firmy Inekon se Škodovkou. Od té doby ostravští patrioti nedají dopustit na cokoliv co je jejich a celkově je Škodovka v tomto kraji ČR neoblíbená - hlavně šotouši.
Co mám zas informace od lidí z Olomouce, mají tam 10 let staré Astry menší správkovost než 2 roky stará Tria od Inekonu.

Astra je ta samá koncepce co Poršetra a Praha je zatáčkovitá snad nejvíc v Evropě. Obecně pevné podvozky mají horší vliv na technický stav tratí, ale v Praze máme již 60 tramvají s pevnými podvozky a že by opotřebení oblouků bylo zas až tak markantní se říct nedá...oproti stavu před pěti lety. Naopak pevný podvozky mají lepší jízdní vlastnosti na rovinatých tratích - nemají tendenci se vlnit. Proto je jízda na rovinatých tratích (kvalitních) daleko klidnější a komfortnější. Poršetra na tratích na Barrandov a do Modřan jede krásně klidně a tiše.
Obecně si myslím, že poměr tratí k tratím rovinatým je v Bratislavě výrazně vyšší ve prospěch těch rovinatých. Pokud by byly použity v centru přechodnice, přimazávání okolků, pevných podvozků bych se v Bratislavě nebál. Možná naopak - tratě na Dúbravku, Raču, Ružinov či Zlaté Piesky si o pevné podvozky vysloveně říkají. Naopak v Praze je situace úplně odlišná - většina tratí vede skrz širší centrum Prahy, tratě se proplétají v památkové rezervaci a delší rovné úseky by člověk v Praze pohledal (pokud nepočítám okraj metropole)

Pamatam že keď zhorela 3706 tak boli odstavene aj všetky ostatne Tam-busy takže teraz sa odstavia všetky 14Tr. ?

Oplatí sa mi to pozerať keď sa tam bude prezentovať Záhradník. Ten akurát povie "Zhorel trolejbus, ktorý pred 4 rokmi absolvoval GO." To si zistí aj gramblavý. Zatiaľ sa ani nevie čo bolo presnou príčinou a možno to ani nebudeme vedieť, možno celkom zaujímavé závery by vyšli na povrch. Vôbec teraz sa s ním ešte bude dakto zapodievať a študovať ten vrak alebo ho zošorotujú onedlho?

Astry by tie úseky prešli, to nakoniec demonštrovala aj 06T. Problém by bol akurát v tom, že by sa tým tie trate veľmi opotrebovávali a električka by v tých oblúkoch trhala a jej jazda by bola sprevádzaná adekvátnymi zvukmi (ak by sa nebodaj začali mazať oblúky, posledný menovaný problém by odpadol).