Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

suhlasim a dodam ze ake stastie, ze tam nakoniec nestavali elektricku....

Inak pride mi trochu divne ze linka 32 je stale oznacovana za trolejbusovu, ked na nej uz jazdia iba autobusy aj cez vikend ? http://imhd.sk/ba/mapy/trolejbusy_20081118.pdf

Linka 133 je dôkazom toho, že nech sa DPB snaží koľko chce tvrdiť ako je potreba rušiť súbehy liniek elektrickej trakcie s naftovou, že to aj tak zlyhá a nie pre požiadavky cestujúcich (ktoré sú roky dobre vieme aké - odvšadiaľ všade) ale pre ich samotnú povahu bez chrbtovej kosti. Od konca jari 2005 sme sa napočúvali všetcia ako treba rušiť súbehy a preplietanie liniek, najmä Petržalka a zrazu to akosi opadlo, celá tá eufória... Teraz si mám myslieť, že filozofia prestupov stojí za prd alebo stojí za prd ten kto o nej falošne káže?

ono s tym zvysenim kapacity zacinam pomaly pochybovat 1215 na L133 a 1201 (tusim) na L32 ? Kazdy nadaval ze Tedomy su na L32/133 tak nam daju miesto nich tie zle solarisy (ja som ticho ) ale je pravda ze tedomy nic moc, iba ma ruka boli jak zrychluju a brzdia (jak formula ? )

No skusme pouvazovat... zeby preto aby tam mohli chodit klbaky a tym sa zvysila kapacita?

Este nejake debilne otazky?

Z pohľadu terajšieho stavu vôbec nechápem zmysel prečo sa VYHADZOVALI peniaze na trolejbusovú trať na Dlhé diely!!! Linka 33 pôvodne premávajúca každé 4-5min teraz premáva každých 6min a nie vždy využitá, v sedle zas každýcch 10min čo je vyslovene bordel... Najprv sa dušovali v DP ako je trolejbus na Dlhých dieloch potrebný, potom jeho frekvenciu znižujú a dopĺňajú autobusovými linkami... No nemám slov, ale ak to je štandardný postup v iných Euŕopskych mestách ako DPB s obľubou na kdžú volovinu tvrdí, tak prosím ?

Ak tam das studakov tak aj 193 ?

Aha, čiže to tak je, hej? Alebo teraz buď múdry a povedz mi ty svoj názor, či podľa teba má 10.5 kapacitu 93 ľudí?!

Konečne jeden rozumný a do realizácie dotiahnutý nápad.

Aspon daco ked uz to musi jazdit.

Dnes som tade išiel znovu a tá tabuľa tam už nie je.

Takže sa vlastne len predlžuje.

doplním - od marca sa ruší linka k Wolfovi ? keďže však má DPB nadbytok vodičov a busov, ktoré sa už nedajú umiestniť na DD, zavádza linku do Hainburgu ? som zvedavý, či ju niekto bude aj spolufinancovať...
http://www.topky.sk/cl/10/414801/V-marci-zacne-jazdit-MHD-z-Bratislavy-do-Hainburgu

a čo takto zrušiť 901 a bude miesta dosť...

a to nemohli dať 70 aj vtedy? mimochodom, pri jednom z vjazdov (tuším prvom v smere od Lanfranconi) bola asi pred mesiacom tabuľa 70, za ostatnými prípojkami vtedy nebolo nič. a keďže, ak si dobre pamätám, každá križovatka ruší všetky značky, tak už od križovania s nájadzom na most SNP môžeš ísť zase 50...

Pod Novým Mostom je málo miesta. To je jediný dôvod, prečo chodí k SND.

"pokial si dobre pamatam tak tusim vlani, ked zvysovali rychlost na 80tku pri Carrefoure, tak vtedy zdovodnovali, ze na Einsteinovej uvazovali o zvyseni rychlosti, ale PRAVE kvoli vela pripojkam nemoze byt 80..."

No veď ani nebude. Bude len 70.

http://www.bratislavskenoviny.sk/113107/doprava/klbove-autobusy-zostavaju-pre-dpb-prioritou-
"Kĺbové autobusy zostávajú pre DPB prioritou" a chceme aj prioritne napojiť DD na Tbusovú trať, prioritne vybudovať el. trať na Bosákovu, zatrolejovať Apollo, predĺžiť el. trať z Dúbravky...to je jedno čo z toho sa podarí, ale hlavné je, že máme do volieb o čom hovoriť... ?

Načo asi sú tam tie lávky? ?