Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

2.3.2009

#124880

Reakcia na: Karakol #124877:

ja som im tam tiez pisal do dpb ohladom L133, ze ci by ju nemohli predlzit az na ASMN - tusim zmenymhd@dpb.sk alebo daco take to bolo . Keby mali odpovedat kazdemu ,tak sa asi zblaznia - Podla mna to funguje len ako schranka pre pripomienky a nie ako dopisovanie medzi nami a nimi.

Re #124873 luky133: istý čas pred pár dňami to tak vyzeralo,že budeme mať aj linku po Devínskej ceste ,btw. prajem ti zajtra rano Solaris na L133 o 6:59 nech sa menej tlacite . ? ? ?

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124879

Reakcia na: drink #124878:

No som zvedavý čo odpíšu. Každopádne súbeh by bol nižší ako pri súčasnej trase, lebo linka by sa trošku predĺžila, ale súbeh s električkami nie. Dik ešte raz za predošlé odpovede.

Odpovedať

drink

2.3.2009

#124878

Reakcia na: Karakol #124874:

Ide o to, nájsť "rozumnú" mieru ? Z dvoch možností súbehu si vyberiem tú s kratšim (najskôr absolutným, potom percentuálnym) súbehom. Ale nie je to dogma.

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124877

Reakcia na: luky133 #124876:

Odpoveď zatiaľ neprišla. Tak snáď sa dočkám. Ja len preto, že na podobné odpinknutia som zvyknutý z Oravy, kde som sa drobné nedostatky snažil riešiť a nič sa nestalo (ako napr. že prípojný autobus odchádzal 5 minút pred príchodom rýchliku z BA a pod..). Tak či nie je nejaký silnejší mechanizmus v BA zabehnutý ako len čakanie na odpoveď emailom.

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124876

Reakcia na: Karakol #124875:

Stačí napísať na DPB. Na stránke DPB máš kontaktné e-mailové adresy.

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124875

Reakcia na: Petto #124868:

Ešte by som mal jednu laickú otázku. Ak to teda tak naozaj môže byť, že nie je potrebný žiaden voz navyše a zlepšilo by to obslužnosť územia, jediný náklad navyše sú "len" kilometre na okruhu DD-Prístavná-Svätoplukova-Nivy-DD, aký postup použiť aby sa týmto návrhom niekto aj seriózne zaoberal? Ak teda má rácio. Vďaka.

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124874

Reakcia na: drink #124869:

Niekedy sa to asi celkom uplatniť nedá. Potom by sme mohli električky posilniť tak, aby sa zmestili všetci na zastávke Lafranconi a aby linka 39 premávala len po Lafranconi, tam sa otočila a išla napäť do údolia.

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124873

Reakcia na: Petto #124868:

No o dĺžke pauzy som nevedel, takže potom by to mohlo byť. Jediná linka, ktorá by nemala súbeh s elinou z DD je do Devína alebo DNV po Devínskej ceste, ale to je najvyšší nezmysel.

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124872

Reakcia na: Ike #124870:

Nemám nič proti električke keď posilnia aspoň čiastočne linku 9. Ja využívam 4 alebo 12 a tie sa celkom dajú... A mohli by aj niečo urobiť už konečne s Moleckou, ale zase sa ma prerábať už asi 4x takže neviem či sa to oplatí... Ja by som aj električku využíval a dokým nejazdila 133 na Malú Scénu tak som ju ani nevyužíval. Čo by som si prial je normálna preferencia a mierne posilnenie a je to vybavené.

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124871

Reakcia na: luky133 #124865:

Naozaj to tak vychadza? Nie som nejaky odbornik dopravy. Dam len laicky prepocet (nepoznam vnutorne predpisy DPB a neviem teda kolko musi mat casu na otocke sofer na oddych alebo podobne).
Trasa Kuklovska-Nivy by zabrala 21 min=o styri viac ako dnes. Trasa Nivy-Kuklovska by zabrala 20 min=o dve viac ako dnes. Autobus na otocke (ked si zbezne pozrem CP) stoji 14 min. (z ZS Majernikovej ide 5:43, resp. 5:55 a do mesta odchadzaju 5:58, resp. 6:10), tiez podla mna nejaky cas stoji pri SND. Takze videl by som nejaku rezervu aj ak by sa trasa casovo predlzila.
Pripadne to moze byt urobene ako u 12ky, na AS Nivy nebude stat, len ludia vystupia, druhi nastupia a ide zas na Dlhe diely.
Pripominam, ze laicky pohlad, takze cakam pripadne reakcie preco to nie je mozne. Dakujem.

Odpovedať

Ike

2.3.2009

#124870

Reakcia na: luky133 #124862:

veď o to ide... ta električka tam nie je pre srandu králikov... to je tá linka do centra... žiadnu inú nepotrebujete....

ani Račania či Dúbravčania takú nemajú

Odpovedať

drink

2.3.2009

#124869

Reakcia na: luky133 #124857:

Nepovažujem 133 za najhoršiu vec v systéme MHD, ale posilnenie električiek a zatrolejovanie 32 by som považoval za lepšie riešenie. A jednoduchší prestup na Molecovej.
Keby paralelne s expresnými električkami jazili obslužné autobusy, aké by boli asi ich intervaly? Možno v Petržalke by tých 600-700 m medzi zastávkami bolo OK. Petržalka je na to stavaná a obslužné autobusy (alebo trolejbusy) tam asi budú aj v prípade električky.

Odpovedať

Petto

2.3.2009

#124868

Reakcia na: luky133 #124865:

Nebolo by treba ziaden +-voz , kedze dnes maju pri NSND pauzu 12 min (ofiacialne ) ,t.j ak by si ju predlzil az na ASMN ci uz : 1. cez zastavky Wustenrot a konecna AS MN alebo 2.variant - okruh cez zastavky M.Scena-Lander.-Pristavna-Marianum - ASMN - Wustenrot -M.scena... - nepotreboval si nic navyse - iba by si im skratil pauzu
- a stym vytvaranim novych liniek na DD mas Recht - vsetko nove bude mat vzdy subeh s elinami

Odpovedať

Ike

2.3.2009

#124867

Reakcia na: 810zssk #124860:

nie je nahodou na cipovu kartu?

Odpovedať

Ike

2.3.2009

#124866

Reakcia na: anbis #124863:

tak potom som sa mylil... pardon

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124865

Reakcia na: Karakol #124864:

Ale muselo by sa tam nasadiť ešte vivac autobusov. Asi +-2? Alebo zväčšiť interval?

Odpovedať

Karakol

2.3.2009

#124864

Reakcia na: luky133 #124861:

Súhlasím, že je to dobrá linka. Ale od Malej Scény (resp. po ňu v smere na Dlhé Diely) až tak naplnená nie je. Len si myslím, že by nebolo na škodu linku predĺžiť na Prístavnú->Svätoplukovu->AS Mlynské nivy a odtiaľ cez Wustenrot a Malu Scenu spat. Vyuzilo by ju tak este viac ludi ci dochadzajucich z inych casti SR, alebo tych co prestupuju z trolejbusov 202,208, resp. pracuju v Apolle, na Karadzicovej alebo v inych BC centrach (usetrili by tak jeden prestup). Pritom predlzenie linky by oproti sucasnej dlzke nebolo az tak vyrazne.

Odpovedať

anbis

2.3.2009

#124863

Reakcia na: drink #124851:

je to tak, most bol projektovaný ako súčasť diaľnice, od toho aj pracovný názov Diaľnično-železničný most v Bratislave. Môžem doporučiť knihu, síce staršieho vydania, ale predsa: Stavebníctvo na Slovensku, Dopravné stavby, vydanú v roku 1989 - je tam mnoho zaujímavostí nielen čo sa Prístavného mostu týka.

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124862

Reakcia na: Ike #124859:

Ja len hovorím to, že 133 je fakt dobrá linka. Jediný problém sú tie nové autobusy... Nič iné. Lebo je využívana. Električky sú smerom do Dúbravky a z Dúbravky priam vyťažené a na Molecovej sa tam už ledva zmestilo a takto sa aspoň odľahčia električky aj. A DD majú tú nevýhodu, že žiadná linka do mesta alebo do akejkoľvek mestskej časti nemôže ísť bez súbehu... ?

Odpovedať

luky133

2.3.2009

#124861

Reakcia na: AAA #124858:

Po úsek Malá Scéna (aj ďalej) ide autobus stále dosť naplnený... Po otvoerní Eurovei (či ako sa to skloňuje) to bude ešte využívanejšie.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Karakol

drink

Karakol

Karakol

Karakol

Karakol

Ike

drink

Ike

Ike

Karakol

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme