Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimir

#12308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pomer ceny elektricka/trolejbus neviem posudit, ale nemozno sa predsa vzdy odvolavat len na cenu.
Treba si polozit otazku takto: co prinesie obyvatelom sidliska trolejbus a co elektricka? Dovolim si tvrdit, ze trolejbus okrem absencie vyfukovych plynov neprinesie vobec nic alebo len velmi malo. Elektricka by znamenala cesty z centra bez prestupu.
Spytam sa, co prinesie DPB trolejbus a co elektricka? Trolejbus prinesie investicie na vozidla, zbytocne dlhe manipulacne trate a manipulacne jazdy. Cestujucich, ktori idu z Hodzovho nam. cez Mudronovu na Dlhe Diely si viem predstavit len velmi tazko... Elektricka = uspora vykonov (cast km vykonavanych v Karlovej Vsi sa presuva na Dlhe Diely, okrem toho kapacitnejsie vozidlo umoznuje mierne predlzit interval na sidlisku.
Odpovedať

tr3mp

#12307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
U starostu Karlovky zrejme niekto loboval, ked zmenil nazor.
Inak Turbo, kolko stoji 1 km elektrickovej trate a kolko 1 km trolejbusovej (v podmienkach Dlhych Dielov)?
Odpovedať

frenky

#12306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Andrej>
elektricky jazdia tuto zimu prave najpresnejsie a najspolahlivejsie (mimo 2.1.2003) maju svoje vyhody aj nevyhody v zime, to je myslim jasne.
Ked je cez den kalamita co jazdi???

Elektricky
Odpovedať

frenky

#12305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja si myslim, ze je to riadna blbost, pretoze ako to tu uz dakto pisal bolo by ovela drahsie tahat trolej odvolakadial z Patronky a okolia ako urobit vyhybku na Molecovej a vytiahnut saliny do kopca na Dlhace.
Odpovedať

Anrej (Anndy008)

#12304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
sorry vsetci, ale po tejto zime tazko presvedcite ludi o uzitocnosti elektriciek. Ved staci, ze sa nieco zomelie, tak nejazdia, alebo len tak ako boh da. Takze sorry, turbo, ale nezaoberal by som sa s tym :DD.
Odpovedať

Turbo

#12303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K clnku Trolejbusová doprava na Dlhých dieloch:

Neverim, ze elektricka na DD je dvakrat drahsia ako trolejbus, v tom bude mat prsty nejaky odporca elektriciek, mozno isty Lunacek. Vsak na elektricku staci spravit trat a presmerovat jednu linku z Karlovky na DD. Napr. linku 9. Meniaren asi netreba, ta co tam je to utiahne. Na trolejbus treba tahat dlhe pripojne vetvy, samotnu trat na DD, kupit aspon 15 az 20 novych trolejbusov (pri cene cca 15 mil. Sk za kus) + novu meniaren. Nemyslim si ze ta co tam je utiahne celu Mlynsku dolinu + subezny usek s elektrickou + DD. Navyse je to pre cestujuceho rovnako atraktivna ako autobus, lebo musi prestupovat, pripadne bude stat v zapche (32). Okrem toho je sidlisko DD dost velike na nieco kapacitnejsie ako klbovy trolejbus, tramvaj (2xT) je tam akurat. Co si myslite vy? Strasne by ma zaujimalo odkial ma starost Karlovky take informacie ze elektricka ja dvakrat drahsia, neverim tomu! Co si myslite vy?
Odpovedať

frenky

#12302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A co tak zrusit rovno cele zastavky???
Je to dost naprd toto vyhlasenie.
Odpovedať

Martin Fundárek

#12301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#12295> Pardón, on už prepravný poriadok hovorí, že na zastávkach na znamenie musí cestujúci stáť tak, aby ho vodič mohol vidieť. Nebolo by však na škodu, keby DP o tejto zmene informoval, napríklad v Bratislavských novinách. Ukážte mi človeka, ktorý si preštuduje prepravný poriadok skôr, než sa dostane do sporu s Dopravným podnikom...

Keď už sa na zastávkach na znamenie nemusia dávať znamenia pri nástupe, nebolo by od veci zrušiť nápis "na znamenie", pretože je mätúci. Alebo ho nahradiť nápisom "pre viditeľných":-)
Odpovedať

Vladimir

#12300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo > k poslednemu prispevku:
v Presove kedysi bolo nepisanym zvykom (a mnohi ludia ti tak robia doteraz), ze na zastavke na znamenie:
A. sa mava vertikalne (zhora nadol a spat), ked chcem na linku nastupit.
B. sa mava horizontalne (zlava doprava), ked nechcem na linku nastupit.
To isteze nemozno ocakavat od bezneho cestujuceho, ale ja ako nadsenec MHD, snazim sa vychadzat v ustrety vodicom tak, ze ked som na tej zastavke sam a nechcem do vozidla nastupit, tak im vodorovne zamavam, nech sa zbytocne nezdrziavaju.
Odpovedať

Martin Fundárek

#12299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimochodom, celkom rád by som sa dočkal zastávok na znamenie aj na električkách. Nemuselo by sa zbytočne zastavovať na Novom záhone, pri vozovni, na Krčaciach...
Odpovedať

frenky

#12298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Este ja!

😃
Odpovedať

Vladimir

#12297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
rohtuA >
Suhlasim, ze skratenie intervalu z 5 na 4 min. rano Eisnerovu z biedy nevytrhne. O priplacani VW na dopravu som nevedel. Ale aj tak je na mieste otazka, ci je ekonomickejsie polovicu spojov linky c. 21 skratit bez zachadzky k VW a zriect sa tym priplatku za tieto spoje alebo ten priplatok mat a tie kilometre k VW jazdit. Nemam cisla, neviem kolko VW plati, takze to prenechavam inym...

Co sa tyka 22+34 tam som nepomyslel na to, ze interval 34-ky je 9-10 min. A jeho skratenie na 7,5 min. (=2x15 min.) by asi bolo prilis velkoryse... 🙂 Riesenim by bolo znepravidelnenie intervalu na linke c. 22, ale to zasa nesedi s linkou c. 20 a samotne preplnovanie linky c. 34 je dovodom, aby som upustil od tohto navrhu. Taktiez okruh DNV - Racianske myto - DNV by vnasal nepravidelnosti na linku.

zastavky na znamenie >
(opat zas raz priklad z PO):
U nas sa vzdy na zastavke mavalo, a to az do decembra 2002 (to bolo minuly mesiac), kedy sa zaviedol novy interny predpis DPMP, ze zastavka na znamenie, pokial na nej stoji cestujuci sa meni na zastavku stalu. Tzn., ze vodic musi zastavit, aj ked dotycny neda znamenie.
Preo to zmenili? Oficialne stanovisko DPMP je, ze zmena sleduje rozsirovanie sluzieb pre cestujucich. V zmysle pravidla "cestujuci - nas pan" sa snazi DP prisposobovat cestujucemu a nie cestujuci DPMP. Dovodom na zmenu bola napriklad skutocnost, ze mnoho zastavok na znamenie je za tmy velmi zle osvetlenych. Starsi ludia uz vidia slabsie a casto cislo linky rozpoznaju az na poslednu chvilu - stavalo sa, ze vodic to posudil ako oneskorene znamenie a nezastavil. Okrem toho boli aj vyslovene zlomyselni vodici, ktori sa zabavali na ukor cestujucich. Boli pripady, ked zavod skoncil zmenu, na zastavku (na znamenie) vyslo asi 40 ks pracujuceho ludu. Samozrejme nikto z nich ruku nezdvihol a vodic im (aj napriek tomu, ze odchod spoja bol prisposobeny prave konciacemu podniku) nezastal!
Mimochodom, na tuto temu som sa rozpraval s jednym presovskym vodicom. Povedal mi, ze tuto zmenu vita, pretoze mu ulahcuje pracu a zbavuje ho stresu. Takto musel do poslednej chvile davat pozor, co urobi ten nestastnik na zastavke, ci da ruku hore alebo nie, pricom riskoval smyk a pod. Teraz problem nie je, ak vidi cestujuceho, zastavi. A samotni presovski cestujuci si, ako inak, pochvaluju.
Odpovedať

Turbo

#12296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr:
To je uz na inteligencii vodica, ze vidi staru babicku a pribrzdi, popripade zastavi. Ale je to kravina aby sa zastavovalo vzdy. Nepoviem ked je to zastavka na ktorej stoji na znamenie iba jedna linka, potom je to jasne, ale ked ich tam stoji viac a navyse kazda ide niekam inam... Tam to ma opodstatnenie, nech si kazdy zamava ked chce nastupit. Minule som cakal na linku 20 (nie 22) na zastavke Krpas. Isla linka 22. Vodic zacal brzdit. Potom som mu zamaval vodorovne nech nestoji, ja nechcem nastupovat. Pozrel na mna ze co mu mavam, potom pochopil, slapol po plyne a isiel dalej. Lenze kolko takych ludi ako je je?
Odpovedať

Martin Fundárek

#12295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Služobné predpisy DPB slúžia na vnútornú potrebu, čiže cestujúcim môžu byť srdečne ukradnuté. A ak obyčajný cestujúci s IQ > 5 vidí na zastávke "na znamenie", tak tú ruku zvyčajne zodvihne, pretože si celkom logicky myslí, že nejaké znamenia musí dať. Robím to tak aj ja.

Kedysi bolo na zastávkach na znamenie na tabuli pod nápisom "ZASTÁVKA" ako pozadie červené vyobrazenie ruky (=dlaň a prsty, nie celá končatina). A bolo všetko jasné.
Odpovedať

frenky

#12294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OK tak to nie je ludmi. Ja byt vodicom tak sa riadim pravidlom: "Ked nezamavas, nezastavim!" A bude mi jedno ci to je stara pani , alebo daka 25 slecna.

🙂
Odpovedať

Turbo

#12293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nie, ludia nie su lenivy zdvihat paprcu, to DPB vymisla ********. Aj tak sa mozem stavit, ze zo sto ludi 99 bude mavat, lebo ani nevie ze podla novych predpisov uz netreba. Co som pisal o tej linke 32 a ZOO, tak ten clovek na nas pozeral a nechapal preco sme zastavili. Mala otazka vedeniu DPB: Kolko nadty by sa dalo usetrit na zbytocnych rozjazdoch autobusov??? Vsak dnes sa setri kde sa da, takto som to pocul priamo od viecerych ludi v DPB. Preco sa teda zavadzaju taketo opatrenia, ktore nic neusetria, ba naopak, iba sposobuju zvysenu spotrebu nafty??? Dobre, nie je to extra vela, ale predsa.
Odpovedať

Papyr

#12292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo: s tymi zastavkami na znamenie to nie je az taka blbost. Si predstav, ze tam stoji stara babicka, ktora blbo vidi na cisla: ma mavat na kazdu velku hranatu vec, ktoru vidi v dialke, vratane kamionov, aby po zastaveni zistila, ze to nie je jej autobus a aj tak ho nechala ist dalej? Okrem toho, zastavky na znamenie byvaju aj tak spravidla zriadovane tam, kde je maly predpoklad nastupu ludi a kde vacsinou jazdi minimum liniek.

A k tej Mokröhajskej - hranici pasma: co takto zmenit pravidla a pre linku 21 i ostatne linky, ktore nestoja na hranicnej zastavke, zaviest pravidlo: hranica tarify je tam, kde je a posledna zastavka pred tymto bodom patri do 1. pasma a prva za tymto bodom do 2. pasma? a bolo by.
Odpovedať

frenky

#12291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A to s tym mavanim je pekna kravina. To uz su ludia lenivi aj tu paprcu zdvihnut???????
😞 😞
Odpovedať

Turbo

#12290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
frenky:
budiz! 🙂
Odpovedať

frenky

#12289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TURBO> a preco len pre 21?? Sak pre ostatne linky je tiez dost zbytocna.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.